Como encher um pneu de carrinho de mão quando a conta está afastada do aro?

Eu tenho esse carrinho de mão com pneu sem câmara, tive que substituí-lo pelo novo, mas não vejo como bombeá-lo! O pneu é bastante rígido e foi difícil colocá-lo no aro, mas agora parece que o pneu não está bem ajustado ao aro. Fiz algo de errado? Como as pessoas normalmente bombeiam esse tipo de pneu?

Parece que existe uma lacuna típica ao montar um pneu sem câmara de ar. Você precisará colocar o cordão contra a jante enquanto bombeia ar (esperançosamente rapidamente) para o pneu - uma bomba manual pode não fazer isso.

Às vezes, você pode agitar o pneu para efetuar uma vedação temporária ao redor do cordão, à medida que o compressor despeja o ar. O uso de um mandril de encaixe ajudará.

Algumas pessoas "apertam" o pneu com uma cinta ao redor da área do piso. Eu vi um dispositivo chamado expansor de contas, e esse cara mostra o uso de grandes gravatas para conseguir a mesma coisa.

Se você não tem medo de um pouco de fogo, isso pode funcionar:

https://youtu.be/DJiqbAVsxRY

1. Coloque óculos de segurança, de preferência coloridos
2. Coloque algumas luvas de borracha
3. Coloque alguma proteção para os ouvidos
4. Tenha uma mangueira de água pronta
5. Pulverize algum aerossol altamente inflamável na jante do pneu, como limpador de carb & choke ou WD-40, de acordo com o vídeo
   • Coloque o aerossol a pelo menos 6 metros de distância do pneu
   • Remova as luvas de borracha para o caso de elas conterem aerossol; derreter borracha na pele não é uma sensação agradável
6. Cubra as sobrancelhas com uma bandana úmida ou toalha úmida ou algo assim
7. Pegue fogo perto do pneu
   • Tente fechar os olhos ou desviar o rosto do pneu antes da ignição
   • Eu desaconselharia o uso de sua lata de aerossol como lança-chamas, mas acrescenta um certo fator de frescor
   • Você pode simplesmente jogar uma partida acesa na vizinhança geral do pneu (tente não pousar a partida dentro do pneu, caso contrário, você poderá ouvir ruídos ao usar o carrinho de mão)
   • Você pode acender uma vara ou jornal pegando fogo e aproximá-la do pneu
   • Você pode acender uma tocha de propano se sentir-se confortável
8. Os restos de aerossol devem inflamar imediatamente, aspirando uma grande quantidade de ar diretamente no pneu; é aqui que esse equipamento de segurança é útil
   • Se você escolher o método de ignição da partida ou qualquer outro método de "atirar um objeto em chamas no pneu", tenha cuidado especial, pois a rápida expansão do pneu pode fazer com que o objeto em chamas voe de volta para você
   • Pode ser necessário apertar um pouco o pneu para introduzir mais ar no fogo para obter a quantidade desejada de ar. Você deve fazer isso batendo no pneu com uma vara longa para evitar danos pessoais em caso de explosão do pneu.
   • Se isso não funcionar, pulverize com água, deixe secar e volte para a etapa 5
9. Quando o pneu estiver assentado, o fogo será sufocado dentro do pneu
10. Se a parte externa do pneu ou aro estiver pegando fogo, pulverize-o com um pouco de água; você pode borrifar água mesmo que não esteja queimando
11. Encha o pneu à pressão adequada

Leve-o à loja de pneus local e peça-lhes para inflá-lo - eles usarão sua máquina decapadora para montá-lo. Deve ser pouco ou nenhum custo.

Na próxima vez que isso acontecer, peça à loja de pneus para colocar um innertube no pneu. Isso resolve o problema para sempre. (Apenas faça isso na 'próxima vez', porque isso nunca pode acontecer novamente ..)

Tive sorte decente usando um par de sacolas plásticas e até saran. Enrolei-os e coloquei-os perto da borda, de modo a preencher o espaço suficiente para obter uma melhor vedação. A bomba funciona bem o suficiente para expandir o pneu.

A lacuna mostrada na foto é pequena o suficiente para que esse truque funcione.

A solução a longo prazo é preenchê-lo com espuma.

As pessoas que recomendam uma cinta ao redor do perímetro do pneu estão corretas e essas correias, geralmente infláveis, são feitas para esse fim. No entanto, algumas vezes, apertei o cinto que estava usando, enrolei-o no pneu e puxei-o com a maior força possível. Isso realmente funcionou para mim. Você provavelmente deve remover a haste da válvula para deixar o ar entrar mais rápido e, portanto, com mais força.

Eu também usei meu cinto. Coloque o cinto ao redor da banda de rodagem do pneu, aperte a banda de rodagem para dentro para fazer com que a banda empurre para fora e encoste no aro. Encha o pneu.

Eu tive que fazer isso várias vezes ao longo de muitos anos, com o mesmo pneu. O pneu mantém o ar muito bem, por meses, mesmo com o peso. Mas depois de ficar inutilizada por várias temporadas, ela finalmente vaza, o suficiente para soltar o cordão e perder o resto.

Uma cinta com uma catraca é mais fácil, mas um cinto comum funciona com facilidade.

1. Carrinho de mão invertido
2. Alinhe o pneu ao aro (como mostrado na primeira foto acima)
3. Ao adicionar ar usando um compressor de ar, dê uma batida forte no pneu com o punho
4. Ajuste o pneu à pressão adequada

Se o pneu ficasse vazio, havia um vazamento. Apenas re-encher o pneu não resolverá o problema. As causas mais prováveis ​​são uma perfuração no pneu ou um vazamento do cordão de borracha degradada no pneu ou ferrugem na roda (provavelmente não no seu caso com uma roda de plástico). A solução mais fácil é remover a roda, o pneu e a válvula Schrader. Compre um tubo interno do tamanho correto. A maioria das grandes lojas de caixas os leva. Se você tiver problemas para encontrar o tamanho correto para um carrinho de mão, procure um tubo projetado para um soprador de neve ou um cortador de grama.