curva de garagem desajeitada tem carros quase colidindo com a casa, como atenuar? [fechadas]

Abaixo está uma foto arial e uma foto à beira da estrada da minha nova casa.

Como você pode ver, a entrada de automóveis é uma curva incômoda, especialmente ao recuar da porta do carro para o lado da garagem - você precisa fazer uma ligeira "curva S dupla" para evitar a casa e um carro / caminhão estacionado. Pior ainda, chegou perigosamente perto da casa! [mais informações sobre o veículo e estacionamento no final deste post]

Tenho certeza de que, depois de algumas semanas de prática, será uma segunda natureza navegar em sentido inverso, mas para os hóspedes e aquelas manhãs difíceis sem café, estou preocupado que um carro possa roçar a borda da casa e causar danos para o carro e a casa.

Então, eu estou querendo saber quais são minhas opções. O que você faria? Obrigado!

Aqui estão mais algumas informações para os interessados: eu dirijo um caminhão e a moça dirige um carro. Ela estacionará na porta do carro, como mostrado, e eu estacionarei minha caminhonete na garagem. O anexo é na verdade uma oficina com piso de madeira e adega embaixo, não uma garagem, portanto não há estacionamento lá. O carro é um Toyota compacto, o "caminhão" não é um caminhão, mas um Jeep Cherokee também não é muito grande (eu só escrevi caminhão porque é o que está estacionado lá agora, mas estou vendendo em breve. É uma cama curta cheia -tamanho '83 chevy)

Eu iria para o outro lado de Michael Karas. Eliminaria a curva S dupla e tornaria a entrada da garagem uma curva constante do mesmo raio. Isso faria com que ela perdesse completamente a casa e mudasse "para onde a entrada de automóveis encontra a estrada" para o oeste um pouco. E afaste a entrada feia da frente da casa. Adicione um meio-fio e você não deve ter nenhum impacto na casa, mas também oferece um lugar para jogar neve.

Desculpe minhas terríveis habilidades de photoshop.

Ou, como duas pessoas duplicaram minha resposta enquanto eu a desenhava, que tal essa nova abordagem de pavimento mínimo que coloca sua vida diária mais "no verde". Também melhora as linhas de visão se afastando (embora eu não desistisse; voltaria.)

Minha sugestão é aumentar o tamanho do caminho de concreto da seguinte maneira:

Isso permite que você faça o backup da porta do carro na nova área em direção ao pátio traseiro. Então você pode dirigir em uma direção para a frente, que seria muito mais fácil de navegar pelo caminhão e pela esquina da casa.

Além disso, a peça adicionada ao lado mais próximo da vista da rua permitirá que a área de estacionamento de caminhões seja movida um pouco para aliviar o congestionamento causado pelo veículo estacionado em seu local atual.

A adição de concreto existente como esse é certamente viável, mas pode haver algumas desvantagens, incluindo a aparência e a união das novas nas lajes antigas. Se isso lhe interessa, você deverá retirar uma boa parte da laje existente e substituí-la por todas as novas. Os fatores de custo podem ser uma boa ajuda no caminho da decisão.

Eu deixaria a garagem como está. Não sou fã de lajes de concreto de meio hectare. Eu instalaria algumas pavimentadoras de bordas com "faixa de ruído" ou pequenas pedras (parcialmente embutidas no chão) para dar aos motoristas um aviso tátil de que eles correm o risco de invadir a arquitetura.

Se você adiciona concreto extra ou adiciona faixas de vibração - ambas realmente boas idéias - eu protegeria aquele canto da casa.

Meu vizinho tem arte de gramado de vergalhões de vergalhão muito parecida em seu quintal, como na figura abaixo.

Você posiciona 4-5 destes em torno dessa borda e sua casa está bem protegida. Se alguém estiver apoiando - ele realmente atingirá algo que lhes dará um impacto, para que eles saibam que não devem continuar. Além disso, se um carro bater em um desses, deve haver pouco ou nenhum dano ao carro ou aos girassóis.

Vou dar uma resposta lá fora, respondendo à minha própria pergunta, mas não necessariamente a resposta correta.

Remova a entrada de automóveis existente e crie uma nova que faça mais sentido:

Isso tem a vantagem de remover a entrada da entrada de carros em frente à casa que eu odeio. Agora eu seria capaz de plantar uma grande árvore aqui! A desvantagem é que precisarei contratar uma equipe com máquinas pesadas para escavar o concreto velho e transportá-lo pelo menos. Eu mesmo poderia substituí-lo por pavimentadoras de relva, ou apenas cascalho, o que é bom para mim. Ah, sim, e a energia de 220V que vai para a oficina da casa está passando por baixo da entrada da garagem em algum lugar e não acredito que tenha sido enterrada com conduíte ou areia de advertência ou algo assim.

E acabei de anular o @MichaelKaras, respondendo um pouco mais ao meu gosto e adicionando um meio-fio de calçada na calçada perto da casa, e essa pode ser a melhor opção:

Mova a entrada como esta, plante algumas árvores e arbustos na frente da casa

Vejo o cume do telhado da garagem em direção à rua, sugerindo que o frontão fica de frente para a rua. Portanto, a parede do lado da rua não é portadora de carga. Que tal abrir a parede, fechar a porta antiga da garagem e mover a entrada da entrada para a nova porta?

O estacionamento para visitantes pode ser um novo caminho que vai direto entre a garagem e a casa, depois de remover a antiga entrada da garagem.

Bem, a coisa toda foi projetada de maneira estúpida. Você tem duas opções fundamentais: calçar um pouco mais a entrada de carros, como sugere @MichaelKaras, ou demolir a garagem e construir uma mais orientada de maneira sensata - e preferencialmente anexada à casa! Por exemplo, desenhe um plano com a garagem existente girada 90 graus e anexada à casa mais ou menos naquele canto próximo. Use a área onde a garagem está agora como seu espaço de comparecimento.

Ou suponho que exista uma terceira opção: pavimentar / cascalho por toda a frente, paralelo à estrada e em frente à garagem existente, e usar isso para o seu espaço de comparecimento. Isso não ajudará a recuar - ou entrar - na garagem, mas fará com que você aponte para a frente para entrar na rua pelo menos.

Uma solução menos radical, talvez temporária.

Com base na sua foto, eu tenho uma resposta para você.

Dirija em linha reta em vez de virar aleatoriamente sem motivo

Coloque uma régua na sua foto. Você encontrará uma linha reta absoluta da esquina do caminhão, ao longo da entrada (e bem longe da casa), até o lado esquerdo da entrada. A única razão pela qual você faz uma curva em S é que, por nenhuma razão, você desenhou o carro ao entrar na garagem na extrema direita da entrada. A menos que o concreto à esquerda da entrada esteja tão danificado que você não possa passar por cima dele, não há razão para fazê-lo. E se for, corrija e pronto.

Supondo que o carro seja menor que o Cherokee, troque de vaga.

Ao estacionar o carro menor (mais curto e mais estreito, suponho) mais perto da rua, o Jeep terá menos veículo a evitar e poderá começar a curva para perder a casa mais cedo.

Se o clima é um problema, uma simples porta de aço para carros no local atual de "estacionamento de caminhões" fornecerá alguma proteção contra intempéries para o carro e provavelmente será muito menos dispendiosa do que trabalhos concretos. Mesmo uma porta totalmente fechada para carros de aço (que é a aparência da daqui) deve ser muito menos cara que o trabalho concreto.

Se algum tipo de marcador for necessário, alguns marcadores de entrada de automóveis muito baratos como este _{(fonte: homedepot.com )} ^{Imagem cortesia de Home Depot. Nenhuma recomendação específica de marca ou fornecedor, expressa ou implícita,} deve fazer o truque para encontrar essa vantagem, especialmente ao sair antes do amanhecer. Pode não ser a coisa mais bonita do mundo, mas se isso for um problema, alguém com algumas habilidades artesanais pode vestir a roupa enquanto ainda estiver visível (especialmente o refletor). Bater nele não causaria danos ao veículo, mas causaria ruído e movimento suficientes para serem notados e permitiria uma segunda tentativa de chance.

Finalmente, a menos que você tenha uma casa cheia, os hóspedes deverão poder entrar direto na entrada da garagem e nem precisar iniciar a curva, mas ainda assim conseguirem tirar (todos, exceto os caminhões maiores) completamente da estrada. Parece que pode haver espaço suficiente para dois veículos estacionarem lado a lado lá.