Eu tenho um pedal de câmbio Dura-Ace de 9 velocidades da era 2003, pedal de manivela FC-7700 (as manivelas são 175 mm; os anéis são do tipo B, 53/39, 130 BCD).
Recentemente, me deparei com uma nova coroa de rodas tipo 53t da série 7400 da série 7400. Alguém sabe se isso vai funcionar como está na minha manivela? Ou devo esperar alguma degradação na mudança de desempenho?
Desde já, obrigado,
Al
Respostas:
sim, funcionará, desde que você use um anel de corrente interna 7700. Caso contrário, você poderá encontrar alguns patins devido à menor corrente de 9 velocidades.
Casquilhos "9 velocidades" Quando ocorreu a mudança de 8 para 9 velocidades, começando com o Dura-Ace de 1997, ocorreu uma mudança muito pequena no design do anel. Shimano estava preocupada com o potencial da corrente de "patinar" sobre os dentes da pequena coroa.
"Patinar" ocorre quando uma corrente estreita é usada em um pedal de pedal destinado a uma corrente um pouco mais larga. Na redução de marcha, em vez de a corrente encaixar adequadamente com os dentes do anel interno, as placas laterais da corrente podem deslizar ao longo das pontas dos dentes do anel pequeno, causando um momentâneo "giro livre" para a frente. Se você for tolo o suficiente para reduzir a marcha para a frente enquanto estiver em pé, este skate pode causar um acidente.
A diferença entre os pedais de 9 velocidades e os modelos mais antigos está apenas no anel interno. Os dentes em um anel interno de "9 velocidades" são levemente deslocados para a direita para acomodar melhor a corrente um pouco mais estreita.
A Shimano informará que você precisa substituir o anel interno ao converter uma bicicleta mais antiga em 9 velocidades. Seus advogados dizem que os cobre se você for desajeitado o suficiente para se machucar devido ao "skate" e, além disso, eles obtêm um bom lucro vendendo as rodas.
Meu conselho é não se preocupar com isso e não substituir rotineiramente o anel interno ao atualizar para 9 velocidades. Esse tipo de "skate" é muito raro, e geralmente só acontece se você estiver na marcha superior dianteira e traseira, e então decida reduzir a marcha para a frente antes de reduzir a marcha para trás. Não há situação em que essa seja uma sequência de mudança racional de qualquer maneira.
Fonte: https://sheldonbrown.com/dura-ace.html#chainrings
Patinar também pode acontecer quando você não monta corretamente o anel interno da corrente. Como o dente não está exatamente no meio, a montagem incorreta dos anéis causará um espaçamento adicional entre o anel externo e interno da corrente. Esse espaçamento é suficiente para que a corrente deslize entre eles. https://www.landrys.com/images/library/large/shimano-deore-xt-m8000-11-speed-inner-chainring-198501-1-11-1.jpg