Escolher uma bicicleta para um ciclista novo na estrada?

Passei alguns anos sem pedalar e estou voltando ao ciclismo para melhorar minha forma física. Eu costumava andar em trilhas leves de mountain bike no passado. Quero comprar uma bicicleta de estrada nova / em segunda mão para viajar, mas não quero gastar uma quantia enorme de dinheiro. Ainda sou novo em andar na estrada e não sei se é algo que poderei acompanhar.

Recentemente, fui informado por alguém que eu sabia ser um piloto experiente para não gastar nada menos que £ 500 (GBP) em uma bicicleta de estrada se eu quisesse algo que valesse a pena. No entanto, não quero me tornar um típico " todo o equipamento, nenhuma idéia ", gastando todo o meu dinheiro em uma bicicleta que está muito além das minhas necessidades ou habilidades. Meu problema é escolher uma bicicleta que corresponda às minhas necessidades e habilidades, com conhecimento limitado sobre o deslocamento de bicicleta.

Acho que você pode traduzir minha pergunta para " O que um novo ciclista de estrada deve procurar em uma bicicleta? "

Por exemplo: Com algumas compras, vi esta bicicleta que me atrai: Woodworm White Lightning Road Racing Bike Isso seria adequado?

Minha resposta usual à pergunta "Que tipo de bicicleta nova um ciclista novato (relativamente falando) deve obter" é "usado". É melhor andar um ano ou dois em uma bicicleta usada com preço moderado do que deixar um pacote na nova bicicleta ERRADA.

(Nada de errado com sua "mountain bike leve", a propósito, além de pneus mais suaves, a suspensão pode ser muito suave e talvez sua bicicleta não consiga montar muito bem um rack.)

Eventualmente, você precisa decidir:

• Barras retas ou gotas?
• Quantas marchas?
• Prateleira?
• Pára-choques?

As respostas para essas perguntas só podem ser obtidas depois que você descobrir com que frequência / com que distância você vai se deslocar. Você pode começar a vadiar e descobrir que gosta de correr o tempo todo (o que significa barras de queda seria uma boa idéia). Você pode começar um ciclista de bom tempo e se divertir tanto que está andando na chuva (onde você realmente apreciará uma bicicleta com folga suficiente para os pára-lamas) ou na neve (onde sua bicicleta de montanha atual, com pneus com pregos, pode ser apenas o bilhete). Você pode começar a andar de bicicleta apenas 800 metros cada caminho para o trabalho e descobrir que gosta de fazer "atalhos" de alguns quilômetros. (Eu viajo 16 quilômetros para trabalhar, mas geralmente tomo um "atalho" pela manhã que acrescenta outros 25.) Você pode descobrir que anda de bicicleta na mercearia e no teatro nos fins de semana.

Ou você pode descobrir que não gosta muito de andar de bicicleta e apenas faz esse passeio ocasional de 800 metros.

E também é importante comprar uma bicicleta que caiba bem, especialmente se você estiver andando a qualquer distância. Isso significa a altura certa para o comprimento da perna, o comprimento da barra superior direita para o comprimento do tronco, uma geometria geral que se adapta à flexibilidade do seu corpo (entendendo, BTW, que o excesso de avoirdupois limita significativamente a capacidade de inclinar-se para a frente e para baixo nas quedas) ) Algumas dessas pessoas podem ajudá-lo com uma boa loja de bicicletas, mas em grande parte você deve aprender a "encaixar" com a tentativa e erro.

A bicicleta deve ser confortável e fazer você sorrir quando a pilota.

Faça algumas leituras sobre o ajuste da bicicleta (eu recomendo o livro de Grant Peterson, Just Ride, para uma boa introdução legível sobre como montar uma bicicleta e todo tipo de informação). Em seguida, compre uma bicicleta usada que atenda às suas necessidades da melhor maneira possível - e isso parece se adequar. Você terá sorte se sua primeira bicicleta estiver "certa", mas isso ajudará você a descobrir o que realmente deseja.

Nesse sentido, sugiro procurar a sua LBS (loja de bicicletas local) - não a mais próxima a você, embora também possa ser útil, mas aquela que faz você se sentir um membro bem-vindo e valorizado da comunidade. Parte do trabalho deles é ajudá-lo a descobrir que tipo de bicicleta faz você mais feliz…

Um bom LBS patrocinará passeios e será um ponto focal da comunidade local de ciclismo. Se você tiver sorte, encontrará um coletivo de bicicletas, uma cooperativa ou apenas um monte de gente para quem o LBS é tão uma missão quanto um salário.

Boa sorte!

Recentemente, fui informado por alguém que eu sabia ser um piloto experiente para não gastar nada menos que £ 500 (GBP) em uma bicicleta de estrada se eu quisesse algo que valesse a pena.

Fiz uma pergunta relacionada: Qual bicicleta + equipamento para uma longa viagem urbana diária?

Com base nas respostas a essa pergunta, comprei a bicicleta descrita em /bicycles//a/3056/1097

A moto em si (funcional, mas sem acessórios) custa cerca de CAD $ 700 (o que pode ser tanto no Reino Unido, eu não sei).

Enfim, achei isso brilhante. É incrível como é fácil chegar a velocidades muito mais altas do que em uma 'mountain bike' mais barata.

Todas as peças são fortes, funcionam bem (funcionam sem parar: baixa fricção), mudam (engrenagens) com um clique ou dois.

Eu viajava há anos: mas por cerca de 6 km em cada sentido, usando uma bicicleta basicamente barata. Quando consegui meu novo emprego, com uma mudança adicional, tive que mudar de casa ou comprar uma bicicleta melhor, para a distância diária.

Então: parte da resposta depende de qual distância / velocidade você pretende usá-la.

Além disso, nos deslocamentos, acho que acessórios como um cesto e pára-lamas tornam minha viagem mais confortável.

Ainda sou novo em andar na estrada e não sei se é algo que poderei acompanhar.

Se você gasta ou pode gastar mais (ou gasta o suficiente), pode aproveitar e é possível.

Por outro lado, não é para todos (alguns não gostam; mesmo com bons equipamentos).

Então, novamente, qualquer bicicleta é muito melhor do que nenhuma bicicleta, IMO.

Qualquer bicicleta é adequada para iniciantes, desde que caiba !

Assim como a compra de roupas, você quer ter uma boa aparência, se sentir bem e basicamente não sentir que a bicicleta está sob você (o nirvana da seleção de bicicletas!).

A maioria dos ciclistas (estrada e BTT) tem tamanhos de bicicleta incorretos para o corpo. Seus corpos doem e reclamam no começo, mas adivinhem? O corpo se ajusta e se adapta às mudanças, mas a bicicleta pode estar ajustando você a uma posição ruim, o que pode levar a problemas corporais e de postura a longo prazo, especialmente dores nas costas.

Dor nas costas é a doença mais comum de andar de bicicleta, especialmente aquelas que não se encaixam corretamente a você !

Antes de comprar uma bicicleta, avalie a bicicleta certa. A maioria das lojas de bicicletas afirma fornecer esse serviço, mas muitas / a maioria que encontrei fazem uma inspeção visual, com você e a bicicleta em um treinador, e depois dão um tapinha nas costas e no seu caminho!

Existem instaladores profissionais de bicicletas que são exclusivamente dedicados a isso. Para montar sua bicicleta em você - não você na bicicleta! Embora seu corpo mude (peso solto, fortalecimento muscular das pernas, etc.) devido ao exercício de andar de bicicleta, nunca se esqueça que o seu prazer e prazer de andar de bicicleta provavelmente ocorreram porque a bicicleta era a opção certa para você.

Sugiro que você faça sua lição de casa sobre o estilo de pilotagem que deseja fazer a longo prazo, e não apenas ocasionalmente uma carona para as lojas, para trabalhar ou nos fins de semana pelo parque.

Se você for levar a sério o ciclismo, uma estrada ou uma bicicleta de montanha é o caminho a percorrer e, se montado adequadamente, não se arrependerá dos benefícios de andar de bicicleta. Olhe para Copenhague!