Usando Anti-apreensão no lugar de graxa

Comprei o Nickel Anti-Seize para evitar problemas de corrosão entre metais, e geralmente gosto de usá-lo em meus veículos em parafusos e qualquer coisa que pretendo remover posteriormente. Gostaria de saber onde seria apropriado usar o Anti-apreensão em vez de graxa na minha bicicleta e onde seria considerado um "não-não". O tipo de níquel é muito resistente à corrosão e à temperatura de 2400 graus.

Meu pensamento atual seria o seguinte:

Desejável

• Fone de ouvido com rosca
• Linhas de suporte inferior
• Levemente no espigão de selim?
• Suportes de freio cantilever
• Pontos de articulação do freio a disco?
• Linhas em espetos QR / braçadeira de espigão
• Outras roscas de parafuso

Talvez ???

• Rolamentos para fone de ouvido ???
• Rolamentos de suporte inferior ???
• Rolamentos de cubo ???
• Tubos de garfo interno ??? (Eu tenho graxa de protano porque tenho elastômeros, mas talvez em garfos de mola possa estar ok)
• Corrente (provavelmente uma má idéia, o lubrificante da corrente parece especialmente formulado e muito mais fino)
• Falou mamilos (nesse caso, você precisa de loctite ou preparação dos mamilos, não deseja que os mamilos se soltem)

Basicamente, o que realmente estou perguntando aqui é: posso usá-lo como graxa nos meus hubs, suporte inferior e fone de ouvido? Realmente não endurece e é bastante lubrificante, então o que aconteceria?

Folha de dados anti-apreensão de níquel: .pdf

Não existe uma regra simples que diga que aqui está ok, mas aqui não. Você não deseja usá-lo em nenhum rolamento como o lubrificante. Eu usei em corridas de rolamentos na superfície de acoplamento, onde a corrida pressiona o quadro. pode usá-lo no tubo do assento, os braços da manivela estão ok, mas não os parafusos do braço da manivela. Use-o praticamente em qualquer lugar em que as peças metálicas sejam pressionadas juntas. Você deseja evitar as roscas dos elementos de fixação críticos, pois isso pode afrouxar ao longo do tempo. Nas seções de braçadeira da haste, você deseja uma aderência firme entre a haste e as barras, a haste e o tubo de direção. corrosão, mas no uso diário não se move.

Anti-sieze é um preventor de corrosão.

Não é um lubrificante. Geralmente, é aceitável usá-lo em peças roscadas, mas usá-lo em pistas de rolamentos, rolamentos, pontos de instalação pressfit, espigões de selim, hastes de guiador, etc ... não é uma boa idéia.

Não existe uma regra rígida e rápida, mas se você pensar na finalidade do "lubrificante" na parte específica, poderá julgar bem.

ou seja, "Preciso de lubrificação para que esta peça se mova suavemente e trabalhe com eficiência? Se assim for, devo usar graxa".

ou

"Preciso de lubrificação para esta peça para que não fique presa mais tarde na armação? Se sim, eu poderia usar anti-sieze".

Agora, há uma boa razão para pensar nele como um lubrificante, começando com o título 'Lubrificante Anti-Apreensão', um dos principais ingredientes sendo graxa e grafite (a grafite é um lubrificante sólido que corta facilmente), a folha de dados que o descreve assim sendo. Ele adverte:

CUIDADO: O LOCTITE Lubrificante anti-gripante de níquel não é um lubrificante de carga de alta velocidade e não deve ser usado em rolamentos de esferas ou de rolos ou em peças onde a lubrificação é crítica.