Atualmente, minha bicicleta de estrada possui um pedaleira 27/39/53 e um cassete 13-26, que precisam ser substituídos.
Ocasionalmente me encontro nos dois extremos - enquanto subo as colinas muito íngremes da área da baía, às vezes, a marcha mais baixa não é suficiente e, em uma série de descidas, minhas pernas não conseguem acompanhar as mais altas.
Vale a pena ir para uma faixa mais ampla na frente ou na traseira?
Respostas:
Em última análise, é uma troca entre uma maior variedade de marchas e saltos maiores entre essas marchas. Sempre haverá subidas íngremes demais para a marcha mais baixa e descidas onde você gira. Se você tentar corrigir os dois problemas com um cassete de faixa mais ampla (seu triplo já possui uma faixa grande), poderá descobrir que nunca está na marcha "certa" para todas as situações intermediárias.
Estou usando um cassete 11-32 na minha bicicleta de estrada (com um desviador MTB para mais capacidade). Eu tenho muitas artes de escalada, mas raramente uso as pequenas rodas dentadas desde que eu giro a cerca de 90rpm. Como a área da baía, há muitas colinas por aqui. Mas acho que os saltos entre as engrenagens são muito grandes (giram com muita facilidade ou com muita força), por isso estou procurando por uma fita de faixa mais estreita.
Se você quiser um pouco mais de alcance para escalar, precisará pular até pelo menos uma roda dentada grande de 28 dentes (você quase não perceberá a diferença entre 26 e 27), o que pode exigir um desviador de gaiola longa. Na ponta alta, uma roda dentada de 12 dentes será uma diferença notável em relação aos seus 13. Como você está acostumado a uma faixa compacta, provavelmente não deseja usar uma fita muito maior.
Sheldon Brown tem uma ótima calculadora de engrenagens com a qual você pode brincar para ver quais combinações diferentes lhe darão.
Um cassete de 12 a 27 proporcionaria uma variedade de engrenagens um pouco maior. Dependendo do seu trem de força, você poderá instalar um cassete 11-32 MTB, embora provavelmente precise de um desviador traseiro MTB também. Os saltos entre as proporções em cassetes maiores podem ser irritantes.
Certamente parece que você deve procurar uma variedade maior de marchas.
Seu triplo na frente já parece uma faixa bastante ampla e é improvável que você obtenha facilmente uma faixa mais ampla por lá, então acho que você deve estar olhando para uma faixa mais ampla na fita.
A desvantagem de ampliar sua faixa de marchas (em geral) é que você terá menos afinação das marchas dentro da sua faixa. Você deve definitivamente prestar atenção às relações de transmissão reais. Uma seleção cuidadosa (elaborar todas as suas engrenagens atuais e descobrir quais seriam as novas) poderia ajudar muito.
No momento, seu nível mais baixo é basicamente 1: 1 e seu nível mais alto é 4,1: 1. Uma menor roda dentada de 11 em vez de 13 (sem mudar de 53) o levaria a 4,8: 1 para a marcha mais alta, o que representa uma melhoria de 18% e poderia ser facilmente o suficiente para obter o alcance mais alto que parece. você precisa. Extremidade muito mais baixa do que isso pode exigir a substituição do desviador traseiro, mas eu já vi 11-34, etc., que reduziria sua velocidade mais baixa a 0,8: 1. Geralmente, eles têm um equipamento específico para "vovó" nas costas, o que é um grande salto, o que ainda pode deixá-lo com muita afinação no restante da sua gama de equipamentos.
Outra opção a considerar é uma “ engrenagem do suporte inferior ”, que não sai barata, mas pode aumentar sua gama de marchas em um fator de 2,5.
Eu recomendo a compra de uma manivela compacta (50/34), pois para a grande maioria dos meros mortais, uma manivela 53/39 é excessiva. É uma atualização relativamente barata (cerca de US $ 300). Emparelhe o meu com uma cassete de 12-27 9 velocidades. Por aqui em Seattle, eu acho que realmente não existem colinas que eu não possa escalar com o 34x27. Pelo meu peso (160 libras), isso me permite escalar praticamente qualquer coisa por aqui, incluindo algumas colinas com uma classificação de 17% +.
No entanto, estou descobrindo que realmente poderia usar algumas engrenagens adicionais para poder pedalar com uma cadência ideal. Eu suspeito que um 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 esteja no meu futuro algum dia quando eu puder fazer 5 min de subidas a 300W +. Mas essa é uma atualização muito cara, já que envolve a troca do meu trem de força 9spd por um de 10spd. Isso vai acontecer quando eu comprar uma bicicleta nova ...
Como você tem um triplo, você já tem um alcance tão amplo quanto possível na frente (por motivos práticos). Antes de mudar a traseira, você deseja garantir que seus desviadores possam lidar com o aumento da gama de dentes. Se você for aos sites dos fabricantes (suponho ... Shimano?), Poderá procurar a capacidade dos dentes desses componentes. Se eles cuidarem disso, você poderá obter um cassete traseiro mais largo que o ajudará.
Se você gosta de visitar subidas muito íngremes, sugiro usar 50/34 para pedalar e 12/27 10 velocidades 12,13,14,15,16,17,19,21,24,27 para sua roda dentada ou 11-28 inclui - 11,12,13,14,15,17,19,21,24,28 27 ou 28 é muito útil se você subir mais de 25% de grau ...
Mas se você tem uma potência forte, a coroa 53/39 com 12-25 inclui - 12,13,14,15,16,17,19,21,23,25 deve ser suficiente ...
Eu fiz 20% com 39/25 .... então cada um é único para esta seleção de roda dentada / coroa depende da sua perna :)