Por que uma bicicleta apresentaria uma “estrutura de alumínio envolto em carbono”?

Vi um link para o que parecia ser uma bicicleta de carbono na amazônia . O preço era extremamente mais baixo do que qualquer bicicleta de carbono que eu já tinha visto. Depois de ler um pouco, parece que o quadro da bicicleta é realmente feito de "alumínio envolvido com fibra de carbono". Quais as vantagens de envolver uma armação de alumínio em carbono em comparação com apenas uma bicicleta de alumínio comum. É apenas para obter uma bicicleta com aparência de carbono mais barata ou permite que você use uma estrutura de alumínio mais estreita, com o carbono absorvendo um pouco de estresse, criando uma estrutura com um peso em algum lugar entre o carbono e o alumínio?

Isso é puramente marketing. É uma manobra comum com componentes, mas nunca a vi em um quadro inteiro até agora. Alumínio e carbono podem ser usados ​​em conjunto de maneira eficaz, mas não neste caso. O envoltório de carbono dessa bicicleta é basicamente folheado.
Enquanto Schwinn era uma vez uma marca respeitada, eles sofreram uma grande queda de graça depois de falir. Suas bicicletas, mesmo as de nível de loja de bicicletas (acho que elas as chamam de motos da série "selecionadas") têm como alvo o mercado de orçamento. Eles não são horríveis, mas também não são ótimos. A bicicleta para a qual você postou um link não é exceção.
Alguém poderia argumentar que a combinação de materiais diferentes ajudaria a atenuar as vibrações, mas isso é realmente apenas mais um jargão de marketing, pelo menos nesse caso. Essa bicicleta ainda funcionará como uma bicicleta com estrutura de alumínio. Se você está pensando nessa bicicleta, economize alguns dólares e vá com uma armação de alumínio cheia.

Para que a fibra de carbono tenha alguma utilidade estrutural, ela tem várias camadas. Se ele diz que está enrolado no alumínio, minha aposta é apenas para exibição, para dar a aparência de uma moldura cara quando claramente não é.

Não há como um compósito dos dois ser muito leve sem ser muito fraco se comparado a um quadro completo de carbono ou alumínio. Ambos os materiais não aguentam um teste de estresse. O alumínio seria muito quebradiço e a fibra de carbono seria muito mole.

Carbono e alumínio são muito leves como são. A fibra de carbono é leve e, quando embrulhada, certas maneiras podem ser rígidas ou flexíveis. O alumínio é sempre rígido, essa é a natureza do material.

Para reiterar, é provavelmente uma maneira de mascarar um quadro barato e transmiti-lo como fibra de carbono.

Em teoria, combinaria algumas das características de ambos, ao mesmo tempo em que permitia uma bicicleta mais barata que o carbono puro. O alumínio poderia ser mais fino, fornecendo apenas força modesta, mas servindo como um mandril para suportar o carbono, e o carbono produziria uma bicicleta mais rígida que o alumínio reto.

Ou poderia ser apenas hype. Ou o "envoltório de carbono" poderia ser usado para ocultar junções frouxas dos tubos de alumínio.

As bicicletas de gama média têm geralmente um espigão de carbono, que alega reduzir a vibração e aumentar o conforto. Basicamente, obtenha alguns dos benefícios de um espigão de carbono cheio com menos do custo. Espero que este fabricante esteja usando o mesmo conceito em todo o quadro para obter um passeio semelhante ao carbono a um custo reduzido.

Pessoalmente, não consigo discernir a diferença entre um espigão envolto em carbono e um espigão não revestido de carbono. Conheço outros pilotos que acreditam que isso faz a diferença (mas eles estavam usando uma marca diferente de espigão de selim).

Eu acho que é difícil dizer se o envoltório de carbono melhoraria o passeio apenas com base na descrição. Eu montei bicicletas de quadro de alumínio que rodam muito melhor do que bicicletas de quadro de carbono total que custam um pouco mais. O material da armação é apenas um fator na qualidade da condução e uma armação "envolto em carbono" pode ser uma grande melhoria para o design da armação certa ou um grande artifício de marketing para a arma errada.