Como convencer colegas ciclistas a seguir as regras, como parar no sinal vermelho?

Eu sou basicamente um ciclista durante todo o ano em Toronto, Canadá. A popularidade do ciclismo como forma de transporte e deslocamento aqui tem crescido nos últimos anos, e geralmente sou feliz por fazer coisas para incentivar a prática.

No entanto, em minhas viagens, muitas vezes vejo ciclistas passando por luzes vermelhas, nos cruzamentos menor e maior. Também vejo ciclistas passando pelas portas abertas dos bondes / bondes que temos em Toronto: pelos veículos da lei (que são as bicicletas), devem parar 3m / 10 'atrás deles. Menciono isso porque tenho um amigo que foi atropelado por uma bicicleta ao pegar um bonde e acabou com o braço quebrado e, muitas vezes, vejo coisas íntimas.

Pessoalmente, não vejo sentido em quebrar as regras, já que a luz mudará em 30 segundos de qualquer maneira (eu geralmente acabo alcançando essas pessoas a alguns quarteirões abaixo). Uma das minhas preocupações é que, agindo dessa maneira, eles "arruinem" a reputação de ciclistas mais razoáveis ​​e dêem à atividade um mau nome.

Também existem pessoas que andam no sentido errado pelas ruas de mão única, embora haja outra rua seguindo nessa direção a algumas dezenas de metros abaixo da estrada (os quarteirões estão bem próximos nas áreas urbanas de Toronto - basicamente uma grade ) Pode parecer coisas pequenas, mas dá uma certa percepção dos ciclistas que não é totalmente positiva.

Alguém tem uma estratégia eficaz para convencer essas pessoas a obedecer às regras? Vale a pena abordá-los e conversar com eles?

(Isso pressupõe que sejam pessoas razoáveis, isto é, pessoas que ouvem a razão e a lógica.)

Vindo de Viena, na Áustria, onde a maioria das pessoas é conhecida por ser bastante irritada, eu recomendaria evitar falar diretamente com as pessoas. Fiz algumas experiências bastante ruins com essa abordagem e muito poucos sucessos.

Eu li um livro sobre psicologia chamado "Die Kunst kein Egoist zu sein", de Richard David Precht, e pelo que me lembro, ele afirma algo interessante:

Todo mundo tenta manter uma boa auto-imagem. Portanto, no momento em que alguém decide violar uma regra, alguém declara por si mesmo que essa regra não se aplica a ele nessa situação. Por exemplo, quando ele apaga o sinal vermelho, ele já tomou a decisão de, e no mesmo momento, desculpar sua ação, ter a consciência limpa.

Então, na minha opinião, no momento em que você fala com ele, você quebra a paz de espírito dele. Eu acho que ele não ficará feliz com isso. Ele já tomou a decisão e, neste momento, você está em má posição para conversar com ele.

Portanto, para convencer as pessoas a obedecer às regras, deve haver uma melhor educação para os ciclistas (folhetos, informações, cursos) e também uma melhor infraestrutura (como ter passagens onde você não precisa esperar por um semáforo como carro, mas três semáforos). como ciclista). Isso pode ser alcançado se os ciclistas se unirem e advogarem por isso . Se alguns ciclistas conhecem as regras e as seguem, outros fazem o mesmo. Então seja um ótimo exemplo ! Nossa união de bicicletas na Áustria tem alguns folhetos para dar aos ciclistas, onde uma descrição básica de regras importantes está incluída. Só dou a pessoas que conheço ou que parecem ser o primeiro dia de bicicleta, mas isso também pode ser uma opção.

Sempre haverá alguns ciclistas entusiasmados, mas pelo menos para mim, tenho sorte de que essas pessoas não dirigam um carro com a mesma atitude entusiasta.

As pessoas que ignoram as regras do tráfego se enquadram em duas categorias: aquelas que colocam a razão acima da lei e as que simplesmente não se importam.

O primeiro grupo pode ser alcançado apelando ao bom senso. Pertenço ao primeiro grupo, corro regularmente alguns sinais vermelhos (os que conheço, onde posso ver por mim mesmo que não há perigo), mas nunca passo por um trem parado. Se você quiser me dizer que algo é perigoso, faça-o imediatamente - ouvirei o raciocínio quando expresso em um tom razoável. Não se refira a leis ou costumes, porque a maioria das pessoas sabea lei e optou por ignorá-la porque não faz sentido para eles na situação. Não sei sobre Toronto, mas onde eu moro (Würzburg, Alemanha), a maioria das luzes vermelhas é necessária apenas durante o horário de pico da manhã e pode ser tratada com segurança como sinal de rendimento, e a maioria das ruas de mão única são amplas o suficiente para que um ciclista e um carro se cruzem com segurança. No entanto, quando existe um perigo real, simplesmente me falar sobre o perigo é uma boa maneira de transmitir a mensagem:

Por favor, tenha cuidado, passar bondes parados é perigoso, eu conheço algumas pessoas cujos braços foram quebrados dessa maneira

O segundo grupo, aqueles que não se importam, nunca vai ouvir. Trate-os como pessoas razoáveis ​​e não fique desapontado se você receber respostas irracionais.

Geralmente, existem duas táticas para isso:

1. Educação e aplicação. Ambos estão faltando em Toronto. Mesmo que eles publicassem um anúncio dizendo "não ande na calçada" de vez em quando em alguns jornais locais, isso teria efeito. Eles têm duas ou três blitzes por ano, mas também não são muito úteis. Eles fazem as pessoas sentirem que estão sendo direcionadas e não necessariamente sendo tratadas de maneira justa. Uma ênfase na educação das crianças pode ser mais benéfica. Algumas áreas têm educação para ciclismo, inclusive em seus programas de escolas públicas.
2. Mude a infraestrutura para atender às necessidades dos ciclistas. Coisas como Bike Boulevards ou " The Green Wave " ajudam a evitar o mau comportamento. Como Neil aponta abaixo, geralmente existem organizações locais que tentam ajudar com isso. Em Toronto, sua melhor aposta é o Sindicato dos Ciclistas de Toronto ou faça parte de uma das equipes de defesa da ala . Você também pode pensar em participar de uma das cooperativas locais, como Bike Pirates ou Bike Sauce .

"Whoah, companheiro, vamos ter dificuldade em agir assim!"

Disse em voz alta, perto da pessoa, como cumprimentar um amigo há muito esperado, sorrindo levemente irônico.

A reação normal aos pedidos de pregação é a negação obstinada e até a hostilidade, porque a pessoa sabe que tem alguma culpa e foi "pega" pelo vigilante, criando uma espécie de ascensão.

Se você a cumprimenta como se estivesse no mesmo barco, com tom ("meu velho companheiro") e com o conteúdo da frase ("NÓS vamos ..."), talvez ele pense em mudar para o lado branco da força.

De qualquer forma, podemos apenas sugerir, não exigir, um bom comportamento de outras pessoas.

(Eu tento usar essa abordagem em nossos passeios de massa crítica em Porto Alegre, Brasil. Parece funcionar, ou pelo menos não cria antipatia).

Sugiro que você se envolva e participe de organizações de defesa do ciclismo em sua cidade. Esses tipos de organizações geralmente oferecem oficinas e aulas com foco em segurança, leis de trânsito, habilidades de ciclismo etc. Talvez você possa dar uma aula / oficina ou oferecer apoio de alguma forma?

Quando você está andando de bicicleta, geralmente é contraproducente corrigir outros ciclistas que você encontra. Muito provavelmente eles vão ficar chateados com você.

Eu moro em uma das principais cidades de ciclismo dos EUA. Mesmo aqui, tudo o que você descreve é ​​comum. Sim, a pessoa vestida de preto em uma noite escura e chuvosa, sem luzes e executando todos os sinais de parada ... e sim, eu quero gritar com eles.

Vale a pena abordá-los e conversar com eles?

Em geral, não. Principalmente porque você pode gastar todo o seu trajeto / viagem corrigindo as massas. No entanto, em determinadas situações, você poderá oferecer bons conselhos.

Na minha experiência, o piloto individual nunca vai ouvi-lo. Eles estão indo do jeito deles e você vai do seu jeito. A única sorte que você terá é em um grupo; especialmente se você estiver liderando o passeio. Você diz a todos no começo que está obedecendo às regras de trânsito durante a viagem. As pessoas acabarão se acostumando e isso não será mais um problema. Então, quando estiverem andando sozinhos, perceberão o quão mais fácil eles terão quando seguirem as regras, pelo menos na maioria das vezes, e então eles o entenderão.

TL; DR - Eu desisti de tentar, apenas os deixei ir. Se prestassem atenção à razão e à lógica, não o fariam.

Tento liderar pelo exemplo, mas se você estiver atento a isso, verá violações da lei ou pequenas infrações em todos os lugares. Se você é diretamente impactado por isso, então eu tendem a advogar uma reação bastante militante, mas geralmente eu deixo eles agirem.

Por exemplo, se eu sou um pedestre, atravessando um sinal vermelho para o trânsito e há uma bicicleta obviamente prestes a transgredir, vou desacelerar e demorar mais tempo. Certamente vou atrapalhar se eles estiverem andando de bicicleta na calçada e avisando que estou fazendo isso deliberadamente.

Eu aprendi a ver os sinais vermelhos no meu trajeto como uma chance para descansar, então provavelmente vou passar o sinal vermelho em breve. Se eles continuarem atrapalhando, eu posso ter uma palavra depois da terceira ou quarta luz, mas principalmente há o suficiente para se preocupar com o tráfego, que não é grande coisa.