Em pelo menos dois contextos diferentes agora (instalação de corrimãos de chuveiro, instalação de portão em vedação), encontrei-me tirando a cabeça do parafuso além de qualquer uso. Eu devo estar fazendo algo errado, então o que é isso?

Os parafusos que estou dirigindo têm dois ou três centímetros de comprimento com uma cabeça Phillips. Estou usando uma furadeira sem fio com uma ponta Phillips. Percebo que, por mais que eu empurre por trás do berbequim (mesmo com todo o peso do corpo que possa reunir) e não importa a que velocidade eu dirijo, a broca salta para fora da cabeça do parafuso. Quando isso acontece repetidamente (ou porque acho que posso fazê-lo se for mais forte ou fico frustrado), a cabeça acaba sendo desfeita e tenho vários problemas (desaparafusar, substituí-lo e obtendo a substituição sem retirá- la ) que atrasou o projeto. O que estou fazendo errado?

ATUALIZAÇÃO: Obrigado a todos que contribuíram para as ótimas respostas abaixo! Depois de verificar os parafusos e as brocas (Phillips, não Pozidriv; tamanho certo, sem desgaste), perfurar furos piloto mais largos e ter cuidado com a velocidade e o torque, decidi que não estava usando a ferramenta certa para o trabalho (o que é que eles dizer sobre trabalhadores ruins?) e fui buscar um driver de impacto. Então os primeiros parafusos entraram como mágica - foi incrível! E então arrancou as cabeças dos próximos dois parafusos. Grrr! Não consegui tirar os restos e acabei fazendo novos furos nos quais experimentei novos parafusos comprados na loja - o mesmo resultado. Grrr duplo! Por isso, fiz alguns furos novos e experimentei alguns parafusos de cabeça sextavada, que encaixavam perfeitamente com um soquete na minha furadeira sem fio. Viva!

Conclusão: Eu odeio as cabeças Phillips em situações de alto torque; Eu prefiro muito cabeças hexagonais. Foi assim que resolvi esse assunto em particular, mas há algumas respostas muito importantes e úteis abaixo que não foram "aceitas" que, no entanto, podem ajudar pessoas em circunstâncias ligeiramente diferentes.

O que estou fazendo errado?

Se você estiver descascando as cabeças, os parafusos Phillips provavelmente não são do tipo certo para o trabalho. Eles disparam sob torque excessivo ^[1] . E, quando o fazem, a broca se torna uma ferramenta de retificação, cortando a cabeça. Eles são bons para usos onde não é necessário alto torque. Os parafusos de cabeça Phillips projetados para uso onde podem exigir algum torque são endurecidos, o que reduz o lascamento se eles se desenrolarem.

A solução é usar o tipo certo de parafuso para o trabalho e não substituir a força bruta por uma técnica adequada em uma situação exigente. Torque excessivo não deve ser necessário se você não cortar na técnica. Mas se for necessário muito torque, use parafusos que possam lidar com isso.

• Faça um furo piloto. Na verdade, existem diferentes orifícios piloto de tamanho ideal recomendados para diferentes materiais. Com madeira macia, um orifício piloto de tamanho preciso geralmente não é crítico se você estiver próximo, mas se você estiver parafusando madeira ou metal, o orifício piloto do tamanho certo é importante.
• Lubrifique as roscas esfregando o parafuso em alguma cera de vela ou sabão em barra (não sabão líquido) antes de conduzi-lo.
• Não use uma ponta de driver desgastada ou uma que não seja do tamanho exato da cabeça. Isso é especialmente importante para as brocas de cabeça Phillips, porque a abertura e a retificação da cabeça também retiram a broca, tornando-a mais propensa a desbaste.
• Em uma situação exigente, use parafusos temperados ou um tipo diferente de cabeça. Por exemplo, cabeças de soquete quadradas, hexagonais (Allen) ou estrelas (Torx) são comuns para aplicações de alto torque ou uma cabeça hexagonal que você usa um soquete para girar.

^[1] _{Há um longo argumento sobre se a cam out era um objetivo intencional do projeto ou apenas uma característica do design. De acordo com a Wikipedia : O design é frequentemente criticado por sua tendência a exceder níveis de torque menores do que outros designs de "cabeça cruzada". Há muito que existe uma crença popular de que esse era realmente um recurso deliberado do projeto, com o objetivo de montar aeronaves de alumínio sem apertar demais os elementos de fixação. Faltam evidências extensas para essa narrativa específica, e o recurso não é mencionado nas patentes originais. No entanto, um refinamento de 1949 ao projeto original descrito na Patente US # 2.474.994 descreve esse recurso.}

Você pode estar tendo um ou mais dos problemas da seguinte maneira:

1. Você está usando o bit de driver de tamanho errado para o tipo de parafuso. Verifique se a broca se encaixa perfeitamente no slot do parafuso.
2. Você pode estar tentando usar um bit de driver com bordas tão arredondadas que o uso anterior, que o bit fica quase inútil.
3. Você pode escolher um driver realmente barato dentre um grande conjunto de sortimentos. Muitas vezes, esses conjuntos baratos possuem bits de driver que são feitos de metal muito macio e podem ser facilmente removidos.
4. Você pode não estar fazendo um furo piloto de tamanho adequado para o parafuso. O orifício piloto precisa coincidir com o diâmetro interno da rosca do parafuso, para que haja um lugar para o corpo do parafuso entrar no orifício e permitir que as roscas do parafuso se encaixem na superfície interna do orifício piloto.
5. Você pode estar usando parafusos de um tipo incompatível com os materiais em que está tentando parafusar. Existem parafusos de tipo específico para madeira, chapa de aço e alumínio.
6. Você pode estar deixando de lubrificar o parafuso antes de tentar conduzi-lo para casa. Esfregar as roscas dos parafusos em uma barra macia de sabão de banho pode fazer toda a diferença na instalação de um parafuso. Geralmente, o sabão líquido não é recomendado, pois pode manchar a madeira se ela acabar na superfície da madeira.
7. Se você estiver parafusando uma peça de metal, há um limite decidido da espessura que um determinado parafuso pode penetrar, mesmo com o furo piloto adequado e parafusos compatíveis com o material.

O que estou fazendo errado?

Usando uma broca para acionar os parafusos. Eu costumava ter o mesmo problema que você, até que passei a usar um driver Impact .

As brocas são projetadas para fazer furos. Eles oferecem um bom torque consistente. Quando a resistência do parafuso aumenta, isso tende a causar excitação.

Os drivers de impacto são projetados para aparafusar parafusos. Eles entregam um torque variável. Quando a resistência do parafuso aumenta, o torque variável "chuta" o parafuso, tornando menos provável a came. (Não tenho certeza de que tenho a física do "por que" eles funcionam melhor com toda a razão. Mas prometo que sim.)

Pode ser que o driver que você está usando não seja um Phillips, mas um Pozidriv ou os parafusos sejam Pozidriv e o driver seja um Phillips.

Consulte https://www.finehomebuilding.com/2015/09/16/what-is-the-difference-screw-bits-phillips-vs-pozidriv

Um erro comum de pessoas inexperientes é entrar diretamente com uma ferramenta elétrica sofisticada e nunca aprender a tarefa com ferramentas manuais. Isso priva você de muito conhecimento da experiência tátil que é essencial para o sucesso.

Se você tivesse usado uma chave de fenda Philips simples, primeiro não mastigaria as cabeças. Segundo, você descobriria rapidamente o problema principal : está pedindo ao parafuso que vá muito além de sua capacidade de design. O material para o qual você está parafusando é muito duro ou está perfurando muito fundo, etc. Você poderia dar uma olhada no material e perfurar previamente o furo e, se isso não for suficiente, perfure um pouco maior. - até que seja possível acionar o parafuso com uma chave de fenda comum.

Após o primeiro, você agora sabe qual tamanho de broca está correto para a pré-perfuração. Então você simplesmente deixa essa broca na broca / driver.

Que tal fazer muitos deles? Pego minha chave de velocidade e suporte de broca .

fonte da imagem

Isso me deu várias coisas ao mesmo tempo:

• velocidade do trabalho sobre o de uma ferramenta elétrica (eu fiz um telhado com isso)
• controle preciso não é possível com ferramentas elétricas - defino exatamente a profundidade que desejo
• nenhum rato-tat-tat tirando a cabeça da Philips, quando ela pula, basta parar
• feedback de torque extremamente preciso, sem chance de quebrar um parafuso
• a capacidade de empurrar bastante duro na cabeça do parafuso
• nunca fica sem pilhas

Você mencionou que está usando uma furadeira sem fio. Lembre-se de que há uma diferença entre a perfuração (o torque vai para a velocidade da broca) e a direção (o torque vai para a força por trás do parafuso). Se você comprar uma chave de fenda sem fio, ela só dirige.

Se você possui uma furadeira sem fio modelo mais recente, ela pode alternar entre as duas (o meu Dewalt faz) e você notará a diferença imediatamente, porque no modo de condução, a broca não gira nem perto tão rápido.

Drivers de impacto adicionam vibração ao mix de direção. Eles dirigem até que a broca encontre resistência e, em seguida, vibra para ajudar a acionar o parafuso (faz uma raquete barulhenta no processo). NÃO os confunda com brocas de martelo, pois as brocas de martelo destinam-se a martelar brocas através de alvenaria. Além disso, verifique se os bits de chave de fenda que você usa com um driver de impacto são para esse fim (eles podem rasgar brocas regulares que não são endurecidas contra a vibração).

Eu estava tendo o mesmo problema com eletrônicos pequenos. Estou realmente muito surpreso por ainda não ter visto ninguém mencionar chaves de fenda JIS (Japanese Industrial Standard).

Os parafusos de cabeça Phillips IIRC, na verdade, são projetados especificamente para excitar um certo torque. Isso se deve ao design da cabeça do parafuso / chave de fenda. Basicamente, o JIS é mais reto e, em vez de disparar, ele agarra.

Aqui está um bom vídeo demonstrando a diferença entre JIS e Phillips: https://www.youtube.com/watch?v=gEwVUZr5xxQ

A beleza da chave de fenda JIS é que ela se encaixa no parafuso Phillips, para que você possa pegar um conjunto inteiro de chaves de fenda JIS e elas ainda são universalmente utilizáveis.

Dado o quão úteis eles são, sinceramente me surpreende que eles raramente sejam encontrados fora do Japão. (Na verdade, tive que pedir o meu no Japão)

Concordo totalmente com os outros aqui que hex, Torx, Pozidriv etc. são melhores para a maioria dos propósitos, uma vez que a Philips foi projetada explicitamente para excitar, o que era necessário para equipamentos de montagem automatizados mais antigos, que dependiam disso para parar de apertar o parafuso, em vez de apenas medir o torque e parar por conta própria, como qualquer robô moderno faria.

Eu queria acrescentar mais uma coisa para as pessoas lembrarem-se das situações em que você só tem os parafusos inferiores da Philips e uma broca regular disponível.

Muitas brocas têm uma coisa de embreagem de torque variável (geralmente um anel ao redor da área do mandril que você pode girar). Em geral, tente começar com isso na extremidade inferior da faixa e tente apertar o parafuso. Se você dispara antes de terminar, você saberá que precisa de mais torque e pode aumentar o torque E usar mais pressãopara evitar se arregaçar e descascar a cabeça e morder tudo em pedaços. A idéia é manter a embreagem baixa o suficiente para que você não possa aplicar mais torque do que o parafuso pode suportar. Se você precisar de mais torque, a broca irá roçar inofensivamente em vez de desapertar o parafuso. Quando isso acontece, geralmente eu me reposiciono para aplicar mais força e depois aumentar o torque. A outra coisa legal disso é que, se você estiver dirigindo, digamos, 10 parafusos em alguma coisa, você pode ajustar o torque nos primeiros um ou dois, de modo que as catracas fiquem exatamente como você deseja que pare, então você sabe que pode dirigir os outros 8 com a quantidade certa de torque para apertá-lo sem sobrecarregá-lo e potencialmente danificar seu material, quebrar uma cabeça etc.

Eu tento usar robertson (quadrado) para a maioria dos aplicativos. Nesse caso, decapagem da cabeça costuma ser o uso de um tamanho de bit incorreto para o parafuso.

Muitos comentários aqui, mas quero enfatizar um ponto que outros mencionaram de passagem:

Star Drive, também conhecido como "Torx"

Uso quase exclusivamente "parafusos de construção" "star drive" (AKA torx), como esses parafusos de construção Grip-Rite ou, se você preferir, parafusos de cabeça cilíndrica da Spax .

Excitador do impacto, broca

Também achei um driver de impacto muito mais eficaz. Eu possuo o modelo sem escova Dewalt, que eu uso na maioria dos trabalhos "ferrados". (Se você já possui outras ferramentas sem fio, como Milwaukee, Makita, etc., tenho certeza de que o driver de impacto para qualquer uma delas é decente.)

Se eu precisar, posso acionar um parafuso de atraso de 6 " em madeira dura sem perfuração piloto. YMMV, a menos que você esteja fazendo um trabalho duro, ainda é uma boa idéia perfurar pilotos para não rachar a madeira! Mas a questão não é descascando mais a cabeça do parafuso.Eu literalmente soltei os parafusos se estou sendo descuidado e me deparo com algo muito duro, mas não me preocupo mais em descascar uma cabeça de parafuso.

Parafusos de construção FTW!

Eu tenho trabalhado muito nos últimos 3 anos com parafusos de alto torque. O trabalho envolveu cofragem para concreto, por isso tem que ser muito forte e sólida - tudo é madeira de 47x100mm (2x4 polegadas), às vezes 75x100 mm (3x6 polegadas). Os parafusos foram parafusos de madeira comuns, mas também parafusos de madeira reforçada de 6 polegadas (150 mm). Eu uso um driver de perfuração / perfuração em vez de um driver de impacto, que possui controle separado de velocidade e torque.

O que eu encontrei é uma mistura de coisas, talvez algumas ajudem:

• Cabeça do parafuso - a cabeça do parafuso é crucial. A cruzeta comum (Phillips) se desenrola ou deforma com muita facilidade. Pozidrive são bons. Mas, para o pozidrive, o crucial é que você precisa de um pouco de parafuso, um ajuste apertado, para fazê-los funcionar. Um pozidrive com folga terá os mesmos problemas que os phillips comuns. Bits pozidrive removíveis de boa marca (haste hexagonal) são baratos - use-os e compre uma boa marca. Além do pozidrive, parafusos com cabeças hexagonais e torx são ideais - eles nunca foram abertos para mim e foram projetados para alto torque. Mas nem todos os parafusos e tamanhos os possuem. Eles também costumam ser mais caros; portanto, convém encontrar maneiras de evitá-los e fazer com que cabeças "comuns" trabalhem para você. Os parafusos que eu mais uso são pozidrive (até cerca de 100 mm) e cabeçotes sextavados / pesados ​​(cerca de 250 mm).
• Qualidade do parafuso - notei que alguns parafusos mais baratos parecem muito mais macios ou os slots na cabeça são mais macios - se deformam muito mais facilmente do que outros parafusos semelhantes de outras marcas baratas. Tente alguns parafusos diferentes do mesmo tamanho nominal e veja se alguns deles entram e saem várias vezes, enquanto outros começam a se deformar depois de entrar uma vez, com madeira / materiais resistentes. Eu tive isso mesmo com parafusos grandes entrando em bujões de plástico no concreto - há uma marca que parece ter cabeças suaves que nunca mantêm seus slots, que eu simplesmente não uso mais.
• Controle de velocidade - ir rápido demais significa que, quando um camout acontece, o bit continua martelando os slots à medida que cames, e isso prejudica os dois. Procure velocidade lenta / variável, torque alto - e pressão suficiente para manter a broca firmemente no slot. Mas mire em baixa velocidade / alto torque. Ter uma broca / driver com esses controles separados foi crucial. Frequentemente, ir devagar também significa menos torque - o que é um problema.

Arredondar os parafusos de cabeça Phillips é algo que todos experimentamos.

Ao desaparafusar os parafusos Phillip que sei que não estão apertados (por experiência), uso uma chave de fenda a bateria. Se estiverem bem apertados, tento usar uma chave de fenda Phillips comum do tamanho (nº 1, nº 2 ou nº 3) para corresponder ao parafuso. E, se soltar, então uso a chave de fenda, a bateria operou uma ou uma broca, dependendo de quantos parafusos houver para remover. Ocasionalmente, embora a chave de fenda não gire o parafuso. Então eu uso um driver de impacto que você bate com um martelo. Isso sempre deixa os realmente difíceis.

Até agora, houve uma menção ao torque, mas essa resposta não mencionou que geralmente é possível variar o torque máximo com uma embreagem. Meu 18V sem fio (uma versão mais antiga de um presente ) tem um colar para definir o torque em etapas até a 22, em seguida, aprofundar, em seguida, broca de martelo. Um torque de até 10 é bom para a maioria dos parafusos de madeira, exceto os pequenos que eu faria à mão de qualquer maneira. O torque 15 ou mais frequentemente prende os parafusos se eles não forem do tipo que pode excitar, mas são bons para parafusos de orientação.

O controle de velocidade é feito com o gatilho (na verdade, o meu também possui 2 faixas com um interruptor) e não há necessidade de ir direto ao parafuso, exceto no meio de um parafuso muito longo - comece devagar e termine devagar.

Vocês nos EUA precisam encontrar uma maneira de importar os parafusos Robertson. Eles são de longe os melhores parafusos para aplicações de alto torque. A história é assim

A empresa de parafusos Robertson estava em um acordo com o próprio Henry Ford. A Ford queria exclusividade para os parafusos de cabeça de Robertson da Ford Motor Company. Robertson se recusou a conceder exclusividade e a Ford basicamente administrou a empresa com sede em Milton Ontario fora dos Estados Unidos. Agora, os produtos americanos e todas as importações americanas para o Canadá têm esses malditos parafusos Philips ou parafusos sextavados. Eles simplesmente não são muito bons para aplicações de alto torque. E os bits se desgastam extremamente rapidamente.