Consertando um apartamento - como encontrar o objeto piercing?

Só tinha um apartamento e com problemas para encontrar a coisa que perfurou o tubo no pneu. Normalmente eu apenas passo os dedos nele, até encontrá-lo, mas desta vez tudo parece bem

Minha experiência é que, se você não encontrar o objeto, outro apartamento acontecerá em breve ...

Conheço o truque de procurar o furo no pneu no mesmo espaço em que o furo está no tubo. Eu até virei o pneu para que o padrão estivesse dentro, mas nada foi encontrado.

É um pneu de mountain bike, e o buraco no tubo é muito pequeno.

O objeto que perfurou o pneu e o tubo pode ter sido deixado para trás ou pode estar embutido no pneu, mas escondido na borracha. Isso pode acontecer com pequenos pedaços de vidro, arame ou espinhos, especialmente em pneus mais grossos, como os encontrados em uma bicicleta de montanha. Quando a borracha do pneu é comprimida contra o solo, o objeto agressor se retrai pelo interior do pneu, perfurando novamente o tubo e, à medida que a seção do pneu perde contato com o solo, o objeto se oculta novamente. É quase como o ferrão de uma abelha.

A primeira coisa que eu faria é colocar outro tubo no pneu. Se você tiver outro apartamento no mesmo local, poderá ainda ter algo preso no pneu que não é imediatamente óbvio. Se você souber como o pneu estava orientado contra o tubo, inspecione o interior e o exterior do pneu ao redor de onde você acha que ocorreu o furo. Faça-o sob luz forte e procure pequenos cortes no piso. Use uma palheta ou uma pinça para cavar os cortes que encontrar, para garantir que nada oculta lá. Se você encontrar algo, ótimo! Problema resolvido. Caso contrário, pode ser coincidência.

Eu também sou um defensor de remendar o interior dos pneus depois de qualquer coisa além de um furo no furo. Se você tiver um corte superior a um milímetro ou dois, provavelmente desejará arrancar o pneu. Caso contrário, você tem um ponto fraco, onde é mais provável que os detritos penetrem no pneu e usem outro tubo. Você pode comprar botas de pneu, que são caras, ou usar patches de tubo do tipo cola (sem cola). Eu tive um grande sucesso com remendos de tubo na parte interna dos pneus, mesmo com pneus de estrada e configurações de tubulações mtb. Lembre-se de que isso não funcionará em cortes maiores que alguns milímetros.

Se você não encontrar nada, e estiver andando de bicicleta fora de estrada ou para cima e para baixo, então pode ser uma pitada. Eles ocorrem quando você bate em alguma coisa e o pneu comprime tanto que o tubo interno é esmagado entre a borda da bicicleta e o objeto que você bate.

Isso pode causar um furo no pneu. Mais frequentemente, porém, esse tipo de punção parece uma pequena fenda, e não um ponto. E, às vezes, são chamadas de perfurações por picadas de cobra, porque às vezes você pode obter dois orifícios, um na borda de cada lado do pneu.

Se foi isso que aconteceu, não haverá nada para encontrar.

Esse tipo de punção é bastante comum no mountain bike - tive minha parte :)

A única outra coisa que eu sugiro é tentar verificar a parte externa do pneu também. Pode ser algo pontudo que pressionou o tubo interno, mas, por causa da elasticidade da borracha do pneu, foi puxado um pouco para trás. Ele pode estar sentado na banda de rodagem do pneu e não estar cutucando, mas estará aguardando para avançar novamente, na próxima vez em que você passar por cima desse pedaço do pneu!

Outro método para verificar a parte interna do pneu é usar meia-calça em vez do dedo. A meia-calça é muito eficaz para prender coisas como pedaços finos de arame e pequenos espinhos. Além disso, você não vai cortar o que quer que esteja preso no pneu.

E, como Rory disse em outra resposta, se você não encontrar nada, provavelmente não está mais lá.

Tive sorte em colocar uma lanterna no pneu enquanto a inspecionava. Pequenos fragmentos que são quase invisíveis sob iluminação normal tornam-se instantaneamente visíveis sob iluminação direta. Isto é particularmente verdade se o culpado for o vidro.

Se você passou o dedo por dentro e por fora e não o encontrou no pneu, e também verificou que não está no talão, provavelmente caiu em algum momento - enquanto você andava de bicicleta ou quando você removeu o pneu.

Além das outras boas respostas, eu recomendo verificar a borda e a tira da borda também. Os tubos podem "torcer" dentro do pneu, e a perfuração pode não estar alinhada com o tubo, mas com algo no aro.

Procure rebarbas no aro, lugares onde a costura do aro mudou um pouco para formar uma borda áspera, pontos finos na tira do aro ou a possibilidade de que a tira do aro tenha sido deslocada para o lado, expondo um pouco do mamilo.

Uma pitada plana também é uma possibilidade, principalmente se o pneu estiver um pouco mais baixo. Os apartamentos de pinça geralmente têm duas pequenas perfurações lado a lado, chamadas de "picada de cobra".

Se você não encontrar nada, monte-o de volta e ande - o objeto perfurador pode ter desaparecido há muito tempo, e uma boa viagem!

Não se esqueça de excluir um raio ou mamilo como a causa. Verifique o revestimento quanto a manchas que pareçam estar desgastadas. Com rodas produzidas em massa, uma marca de ferramenta no mamilo pode ser a causa.

Quando eu tenho um apartamento em que suspeito que um item tenha ficado preso na borracha do pneu, mas não grude o tempo todo, examinarei o pneu enquanto estico a borracha.
Dependendo da localização do objeto perfurante que pode ser empurrado contra o interior do pneu com os dedos de uma mão e empurrando para os lados a borracha do exterior com a outra mão.
Muitos locais permitem apenas empurrar as laterais do pneu. Ou simplesmente empurrar a borracha para o lado com duas voltas.

Provavelmente não vale a pena se você não receber planos repetidos, e não vale a pena se o pneu for devido a substituições. Mas você pode encontrar pequenos mas afiados fragmentos de vidro, bem como espinhos quebrados logo abaixo da superfície da borracha.

Se você usa óculos de leitura, precisará deles para este trabalho, as dores de envelhecer.