Removendo um pedal preso

Tenho certeza que esta pergunta já deve ter sido respondida em algum lugar aqui, mas não aparece em nenhum resultado de pesquisa que eu faço ...

Estou trocando os pedais em uma bicicleta de 40 anos. Tenho certeza que os pedais são originais. O esquerdo saiu bem. Infelizmente, eu tenho as direções de discussão misturadas e apertado o caminho certo por engano!

Agora o pedal direito não sairá. Quando aplico força à chave de pedal (no sentido correto, no sentido anti-horário), a manivela recua e o pedal não se move.

Eu tenho duas perguntas:

• Curto de fazer a caminhada para o meu LBS (que é um pouco fora do caminho), quais são algumas maneiras que eu poderia tentar tirar o pedal?

• Existe alguma maneira de imobilizar a manivela? Acho que não tenho as ferramentas necessárias para tirar o braço da bicicleta.

As coisas já tentaram:

• Óleo penetrante no parafuso.
• Martelando a chave.

Coisas que não tenho equipamento para:

• Aquecendo o parafuso.
• Alongando a chave.

EDIT: Uma nota adicional: Parece que a razão pela qual o pedal não saiu é que há algo errado com os fios da manivela. Não consigo fazer o pedal antigo ou novo passar no segundo turno. Vai ter que levá-lo para o LBS de qualquer maneira ...

Alongar a chave é a sua melhor aposta. Você não precisa de nada extravagante, encontre um pouco de tubo na sua loja de ferragens local que caiba na chave.

Observe seus dedos. Ao tentar remover um pedal complicado, ele deu de repente e meus dedos bateram nos dentes do anel de corrente. Foi um erro idiota e sangrento.

Sua melhor aposta é usar vantagem mecânica em seu benefício. O que você quer fazer é alinhar a chave com a manivela oposta, de modo que suas mãos fiquem o mais próximas possível, agora escarranchando a armação e forçando os dois a se separarem. Aqui está uma imagem de Descrição do parque de como remover um pedal que ilustra bem:

A pior posição para a chave é de 180 graus oposta, de modo que a manivela e o pedal ainda estão paralelos, mas opostos. Será quase impossível remover um pedal nessa orientação.

Você está correto em dizer que o pedal do lado da unidade terá uma rosca normal e precisa ser girado no sentido anti-horário para remoção.

Geralmente é preciso muita força para remover os pedais, porque eles se apertam quando você anda devido à precessão. Se você achar que este método ainda não está funcionando, consulte a resposta de Scott sobre o alongamento de sua ferramenta para ganhar alavancagem.

Em primeiro lugar, eu tentei vários truques para lembrar qual o caminho para girar a chave de que lado, e ele só governa que eu possa consistentemente lembrar é usar a regra que girando "para a frente", como se fosse uma roda da bicicleta aperta o pedais e rotação "para trás" solta-los.

Se os pedais forem de tamanho padrão, você deve usar uma chave de pedal de 15 mm. Esta chave normalmente terá uma alça mais longa para alavancagem. Meu truque é orientar a manivela de forma que ela fique próxima ao solo, como o ângulo da "porca" permitirá, coloque a chave com a alça voltada para a parte traseira da moto e pressione para baixo. Se você tiver um parceiro que possa aplicar pressão no outro braço da manivela, isso pode ajudar.

Nos casos de um pedal particularmente preso, usei um martelo de borracha para bater na alça da chave.

Ouvi dizer que, se você tem uma manivela de alumínio, pode remover o braço da manivela e aquecer a ponta do pedal sobre uma chama aberta. O alumínio se expandirá e você poderá remover o pedal facilmente, mas nunca precisei ir tão longe.

Aqui está uma maneira rápida, segura e fácil de soltar e remover pedais teimosos:

Em suma, você precisará de uma chave inglesa e usará seu calcanhar para empurrá-lo. O truque está em definir o ângulo certo entre a chave e o roqueiro.

Apenas no caso de este vídeo não estar mais disponível, aqui estão alguns passos importantes:

Fiz um desenho muito áspero que já me ajudou a soltar uma engrenagem simples, usando três chaves: uma para a contraporca, uma para ligar a engrenagem e outra volumosa entre ambas, na qual apliquei a força real. Eu tive que segurar tudo firmemente no lugar, e embrulhar as coisas com borracha pode ser útil para evitar me machucar e para ajudar a aplicar o certo força no lugar certo, o caminho certo.

Neste desenho áspero, a chave extra (na verdade, pode ser qualquer barra de metal) é inserida nos recessos da coroa / braço de manivela e é usada para alavancar a chave de 15 mm.

É claro que você teria tudo na melhor posição inicial possível. Não se esqueça de usar o WD-40 algum tempo antes.

Boa sorte, espero que ajude!

Eu tentei todos os itens acima sem sorte. Outros artigos mencionaram um maçarico para aquecê-lo. Meu lança-chamas está na loja, mas eu tive alguns sterno ... dois minutos depois meu pedal estava livre.

Coloque o pedal e manivela em uma panela e despeje água fervente de uma chaleira sobre ele. Deixe-a descansar na água por alguns minutos, depois um pouco de graxa de cotovelo e ela virá. Então o calor é seu amigo.

Um dos meus (removível) eu tive que aquecer a placa (expandi a seção do olho do braço). Eu estava repintando de qualquer maneira e você não precisa se preocupar em entortar o braço, já que você precisaria de cerca de 4-500 graus e você não vai conseguir isso de um fogão. Além disso, você só precisa ficar quente. Não recomendaria isso para o Chrome, no entanto. Você pode ficar descolorido. O outro eu usei uma antiga chave de bicicleta 14 em 1 genérica que eu não me importei de danificar e acertar com um martelo, mas baixo para baixo, apenas fora do lado do fuso, não o fim do cabo, porque você vai alavancá-lo e desfigurar a chave inglesa. Torneiras para começar, torná-lo mais pesado gradualmente ...

Também achei útil lubrificar as áreas primeiro e deixá-las descansar por um tempo nos dois casos.