Como posso proteger os componentes de serem roubados da minha bicicleta?

Eu tranquei minha bicicleta corretamente para que o quadro e as rodas fiquem firmes, mas alguém roubou as 8 velocidades e o guidão da minha bicicleta. Não entendo como isso pode ter mais de um valor de revenda de US $ 10.

A bicicleta é uma Shimano de 8 velocidades. Eles cortam o cabo de tensão em 2 pontos ... não sei por que o cortam perto do descarrilador ....

Existe alguma maneira de proteger as engrenagens? Parece que o outro que resta é suscetível a apenas uma chave Allen e cortadores de fio ...

Não há como 100% proteger tudo, mas há algumas ações que você pode fazer para dificultar ou consumir mais tempo.

1. Não tranque sua bicicleta. Traga sua bicicleta com você em vez de deixá-la do lado de fora. O meu entra no meu escritório.
2. Escolha um local onde você ou outras pessoas verão ladrões mexendo com a bicicleta. Não é uma área de tráfego muito alto (nesse caso, todo mundo assume que alguém fará alguma coisa), mas uma área de tráfego moderado. Um ladrão ficará mais relutante em fazer algo obviamente obscuro se houver pessoas que possam detê-lo. Quando estou em um café, pub ou restaurante, tento trancar onde posso ver a bicicleta por dentro. Ou use armários de bicicleta de algum tipo, onde é difícil para os ladrões chegarem a qualquer uma das peças.
3. Use espetos de travamento , como pitlock ou pinhead . Existem muitas variações no conceito, mas as que eu já vi podem prender rodas (via espetos), espigão (espigão), garfo (tampa do fone de ouvido) ou alguns freios. Um espeto de travamento protegeria a cassete de ser removida, mas não o descarrilador traseiro.
4. Substitua os parafusos por parafusos incomuns . Os ladrões de bicicleta provavelmente têm uma variedade de tamanhos de chaves allen (possivelmente em uma única ferramenta múltipla) e talvez um T25 Torx (geralmente usado para freios a disco). Também Phillips e cabeça chata. Mas é improvável que eles tenham outros tamanhos de Torx ou outros tipos mais incomuns de parafusos. É difícil obter parafusos "resistentes a adulterações" adequados, a menos que seja algo como o pitlock.
5. Mexa com os parafusos para que eles sejam mais difíceis de desfazer. Uma técnica que ouvi falar é colocar um rolamento de esferas na cabeça sextavada e derreter um pouco de cera / parafina nela. Incline o parafuso, aqueça-o com uma pequena chama e a cera acabará. Ou um pouco de tempo bisbilhotando e raspando com uma pequena chave de fenda.

Pessoalmente, faço o número 1 e o número 2 e considerei investir no número 3. Os números 3, 4 e 5 tornam sua bicicleta mais difícil de trabalhar, mas pelo menos as lojas de bicicletas nº 3 estão acostumadas e você apenas traz a ferramenta especial o tempo todo.

A resposta curta é: não: não há uma maneira simples de se proteger contra isso com certeza se você quiser deixar sua bicicleta sem vigilância. O mesmo pode acontecer com um carro: você volta e as rodas desaparecem, o carro fica em cima de blocos de concreto.

Sua pergunta não diz onde sua bicicleta estava estacionada, mas acho que ela estava em uma área pública. Parece-me que o ladrão sabia quais componentes eles precisavam e que eles tinham as ferramentas para alcançá-los. Realmente não há como se proteger contra isso, exceto selar sua bicicleta em uma caixa.

Você tem algumas opções para descartar isso: Não é possível deixar a bicicleta sozinha ou estacioná-la em áreas mais seguras.

Eu prefiro estacionar minha bicicleta onde posso ficar de olho nela. Se eu estiver parando para almoçar, tentarei trazer minha bicicleta para o restaurante comigo. Isso é mais fácil quando estou andando em uma das minhas bicicletas dobráveis ​​e a deslizo para debaixo de uma mesa ou atrás de uma cadeira. Algumas lojas até permitem que você traga uma bicicleta de quadro completo, especialmente se você estiver obviamente sendo cuidadoso e educado.

Se você precisar deixar sua bicicleta sem vigilância regularmente, como em uma estação de trem ou em um aeroporto, procure alugar um cacifo. Se isso não for uma opção e você precisar travar sua bicicleta "nua" em público, pode tentar tornar sua bicicleta menos atraente para os ladrões. (Tinta em spray, fita adesiva etc. podem servir bem para esse fim.)

As recomendações de Neil para proteção passiva contra roubo são muito valiosas - ou seja, tornam sua bicicleta menos atraente. Para adicionar a isso, eu recomendaria sempre trancar sua bicicleta em uma área pública bem movimentada, de preferência bem iluminada, e encontrar algumas dessas áreas para que você não esteja sempre trancando sua bicicleta no mesmo local. Se você estiver procurando por proteção ativa contra roubo (além de uma trava em U resistente para toda a bicicleta, que não é preciso dizer), você tem algumas opções que eu conheço. Existem vários tipos de trava de espigão e selim que você pode comprar, que consistem em um fino cabo de aço trançado para impedir que os ladrões simplesmente subam e puxem seu poste para fora do seu quadro e se afastem. Existem também alguns fabricantes de espetos com chave de bloqueio. Isso tornaria potencialmente mais difícil pegar as rodas e a sela, mas da última vez que olhei, admito que já faz alguns anos, não havia alta qualidade para escolher. Eu comprei um par há muitos anos que usava uma alavanca com chave exclusiva que era removível. Conceito inovador, mas com pouquíssima força de aperto, e eu pude enfiar uma chave de fenda no local onde a ponta da alavanca deveria encaixar e simplesmente alavancar o espeto. Eu pesquisava no "bloqueio de espetos de liberação rápida" e via as novidades do mercado atualmente. mas com pouquíssima força de aperto, pude enfiar uma chave de fenda no lugar onde a ponta da alavanca deveria encaixar e simplesmente alavancar o espeto. Eu pesquisava no "bloqueio de espetos de liberação rápida" e via as novidades do mercado atualmente. mas com pouquíssima força de aperto, pude enfiar uma chave de fenda no lugar onde a ponta da alavanca deveria encaixar e simplesmente alavancar o espeto. Eu pesquisava no "bloqueio de espetos de liberação rápida" e via as novidades do mercado atualmente.

Aqui está a última coisa que mencionarei, que não recomendo ! Eu ouvi falar de pessoas colando super ou ouxando rolamentos de esferas individuais nas cabeças dos parafusos sextavados dos componentes de suas bicicletas. Este é um ótimo impedimento ativo, mas, infelizmente, os componentes da bicicleta precisam de ajustes e substituições, o que esse método não facilita. Esse método pode valer a pena para você, se você mora em uma área de crime muito elevado, mas vou reiterar que não faria isso sozinho.

Alerta de resposta boba ...

Você também pode obter uma pasta Dahon, na qual não são necessárias ferramentas para remover partes da bicicleta. Verifique se a data de validade está bem depois da data de validade e, em seguida, você pode estacioná-la em qualquer lugar, bloqueada ou desbloqueada. Ninguém vai tocá-lo.

Pode haver uma boa razão para isso - o que você pode fazer com um espigão Dahon com um metro de comprimento? Realmente não vale a pena ter, a menos que você tenha planos de sentar em cima dela, mas, se isso for arruinado, por que se preocupar? Então as rodas, elas não cabem em mais nada.

Portanto, de maneira um tanto bizarra, a bicicleta mais adequada para estacionar em ambientes fechados, por exemplo, debaixo de uma mesa, fica mais segura dos ladrões quando estacionada em locais públicos.

Talvez você precise ir para alguma não-normalidade? Uma bicicleta sem peças de reposição e falta de utilidade funcional para a bicicleta como um todo?

Eu uso minha bicicleta no trajeto.

Eu o mantenho estacionado (trancado em U) na sala de bicicletas do meu prédio.

No trabalho, tenho permissão para estacionar (no nível mais baixo) do estacionamento subterrâneo sob o prédio de escritórios: onde provavelmente só vemos trabalhadores de escritório (e compradores) que pagaram para estacionar seus carros lá.

Quando comecei, estacionei o dia todo e à noite, trancado na calçada do lado de fora do escritório. Com uma trava em U na armação e travas com cabeça de alfinete nas rodas, imaginei que ninguém poderia roubá-la e só podia, na pior das hipóteses, vandalizá-la (pelo que não via incentivo). E ficou bom por vários meses (alguém roubou uma luz da frente uma vez).

Mas me sinto mais seguro agora, com o fato de estar estacionado praticamente fora de vista.

o mundo ficou louco?

Eu suspeito que algumas pessoas querem ter bicicletas sem comprá-las: e crie e mantenha a Frankenbikes usando peças 'encontradas' e 'sobressalentes'.