Que tipo de pneu devo comprar para uso em um treinador de bicicleta?

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Estou no processo de adquirir um instrutor de bicicleta (provavelmente CycleOps Fluid 2 ) para o condicionamento no inverno. A maioria das revisões e outras informações que li sugerem que um pneu de estrada comum será danificado ou rapidamente desgastado em um treinador. Que tipo de pneus ou modelos / marcas específicos devo procurar usar em um treinador? Devo adquirir uma roda / pneu traseiro diferente que troco durante a temporada de condicionamento de inverno?

tire  trainer 
— Everette Mills
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Respostas:

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Para facilitar as coisas, comprei uma roda barata no eBay e adicionei um pneu específico para treinamento, como o Continental Ultra Sport Hometrainer Tire. Quando usei pneus de estrada comuns, a borracha se desgastou rapidamente. O pneu específico do treinador dura muito mais tempo.

Você não deseja rodar o pneu específico do treinador nas estradas. Portanto, ter uma roda sobressalente com cassete facilita a colocação da roda normal nos dias agradáveis ​​de inverno.

— Glenn Gervais
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Ainda não testei um pneu específico para treinamento, eles escorregam menos? O grande problema que tenho com pneus regulares é o deslizamento no treinador. Eu variei a pressão do rolo de muito pouco a muito, e ainda tenho o problema. Se eu aplicar muita força, o pneu escorrega. Portanto, não há problema em apenas apresentar, mas se estou tentando fazer um bom treino, não posso fazê-lo no treinador.
— precisa
Não notei nenhuma diferença com a derrapagem. Eu tenho um CycleOps Fluid 2 mais antigo (com o mecanismo de torção para aumentar / diminuir a pressão). Depois que o rolo beija o pneu, faço duas rotações e meia para apertar. Só consigo escorregar se estiver tentando fazê-lo escorregar, em exercícios normais, com intervalos variados, giros, exercícios com uma perna, não consigo escorregar nos pneus.
— Glenn Gervais
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O uso de pneus de estrada usados ​​que eu tirei da minha bicicleta de estrada. Peça aos seus amigos para salvá-los. mudanças por inverno. A vantagem é que elas são gratuitas e são melhores para o meio ambiente.

— microfones
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Passo por muitos pneus velhos e os guardo para esse fim quando eles começam a mostrar nylon. Eles ainda têm piso suficiente para o treinador, mas não o suficiente para a estrada.
— Vincent Agnello
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Eu usei pneus de estrada comuns e os pneus de treinamento de estilo mais recentes nos últimos 10 anos e passei por 4 treinadores turbo diferentes ao longo do tempo, incluindo, na verdade, esculpir uma ranhura de tamanho de pneu de meio centímetro em um treinador Tacx Cycleforce-One.

Costumo descobrir que, com pneus de treinamento, a borracha mais fria desliza sobre um rolo de metal, ao mesmo tempo em que se esforça e corre. Você realmente precisa se perguntar: Você precisa de um pneu específico para o treinamento de ciclismo indoor?

Descobri que um pneu de estrada relativamente barato fornece uma melhor aderência ao rolo para uma sessão de treinamento mais ágil para sprints.

Eu nunca conheci pessoalmente os pneus de treinamento e conheço um grande número de ciclistas que compraram um pneu de treinamento, apenas para colocá-lo no eBay alguns meses depois e reverter para pneus de estrada tradicionais.

— Liam H
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Um pneu normal de estrada funcionará bem, mas você deve mantê-lo inflado e não pressionar a barra do rolo contra ele com muita força. Mas não há desvantagem em comprar um pneu realmente barato e usá-lo no treinador - ele funcionará tão bem quanto um pneu de corrida caro.

— xpda
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