Questões sobre onde encontrar uma bicicleta foram respondidas com bastante profundidade aqui, incluindo as isenções de responsabilidade padrão de garantir que uma bicicleta não seja roubada antes da compra.
Sobre o conselho de como ver o quão digna de uma bicicleta é:
Definitivamente, dê uma olhada na bicicleta antes de comprar. Dê uma olhada rápida para uso geral. Se a moto parece que não foi mantida bem, provavelmente será exibida. Isso não significa que não é uma boa bicicleta, mas você quer o melhor que pode.
Se você não encontrar sinais óbvios de uso indevido, verifique cada sistema mais detalhadamente.
Lembre-se de que essa não é uma lista exaustiva e que você encontrará problemas com qualquer bicicleta se olhar atentamente. Isso não significa automaticamente que você deve procurar uma bicicleta diferente também. O importante é se os problemas encontrados são evidências de problemas mais profundos ou se eles causarão problemas no futuro. Muitos problemas podem ser resolvidos em casa com um pouco de esforço, mas ainda é melhor estar ciente de qualquer coisa antes de comprar uma bicicleta. Essas pequenas correções também podem ser adicionadas se você estiver procurando por algo barato. Vou tentar apontar problemas maiores que você deseja evitar.
História: Basta perguntar se houve algum problema com a bicicleta. Foi um acidente? foi reconstruir? puxa para a esquerda? Há quanto tempo o vendedor é o proprietário, quanto o utiliza, etc.
Geral: Alguma coisa chia ou produz sons incomuns? Você pode ficar confortavelmente sobre a armação com os pés apoiados no chão? A bicicleta ainda possui refletores na frente e nas costas, nas rodas e nos pedais? A bicicleta já foi registrada anteriormente e o proprietário pode produzir a papelada para transferir o registro? As peças têm uma sensação bem lubrificada e suave?
Rodas: Procure desgaste no piso do pneu. Há algum dano nas paredes laterais de qualquer pneu? Em que tipo de condições estão os tubos internos? Como quantos reparos planos cada roda teve e se um pneu vaza ar significativamente.
Certifique-se de que as rodas estejam presas firmemente à estrutura e que as rodas permaneçam seguras quando você as apertar em relação ao eixo. (Você não quer 'brincar' nas rodas, pois isso pode ser um sinal de um desses problemas mais profundos com uma fita solta ou rolamentos de esferas gastos.) Como estão os raios? Eles têm uma tensão relativamente uniforme sobre eles e parecem estar em boa forma?
Gire o volante da bicicleta e olhe para baixo da linha para ver se há alguma oscilação ou desalinhamento. Se o fizerem, as rodas provavelmente poderiam usar um realinhamento.
Freios: verifique as pastilhas de freio quanto a desgaste. Será necessário substituí-lo em breve? Eles estão alinhados para um contato adequado com a superfície de frenagem? Eles engatam rapidamente quando os freios são acionados?
Cabos: verifique se há extremidades desgastadas ou seções enferrujadas. As guias de cabo ainda estão no lugar e evitando desgaste desnecessário nas superfícies? Os cabos têm tampas nas extremidades para evitar desgaste futuro?
Pedais: Os pedais parecem ter atingido o chão antes ou estão em boa forma. Aperte os braços do pedal contra o eixo para ver se há alguma folga. Gire os pedais com a mão para garantir que eles giram suavemente, mas não estejam muito soltos ou apertados. Gire também a cambota do pedal para procurar os mesmos tipos de coisas. Como nas rodas, estar muito apertado ou solto no eixo pode ser um sinal de problemas maiores.
Engrenagens e Corrente : Inspecione visualmente as engrenagens quanto a qualquer desgaste (cada dente deve ter uma forma simétrica, não com ondas). Cada engrenagem está paralela uma à outra na fita? Como é a corrente? Foi bem conservado e lubrificado. Esta é provavelmente a única parte em que você precisaria de algum equipamento para verificar sua bicicleta, mas uma ferramenta de desgaste da corrente seria útil para verificar se há uma corrente esticada. Se você não tiver essa ferramenta à mão, os dentes de engrenagem em forma de onda mencionados acima são evidências de uma corrente esticada que precisa ser substituída. Dentes de engrenagem em forma de onda significam que as engrenagens também devem ser substituídas (geralmente não é um bom sinal). O mecanismo de troca de marchas permite alcançar a marcha mais alta e a mais baixa, e se move bem?
Guiador: Como o guidão está posicionado em relação ao assento. Eles estão ao alcance confortável? Você pode pisar no freio rapidamente? O guidão está alinhado com o volante? A fita está gasta e rachada, ou parece que você ainda terá alguma quilometragem. O guidão gira suavemente no quadro com a roda, ou existe alguma tensão ou folga?
Assento e Poste: Como é o assento? pode ser ajustado para uma altura confortável e fica bem no lugar. Os ajustes de liberação rápida podem ser uma grande vantagem aqui.
Quadro: como fica o quadro. Ainda está alinhado com ele mesmo ou foi torcido ou dobrado. Existem sinais de rachaduras ou amassados? Os problemas com o quadro tendem a aumentar em gravidade com o uso e afetam a eficiência da bicicleta à medida que o quadro se degrada. Alguns danos leves podem estar bem aqui, mas lembre-se de que um quadro danificado pode rapidamente se tornar inutilizável.
Ande de bicicleta: Ande de bicicleta por uma curta distância, alterne entre toda a gama de marchas. Pedale com força, freie com os dois freios (mas não se deixe voar sobre o guidão) e gire algumas vezes. Como é a moto? Isso inclui o desempenho real da bicicleta e a sensação específica para você. A bicicleta é confortável para você. Caso contrário, ele pode ser ajustado para ser?
Leve alguém com você quando estiver olhando uma bicicleta. Você nunca sabe quem você pode encontrar através do Craigslist, e dois pares de olhos podem notar mais do que apenas um.
Boa sorte