O que há em uma boa cidade para todos os fins, pendurando pneus de inverno?

Como faço para determinar quais fatores levam a uma boa cidade para todos os fins pendulares dos pneus de inverno? O aro importa?

Eu gostaria de não ter que me preocupar muito em cuidar e evitar o gelo negro, principalmente porque não tenho certeza de que você possa fazer isso de maneira confiável?

Eu vou andar em estradas e ciclovias, mas se eu encontrar uma seção não arada, gostaria de poder atravessar a neve sem muita dificuldade.

Estou interessado em Nova York, portanto, considere isso na sua resposta, se possível, embora uma resposta geral seja ótima. Para sua informação, em Nova York, em janeiro, há 8 polegadas de neve em 4 dias e 10 cm de chuva em 10 dias. A temperatura média é 26F baixo, 38F alto.

Sua melhor aposta para todos os pneus no inverno será um pneu de ciclocross. Eles são feitos para competir na grama, na neve, na calçada, na areia, na pista única e de qualquer maneira possível. Eles também têm diferentes tipos de piso para diferentes condições. Você não pode vencer os Hutchinson Bulldogs, se estiver procurando por algo mais acessível, talvez o Maxxis Locust CX. Os pneus CX oferecem baixa resistência ao rolamento no centro do pneu e têm boa aderência nas laterais. Um passo menos agressivo seria encontrado em algo como o Kenda Happy Medium. Dê a eles uma chance neste inverno e você não deve se decepcionar.

A neve é ​​uma das coisas mais difíceis de andar de bicicleta, e andar com trinta centímetros de neve solta é impossível ou é uma tarefa difícil, dependendo do pneu usado.

Não para tentar dissuadi-lo, mas pessoalmente acho que andar por mais de alguns centímetros de neve é ​​mais complicado do que vale a pena. Por algo menor que 2 polegadas, não acho que o pneu realmente importe porque um pneu de mountain bike terá boa tração, enquanto um pneu de estrada exerce mais pressão por área e geralmente encontra a estrada sob a neve. Um pneu de estrada oferece menos chance de recuperação se você escorregar.

Eu parti há cerca de 4 anos, determinado a percorrer todos os dias do inverno aqui em Toronto (que eu acho que deve ter um inverno semelhante ao de Nova York). Eu tive alguns dias em que haveria muitos centímetros de neve e tive que andar nos trilhos dos carros, mas consegui passar. Montar em dias como esse simplesmente não é divertido.

Eu tenho pneus Marathon Plus 700x32: esperando que sejam um bom pneu de uso geral.

Dizem que estão bem na chuva. E andar durante uma tempestade de neve (em Toronto) é análogo a andar na chuva: o pneu atravessa a neve recém-caída para encontrar a superfície dura (molhada) por baixo.

Neve molhada, neve mesmo forte, neve empacotada, gelo granular é uma coisa - o gelo real ("gelo preto") na superfície da estrada é diferente, algo mais, muito mais escorregadio - por exemplo, se você não consegue andar então você não pode pedalar sem atrito - para o qual acho que precisa de pregos (por exemplo, metal embutido no pneu).

O fabricante (Schwalbe) também produz pneus de gelo. Eles têm pregos, nas bordas do pneu:

• Em alta pressão, o pneu está no aro e os pinos estão fora da estrada.
• Com baixa pressão do pneu, o pneu está nas bordas e os prisioneiros estão correndo na estrada.

Portanto, você ajusta a pressão dos pneus para corresponder às condições da estrada, por exemplo, dependendo do risco de gelo naquele dia. Eu não tentei isso, mas parece inteligente e correto.

Eu moro no sul da região central de Wisconsin e ando viajando o ano inteiro (em estradas com uma boa quantidade de buracos de maconha) há 3 anos e descobri que um pneu velho comum funciona muito bem. Eu sou a favor do Serfas City Drifter 26x1.5. Até 700, se você quiser economizar um pouco mais de dinheiro, sugiro a Maratona de Schwalbe Dureme. Eu mudei para este pneu para fazer turnês e de janeiro a julho não explodimos. Essas coisas são sólidas! Não importa o que, se você acertar o gelo certo, você terá um mau momento.

Eu ando praticamente o ano todo em todas as áreas de NY em um Motobecane, quadro de gelo imortal, rodas Velocity e as mãos nos melhores pneus que encontrei para essas ruas bagunçadas são os tatus. Quase 7 anos e nunca uma explosão ou qualquer problema. A menos que eu esteja condenado. Amá-los!

Não tenho certeza de que tipo de bicicleta / roda você tem, mas o pneu Steilaccom da Compass (disponível em 700c ou 650b) parece ser uma opção alta, boa opção se você estiver comprometido a realmente ter apenas um pneu durante todo o ano nas duas calçadas e neve

Eu tenho um par de pneus 32c knobby cx baratos da Kenda para caber no meu carro quando neva, mas no meu último ano morando em Nova York, nunca me senti incomodado em trocar de pneu pelas poucas vezes em que nevou. Acabei de passar por ele no 28c Panaracer Paselas ou, se não quisesse atravessá-lo, peguei o trem.

Se eu vou ter apenas um par de pneus no meu trabalho, prefiro um que eu goste de andar 95% do tempo, em vez de comprometer o meu prazer apenas para ser um pouco menos infeliz quando neva.