Qual é o número máximo de reparos de estrutura que um tubo interno pode receber?

Quaisquer pensamentos - meu tubo de reposição que eu carrego na minha bolsa atualmente tem uma dúzia de adesivos, mas ainda funciona bem. Fico tentada a continuar vendo quantas posso conseguir até ficar impossível de consertar.

Qual é o maior número de patches que um tubo pode receber?

(E eu sei que os novos tubos internos custam apenas £ 5, mais, mas um reparo de furo custa cerca de 10p se você comprar os adesivos e cola a granel, portanto, "É mais barato comprar um novo" não é necessariamente verdade ...)

Eu carregaria pelo menos um tubo intacto e sem remendo como um sobressalente. Coloque os remendados na bicicleta ou faça reparos em casa. A idéia é que, quando você precisar - no meio do nada, na chuva escura e forte - você garante que os remendos antigos não estejam descascando ou enfraquecendo e o tubo "funcione". Troque-o por um tubo remendado quando chegar em casa, se quiser.

Quando os patches começam a se sobrepor ou você está corrigindo patches antigos que falharam, é hora de obter um novo tubo.

Acho que o maior problema não é o número de patches, mas a idade dos patches. Há uma correlação, no entanto, quando você conserta um tubo pela terceira vez, acho que o primeiro patch está começando a ficar um pouco suspeito.
Nos meus dias de estudante, eu remendava um tubo quatro ou cinco vezes, mas muitas vezes os remendos acabavam falhando.
Atualmente, traço a linha às duas. Os tubos são baratos demais para que um falhe em você no meio de um passeio. O tempo e a inconveniência de trocar um tubo que falhou não valem o dinheiro, especialmente porque sempre parece acontecer em noites de vento úmido!