Como guardar bicicletas no exterior durante o inverno

OK. Eu tenho uma bicicleta que eu gostaria de guardar por cerca de seis mariposas. As temperaturas no inverno podem ser tão baixas quanto -30 ° C. O problema é que eu não tenho um espaço de armazenamento interno; portanto, ele ficará em uma varanda. Também temos muita neve.

Então, meu plano é:
1. Encha os pneus no máximo
2. Lubrificação
3. Enrole a bicicleta em filme plástico.

Alguma sugestão?

Aqui está a minha solução. Tire as rodas, pedais e guidão e coloque a bicicleta embaixo da cama. Ok, essa pode não ser a solução certa, mas pode apontar na direção certa. Se você começar a retirar peças da sua bicicleta, poderá montá-la em um local bem pequeno. Você pode até considerar retirar peças e armazenar tudo, exceto a moldura dentro do seu apartamento. Retire o suporte inferior e deixe em casa. As rodas podem ser facilmente armazenadas no interior. O assento / espigão é absolutamente fácil de remover e pode ser armazenado em qualquer lugar. Basicamente, você deve armazenar o máximo de dentro possível.

Embrulhar com plástico por uma estação resultará na retenção de umidade, em vez de mantê-lo fora. A umidade penetrará, a menos que você faça algo extremo como a selagem a vácuo (o que não é prático neste caso).

É melhor garantir que a bicicleta esteja bem coberta para evitar a precipitação, mas também respire para permitir que o excesso de umidade evapore.

As dicas do GuyZee são boas. Eu inspecionava a bicicleta uma vez por mês para garantir que ela não precise de graxa extra e que não haja ferrugem ou acúmulo de umidade.

Além disso, se a varanda for acessível do chão de qualquer maneira, você estará dando aos ladrões de bicicleta a vantagem do tempo.

Aqui estão algumas outras considerações:

• Verifique se a bicicleta está 100% seca
• Sim corrente de óleo e todas as outras engrenagens, rolamentos, etc ...
• Se a bicicleta for de aço, óleo ou repintar qualquer metal exposto
• Se o aço da bicicleta, adicione boa camada de cera do carro e lustre
• Se a bicicleta for de carbono, faça um polimento com polimento de móveis de madeira fresca da Lemon
• Se o selim for polido com couro de vison ou outro condicionador de couro
• Oil / Lube falou cada um no mamilo
• Levante a bicicleta para que não fique apoiada nos pneus
• Supondo que o plástico esteja coberto, mas certifique-se de amarrá-lo para não explodir!

Espero que ajude ... se eu pensar em outros, vou lyk!

Não há necessidade de fazer nada extra especial. Apenas mantenha-o seco, principalmente, e não dói pendurá-lo para que o peso fique fora dos pneus. No caso de "meio que armazenamento externo", se você cobrir, certifique-se de que o ar possa circular sob a tampa para mantê-lo seco - não embrulhe com muita força. E tenha cuidado ao colocar a bicicleta em um local (por exemplo, próximo a um exaustor de banheiro) onde a umidade interna saia e condense.

Eu não tiraria os pneus - mais propensos a danificar a moto do que com eles. Mas não custa ficar no banco (algo que os ratos podem roer).

Eu comprava uma capa de bicicleta comercial (disponível em muitos lugares) e a usava para manter a bicicleta protegida. Antes de guardá-lo, usava um pano oleoso para passar por cima dos parafusos Allen, por exemplo, na haste. Não é necessário mais do que isso, a limpeza da bicicleta removerá a camada protetora de sujeira e sujeira acumulada.

Para cuidar melhor dos pneus, convém colocar a bicicleta de cabeça para baixo, cuidando para que os manípulos de mudanças e o assento não fiquem desgastados.

Você tem três fatores de risco - neve, umidade condensada e pneus furando. A solução é pendurar a bicicleta e cobri-la de cima para que ela seja ventilada por baixo. Pendurar exigirá algo parecido com duas âncoras e uma corda confiável. A cobertura pode ser feita de qualquer material resistente à água forte. A bicicleta bem ventilada, coberta de neve e pendurada, será protegida.

Considere usar um produto Yardstash em vez de uma capa de bicicleta. Oferece melhor proteção do que apenas embrulhar em uma lona ou plástico. Você pode comprar diretamente em www.yardstash.com .

O outro lado da moeda é o que fazer na primavera. Eu diria:

• retire toda a graxa e lubrifique / lubrifique tudo
• bombeie os pneus e verifique depois de alguns dias
• talvez inspecione os tubos
• procure nova ferrugem ao redor dos prensa-cabos, etc. (quando voltar a lubrificar)
• puxe com força as manetes de freio antes de precisar
• jantes limpas
• um bom teste antes de confiar nele.

Tenho certeza de que há muito a acrescentar a esta lista. Você pode até dar uma olhada em uma resposta antiga sobre como restaurar bicicletas negligenciadas para obter dicas, mesmo que esteja fazendo o possível para cuidar dela.

Quase desmontar a bicicleta inteira é muito trabalhoso ... outras opções seriam muito mais baratas no seu tempo ou - se a bicicleta não for muito cara - apenas deixe-a do lado de fora, proteja os pontos de entrada dos cabos para impedir a água e gire as rodas a 45 graus a cada algumas semanas.

$ 11 Alternativa-

Lubrifique a corrente antes do armazenamento. Enrole completamente e feche com fita adesiva com um pouco de dessecante dentro. Sele-o completamente. Baixa umidade deve significar pouca ferrugem. Pendure-o para evitar danos aos pneus.

A Home Depot vende folhas de plástico e dessecante de 10 pés quadrados para pintores por cerca de US $ 3 e US $ 7,50, respectivamente. Este dessecante requer algo como uma caldeira dupla para armazenar o dessecante. Ele absorve a umidade e escorre para o recipiente inferior. Você pode fazer isso com velhos recipientes empilháveis ​​para roupas de tupper ou comprá-los na Home Depot por mais alguns dólares.

Alternativa gratuita - envolva-a completamente e esqueça-a até a primavera. Vai ficar tudo bem! Isso é o que eu estaria fazendo!