Estou construindo dois novos conjuntos de rodas de mountain bike de 26 "e me pergunto o que acompanhar. Ambas são jantes de parede dupla, portanto, além das fitas e tiras de aro padrão, posso usar um produto como o VeloPlugs.

Aqui está o meu entendimento atual:

VeloPlugs

VeloPlugs http://www.radfahren.de/typo3temp/pics/2378aa8792.jpg

• Mais caro (US $ 7 / roda)
• Reutilizável
• Mais leve (~ 5g)
• Apenas jantes de parede dupla
• Tem que medir os orifícios dos raios na parede dupla (8 mm vs 8,5-9,3 mm)
• Pode perdê-los ao trocar os tubos, portanto, leve extras em passeios

Tiras de aro

• Preço médio (US $ 4 / roda)
• Reutilizável

Fita de aro

• Mais barato (~ US $ 3 / roda)
• Não deslizará como tiras de aro
• Peso (~ 20g)
• A cola pode impedir que os mamilos se soltem em aros de parede única
• Não deslizará pela borda
• Mais comuns / disponíveis

Quais são outros pontos ou fatores norteadores na seleção de quais usar? Não estou preocupado com preço e disponibilidade, vou esperar / pagar pela melhor opção. Estou inclinado para o VeloPlugs para aros de parede dupla e fita de aro para parede simples.

Além disso, se alguém já usou o VeloPlugs antes, como você encontra o diâmetro dos orifícios dos raios quando os fabricantes de aro não o publicam? Aguarde até que as jantes estejam na mão e meça com uma pinça?

Hoje recebi veloplugs hoje para as rodas que estou construindo e devo dizer que gosto do design e do ajuste. Eu medi os furos dentro do aro e eles eram exatamente 8mm, então eu fui com os mesmos plugues de modelo de 8mm. Se você não conhece o seu, certamente precisará remover o pneu e o tubo e retirar a fita para obter uma boa medida. Pesei a fita usada nas minhas jantes antigas e pesava 36 gramas de ambas. Eu esqueço a matemática exata, mas era quase um total de 30 gramas que eu economizaria no peso da roda rotacional e o ajuste realmente me dá confiança para usar um tubo mais leve devido à menor preocupação de beliscar na instalação com fita de aro.

Quando comprei as rodas de carbono de 50 mm, coloquei os plugues de velo amarelos. Eu tinha mais plugues do que o necessário e certifiquei-me de que os plugues se encaixassem perfeitamente em cada orifício. Alguns plugues não. Mas eu tinha fichas suficientes para escolher. Já faz mais de 2 anos e eu não experimentei nenhuma perda de plugues. Durante esses 2 anos, tive inúmeras perfurações, na frente e na traseira e também uma troca de pneus.

Existem vantagens para todos eles, mas a fita sempre foi minha preferência.

Eu usei velo plugs, mas nas minhas rodas a incidência de perda era muito alta. Eles me duraram menos de um ano, antes que eu perdesse todos os extras e voltei para a fita.

Não uso tiras de aro de borracha porque a borracha se degrada e elas se movem com muita facilidade.

Eu prefiro a fita de aro de alta pressão Schwalbe , porque oferece uma boa vedação, permanece firme e gruda melhor do que a fita de tecido como o Velox, mas ainda assim remove de forma limpa e fácil quando chega a hora.

Espero que ajude.

Você deixou de fora tiras reforçadas de plástico / borracha. As tiras Kore Chastity Belt são as minhas favoritas e classificadas para 140psi. Muito durável. FSA, Origin8, etc também disponibilizam esse tipo, disponível em muitos tamanhos comuns. O preço varia de US $ 2,50 a US $ 4 cada.

Eu gosto de fita de pano, mas o adesivo pode secar (mesmo antes da compra). Velox custa US $ 5 por peça na minha loja.

Tiras de aro de borracha são lixo na minha opinião, definitivamente uma última escolha. Eles geralmente são os mais baratos e são vendidos por US $ 1 cada na minha loja.

Não ouvi nada de ruim sobre o Veloplugs.

Os fabricantes de pneus recomendam trocar a fita do aro sempre que trocar um pneu.

As fitas de plástico da borda são danificadas depois de alguns milhares de quilômetros sob alta pressão e eu odeio o pano da borda que fica encharcado de água sob a chuva. Uso veloplugs há um ano e estou muito feliz com este sistema.

Fácil de instalar, leve e, acima de tudo, muito seguro. Também facilita a montagem dos pneus. Lembre-se de colocar algumas peças de reposição na bolsa de selim ao andar, caso perca uma ao fixar um apartamento ao lado da estrada

A fita de aro pode escorregar lentamente, devido ao calor e / ou tensões mecânicas (rolamento da roda, tubo torcido), mas seria minha escolha, pois não são elásticos (aceitam bem altas pressões) e não podem danificar o tubos.

As tiras das bordas são muito finas, mas suas bordas podem se tornar duras com o envelhecimento, e eu tive algumas sapatilhas devido a cortes nos tubos inertes causados ​​por essas bordas.

Nunca usei plugues (na verdade não sabia que eles existiam), por isso não posso contar sobre eles.

Uso os veloplugues, mas para passear e pendurar coloco uma tira de fita isolante de vinil por cima deles, para não perder os plugues ao trocar os pneus. Em um pneu de baixa pressão, não tenho uma grande preferência.

Ou você pode usar fita adesiva plástica barata, geralmente de duas a cinco camadas. É mais barato e mais leve do que qualquer um dos itens acima, mas não dura muito tempo. Ajuda se você desenrolar e arredondar as bordas dos orifícios dos raios. Depois de um tempo, você começará a receber furos onde a fita cedeu e o tubo é cortado pelos orifícios dos raios. Fiquei surpreso ao descobrir que mesmo duas camadas funcionavam com pneus de MTB a ~ 60psi. Quando cada grama conta, é isso que eu fiz. Também funciona como uma medida desesperada quando você corrige um plano e a correção existente é danificada.

A fita de aro também vem em variantes de plástico que são mais leves, duram mais e custam mais que as de borracha. Muitas vezes, com bordas cônicas (você realmente só precisa cobrir os orifícios dos raios), mas ainda são mais resistentes que a fita de aro e custa mais.

Na vida real (ao invés de uma corrida), uso fita de aro. É barato, fácil de obter, dura idades e funciona.

Fita gorila, cortando uma tira de meia polegada para cada raio? E então uma tira de aro ou tubo interno velho transformado em uma tira de aro por cima disso?

Fita adesiva 3M, pelo menos 3 camadas (corte adequado). Alternativa: fita elétrica super 88 da 3M. Novamente camadas dele. Essas são apenas soluções pobres para homens em um local isolado, mas com uma loja de ferragens por perto. Se você tiver boas lojas LBS por perto, obtenha o melhor recomendado.

Velox. Se você não conseguir, vá à loja de suprimentos médicos e adquira fita adesiva de ALGODÃO; você precisará cotar seu próprio furo na haste da válvula.

Veloplugs são mais leves. Bom para configuração de corrida.