Como calcular a capacidade de um desviador traseiro

É fácil calcular que capacidade de um câmbio traseiro será necessária com base no tamanho da coroa grande e pequena e da engrenagem grande e pequena. E quanto à questão inversa, como calcular a capacidade de um desviador?

Eu estava comparando alguns desviadores traseiros de gaiola curta que tenho por aí, e notei que os comprimentos das gaiolas e os tamanhos das polias variavam o suficiente para que eles provavelmente tivessem diferentes capacidades.

Pergunta relacionada: existe um lugar bastante abrangente para procurar esses itens?

Se você está perguntando como calcular a capacidade máxima das correntes e engrenagens, com base em olhar o desviador, então não será tão fácil como apenas olhar para elas.

Encontrar um desviador para encaixar as suas rodas / rodas dentadas com base apenas nas rodas / engrenagens vai ser muito mais fácil do que encontrar correntes com base em olhar para o seu desviador. No entanto, existem alguns padrões para o fabricante, eu os listei abaixo. Eu também incluí a fórmula para descobrir suas capacidades, uma vez que eu mal interpretei sua pergunta inicialmente e decidi responder a parte que você não estava preocupado. Eu não estou apagando porque, bem, demorou um pouco para digitar.

De acordo com o United Bicycle Institute:

1. Determinar Diferença Máxima da Corrente subtraindo o número de dentes na menor coroa do número de dentes na maior coroa

2. Determinar Diferença Máxima da Cog de Cassete subtraindo o número de dentes na menor engrenagem do cassete do número de dentes na maior engrenagem do cassete

3. Determinar Capacidade Total de Transmissão adicionando Diferença Máxima da Corrente ao Diferença Máxima da Cog de Cassete

4. Grave o Cassete Máxima Cassete (o número de dentes na maior engrenagem Cassette)

Para Shimano:

SS - Double Road Cage Curto - Cassete Máxima Cassete é 27 e Capacidade total é 29

GS - Gaiola Média MTB / Estrada Tripla - Cassete Máxima Cassete é 34 (MTB) / 27 (Estrada) e Capacidade total é 33 (MTB) / 37 (estrada)

SGS - MTB Longo - Cassete Máxima Cassete é 34 e Capacidade total é 45

Para SRAM:

Baixo - Cassete Máxima Cassete é 34 (MTB) / 28 (Estrada) e Capacidade total é 32 (MTB) / 31 (estrada)

Médio - Cassete Máxima Cassete é 34 e Capacidade total é 37

Longo - Cassete Máxima Cassete é 34 e Capacidade total é 45

Para Campagnolo:

Baixo - Cassete Máxima Cassete é 26 e Capacidade total é 27

Médio - Cassete Máxima Cassete é 29 e Capacidade total é 36

Longo - Cassete Máxima Cassete é 29 e Capacidade total é 39

NOTA - ESTA INFORMAÇÃO ESTÁ SUJEITA A ALTERAÇÕES DO FABRICANTE

E uma grande fonte para tudo isso é a sétima edição de Sutherland.

http://www.sutherlandsbicycle.com/7th_Edition.html

espero que ajude

Você deve ser capaz de estimar a capacidade dentária de um descarrilador traseiro instalando-o em uma bicicleta, passando uma corrente por cima (e por cima de um cluster), ancorando uma extremidade da corrente para que ela não possa se mover e puxando a outra extremidade . Primeiro, você puxa apenas o suficiente para alcançar a tensão "mínima" e, em seguida, puxa até que o descarrilador esteja bem esticado. Conte os elos da cadeia que são puxados além de um ponto fixo (ou seja, não conte apenas quantos elos saem da roda do jóquei) enquanto você puxa entre essas duas posições.

Você provavelmente vai querer tentar isso 2-3 vezes em diferentes engrenagens do cluster.

Definitivamente, leva um pouco de julgamento, mas deve vir dentro de 1-2 dentes da resposta "certa".

Alguns detalhes agradáveis ​​na grande resposta lá. No entanto, devo acrescentar que na minha moto de estrada de fantasia, eu estou executando um Desviador Shimano Ultegra 6700 SS (ou seja, gaiola curta) em um cassete de 10 velocidades que é 12-30. (Eu tenho um compacto 50-34 na frente.)

Não que eu faça isso, mas cruzar a corrente também não é um problema, exceto por esfregar o câmbio dianteiro.

Então eu não entendo os limites que Shimano dá, exceto por - ou cobrindo suas bundas, se alguma coisa der errado - ou mais provavelmente, querendo vender mais kit na parte de trás da incompatibilidade.

Estou construindo uma nova moto de turismo e encontrando as especificações de capacidade muito abaixo do que usei no antigo que montei. A manivela é 44-20 e a cassete é 36-11, que é uma capacidade de 49. Funciona perfeitamente com os antigos manípulos de fricção e um parafuso de desviador extra longo. e sim, esta marcha baixa realmente tem sido útil / necessária com uma bicicleta carregada nas montanhas.

As especificações do fabricante são BS totais. Os tamanhos máximos e as capaties da engrenagem podem ser prolongados ALOT! Invertendo o parafuso de tensão B, você pode obter um Shimano Short Cage RD de até 36 t de tamanho máximo (vs 27t) e 39t é a capacidade real (vs. 29t). As especificações estão inclinando WAY TOO PARANOID no lado seguro. Os fabricantes estão indignados de ações judiciais. Então, em essência, você está perdido e à mercê de blogs e vídeos do youtube para encontrar as verdadeiras especificações. Amarrando uma corrente para que a corrente não arraste ou arraste apenas um pouquinho em combinação pequena / pequena, então gire o parafuso de tensão B de forma que a cabeça do parafuso se apoie no suporte do estriado e no máximo estenda-o e experimente o dente dentado da gaveta de dentes que vai caber com a polia do jockey superior retificando o maior cassete em pequeno / grande e a corrente que não está travando em grande / grande mudança determinará seu tamanho real da engrenagem máxima e capacidade total do dente. É simples assim.