Como reconhecer um pneu sem câmara de ar?

Eu suspeito que a bicicleta usada que eu quero comprar possa ter pneus sem câmara de ar, mas uma é plana. Existe algum recurso externo para olhar que permita dizer isso com certeza?

Não tenho experiência com pneus sem câmara e não saberia como substituí-lo.

tubeless

— h22
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Hum ... pergunte ao vendedor? E se eles não souberem, vá embora porque a bicicleta foi roubada. Se eles disserem que não tem câmara de ar e você gosta de tudo o que há na bicicleta, por que não aprender a usá-la? Não pode ser tão difícil assim.

— David Richerby

Não está devidamente escrito na descrição da loja.

— h22 14/11/18

De alguma forma eu sinto que a resposta de "picar-lo com uma faca e ver o que acontece" pode não ser a resposta que você está procurando .... que eu posso prometer-lhe que tem uma precisão muito elevada

— UKMonkey

@ h22 Estou surpreso que uma loja venda uma bicicleta com um pneu furado.

— user2259438

@ h22 Então ... pergunte ao vendedor? Envie um e-mail ou telefone para eles e pergunte o que você deseja saber sobre o que eles estão vendendo.

— David Richerby

Respostas:

Embora sua pergunta sobre a identificação de um pneu sem câmara de ar tenha sido respondida, acho que talvez não seja com isso que você deve se preocupar. Uma bicicleta pode vir com pneus sem câmara de ar, mas isso não significa que eles estejam montados sem câmara de ar. Os pneus ainda podem ter um tubo, então sua preocupação deve ser identificar se há um tubo dentro ou não. A maneira mais fácil de fazer isso é olhar para a haste da válvula, porque uma válvula sem câmara quase sempre será presa com uma trava substancial, enquanto um tubo com uma válvula presta pode ter uma pequena trava de prata ou geralmente nada. É quase certo que qualquer roda com uma válvula Schrader tenha um tubo, pois as configurações sem câmara Schrader são extremamente raras. Isso não é infalível, porque algumas pessoas colocam uma grande trava em um tubo e outras podem colocar uma pequena em uma válvula sem câmara de ar, mas eu

Válvula Schrader:

Válvula Presta (tubo):

Válvula presta tubeless:

— Lado do carbono para cima
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Muito bom trabalho de detetive para dizer se existe um tubo dentro ou não! Eu não imaginaria que era possível fazê-lo apenas olhando para a válvula. Bem-vindo ao site, a propósito.

— Grigory Rechistov

Essa última foto parece que não há pneu, mas a válvula ainda está lá, indicando que possivelmente há um tubo e nenhum pneu externo ... o que está acontecendo?

— Djsmiley2k in darkness 14/11

É uma configuração de pneu sem câmara de ar sem o pneu. A válvula está presa ao aro (para onde mais poderia ir?).

— Anatolyg

Uma válvula Presta sem núcleo removível aponta para um tubo. Com tubeless, o núcleo precisa ser removido para preencher o selante. O contrário não é verdade no entanto.

— Carel

Instalei centenas de pneus sem câmara de ar e nunca usei uma trava especial. Eu só usei um normal e apenas o coloquei o mais apertado possível usando meus dedos. Conheço pessoas que usam uma trava especial ou um alicate para apertar o anel, mas se você precisar colocar um tubo no pneu enquanto estiver em um passeio, não poderá fazer isso se precisar de um alicate ou uma ferramenta para retirar a válvula antiga. É por isso que eu só os apertei à mão. O selante selará um pequeno espaço causado por este método.

— user2259438

Olhe para a parede lateral do pneu para o modelo / nome; os pneus sem câmara de ar geralmente têm TL, UST, TR ou sem câmara de ar; alguns pneus não (como o Schwalbe Pro One), então pesquise no Google e veja se ele é tubeless ou não. Lembre-se de que alguns pneus de BTT podem ser montados sem câmara de ar, independentemente do que o fabricante alega, nesse caso, você pode remover o talão de pneus e verificar se há resíduos de tubos ou selantes no interior.

— Klaster_1
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Para uma instalação sem câmara de ar, você precisa de três coisas: a jante direita, o pneu certo, a haste da válvula certa. O lado do carbono para cima mostra como identificar a haste da válvula, e o pneu e a jante devem estar marcados, mas você precisa verificar as três, porque ter pneus e jantes classificados para tubeless pode ser usado com um tubo (eu faço isso o tempo todo cortadores de grama, porque seus aros sugam e vazam, embora sejam projetados para operação sem câmara de ar.)

No entanto, no seu caso, é fácil verificar, pois existe um pneu furado. Primeiro, olhe para a haste da válvula. Se for um prê, use os dedos para afrouxar a porca da haste (pule se estiver muito apertada para afrouxar manualmente), então mexa o pneu em relação à jante enquanto observa a haste da válvula. se mexer o pneu move a haste da válvula, você tem um tubo; se sentir o tubo esticando contra a haste da válvula, você tem um tubo; caso contrário, você tem uma configuração sem câmara de ar ou um tubo de ruptura.

— hildred
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