Pneus de gelo para o inverno pendulares em estradas não geladas?

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Um pneu como o Schwalbe Marathon Winter pode ser usado no trajeto de inverno (40 km / dia) em estradas que são geralmente ou geralmente não geladas?

Talvez eu queira os pregos ocasionalmente (e reduza a pressão do ar para obtê-los), mas não na maioria dos dias.

É Toronto, onde fica abaixo de zero à noite, com neve etc., por cerca de 4 meses (está nevando hoje pela primeira vez), mas eles aram e salgam as estradas.

Eu não gostaria de trocar os pneus diariamente ou semanalmente, dependendo do clima: apenas uma vez por temporada.

— ChrisW
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Observe que você deve conferir o icebike.org. O site não foi mantido ativamente, mas ainda há muitas informações lá.

— Daniel R Hicks

Por um trajeto tão longo, provavelmente não seria uma coisa, mas vi pessoas usando cordas / cordões resistentes para fazer correntes de pneus de bicicleta . Eles apenas envolvem-nos no pneu. É mais uma solução improvisada, mas poderia ser aplicada facilmente em situações em que as condições climáticas acabam sendo realmente ruins.

— WalyKu 18/08/16

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Eu acho que os pneus seriam duráveis o suficiente (meu trajeto de inverno na vizinha Kitchener, ON é de cerca de 20 km / dia e meus invernos na Maratona aguentam muito bem), mas eles definitivamente vão se sentir mais lentos do que um pneu de estrada.

Se você normalmente os executa com pressão de ar suficiente para manter os pinos afastados da calçada, acho que isso derrota o objetivo deles (e essa pressão torna o passeio um pouco duro para o meu gosto também). Os pinos de metal duro duram enquanto a carcaça do pneu se mantém unida, e sempre há a chance de encontrar um pedaço de gelo em algum lugar , mesmo que 99,5% de sua rota esteja vazia e seca.

— jefferee
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"mais lento do que um pneu de estrada" - estou usando o Marathon Plus como um pneu não de inverno, que também é resistente. 700x32 a 85 psi. Eu não me importo com uma corrida mais difícil / rápida no verão, pelo menos: os pneus pesados andam no solavanco (como a suspensão), e eu tenho luvas acolchoadas. Então você acha que pode usar seus pneus de inverno com a pressão mais baixa, durante toda a temporada?

— ChrisW

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Tudo se resume a isso: se você usar sua bicicleta quando as estradas estiverem geladas, pegue-as. Se você pegar o ônibus nesses dias, não.

Acho que eles são mais úteis não tanto para estradas geladas, mas mais para calçadas geladas (às vezes não tenho escolha), estacionamentos gelados, parques ou outras passagens onde não colocam sal.

Uma última coisa, eles são tão ruins quanto os pneus comuns na "lama gelada marrom oleosa".

— jpmartineau
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Você usa o seu durante toda a temporada, para viajar?

— ChrisW

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Na minha experiência, pneus com pregos não são tão bons - é mais provável que você fique com um flat (que é tão ruim quando chega a -20!), E os pregos só ajudam no gelo ... Então, se você andar em lagos congelados muito, você deve pegá-los :)

Eu ando no inverno em Montreal, e meus pneus de inverno favoritos são estreitos e largos (cyclocross) - eles cortam a neve macia e atraem o que está embaixo.

— BTK
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Eu tentei isso alguns anos atrás.

Não faz muito sentido se você não está andando no gelo. Apenas adquira um pneu de estrada comum. Se você andar tanto em estradas normais, os nubs ficarão desgastados na maior parte do tempo em que você for um gelo.

— Darth Egregious
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jefferee disse que os pinos de metal duro durariam tanto quanto o pneu.

— ChrisW

@ChrisW Eu andei no meu durante um inverno alguns anos atrás (também em Toronto, aliás) e eles eram apenas protuberâncias na primavera.

— Darth Egregious

Eles costumavam ser aço, agora são carbonetos (mais duros).

— ChrisW