O que poderia estar errado com a lareira a gás que desliga quando a ligo?

A luz piloto está acesa. Quando ligo, ele inicia, quantidades normais de chama. Então ele acende uma chama azul e desaparece lentamente até que a luz piloto apague.

Isso funcionava há menos de duas semanas e, pelo que sei, nada mudou além da temperatura externa cair cerca de 20 graus.

Meu primeiro palpite seria que o termopar é ruim ou está indo mal. O termopar é um pequeno dispositivo que gera eletricidade a partir do calor; eles são usados ​​em fornos a gás para desligar o gás no caso de o piloto sair (para que o gás não continue fluindo e enchendo a sala).

Eu admito que não sou especialista quando se trata de lareiras a gás, mas eu tinha um aquecedor de gás antigo que exibia problemas semelhantes e acabou substituindo o termopar corrigido o problema. Além disso, eles geralmente são bastante baratos (talvez alguns dólares), por isso é um bom lugar para começar a solucionar problemas.

Depois de ler a resposta do @ GalacticCowboy, isso me fez pensar e, depois de um pouco de pesquisa, consegui encontrar isso.

O gás natural contém uma pequena quantidade de umidade (aproximadamente <5%) e essa umidade irá congelar no inverno em longas tubulações expostas. Parte dessa umidade acaba no regulador de pressão do gás e congela o diafragma dentro do regulador de pressão, causando mau funcionamento ou fechando a alimentação de gás.

Fonte

Não tenho certeza de quão frio é o local do problema, mas é possível que o gás seja restringido por uma linha congelada.

Isso também pode explicar por que funciona temporariamente. A linha pode não estar completamente bloqueada, permitindo que o gás se acumule na linha além do bloqueio; quando a lareira é acesa, ela queima o gás na linha e depois passa fome depois que o acúmulo inicial se esgota.

Isso também pode ser causado por algum outro tipo de bloqueio, válvula parcialmente fechada, tubo instalado incorretamente ou algum outro tipo de bloqueio.

Eu não acho que seja um problema de termopar, ou água na linha de gás, como já vi isso aqui na Califórnia, que soa semelhante. A lareira acende com uma chama agradável e depois fica azul e depois woof, e a chama piloto é apagada. Isso ocorre apenas nos minutos após a inicialização e não ocorre quando a lareira estiver em funcionamento por mais de dez minutos. Causa: Ao ligar, há oxigênio significativo e o fogo consome oxigênio, mas há um problema, o gás consumido precisa empurrar o ar frio pesado e denso da chaminé para fora do tubo, a fim de extrair oxigênio oxigenado. ar abaixo do tubo bicônico para alimentar o fogo. Durante esse período crítico, se o gás de exaustão não conseguir empurrar o ar frio na pilha de exaustão, nenhum novo ar é aspirado e o fogo rapidamente fica sem oxigênio e a chama e a luz piloto são apagadas. Isso piora em dias frios. Para resolver, verifique se a pilha de exaustão e os tubos de entrada estão limpos. Se isso não funcionar, você pode tentar, não vai gostar, mas funciona para mim: você assiste a chama na inicialização e a apaga antes que ela fique azul e se apague, depois aguarde dois minutos, tente novamente, mas certifique-se de desligá-lo antes que fique completamente azul. Na terceira tentativa, deve haver calor latente suficiente para forçar um canal de ar através do denso ar frio e, em seguida, o fogo deve continuar queimando. Eu pretendo olhar para a ventilação lateral para evitar o problema da pilha de escape frio. você pode tentar, não vai gostar, mas funciona para mim: você assiste a chama na inicialização e apaga antes que ela fique azul e se apaga, depois aguarde dois minutos, tente novamente, mas certifique-se de desligue-o antes que fique completamente azul. Na terceira tentativa, deve haver calor latente suficiente para forçar um canal de ar através do denso ar frio e, em seguida, o fogo deve continuar queimando. Eu pretendo olhar para a ventilação lateral para evitar o problema da pilha de escape frio. você pode tentar, não vai gostar, mas funciona para mim: você assiste a chama na inicialização e apaga antes que ela fique azul e se apaga, depois aguarde dois minutos, tente novamente, mas certifique-se de desligue-o antes que fique completamente azul. Na terceira tentativa, deve haver calor latente suficiente para forçar um canal de ar através do denso ar frio e, em seguida, o fogo deve continuar queimando. Eu pretendo olhar para a ventilação lateral para evitar o problema da pilha de escape frio. deve haver calor latente suficiente para forçar um canal de ar através do denso ar frio e, em seguida, o fogo deve continuar queimando. Eu pretendo olhar para a ventilação lateral para evitar o problema da pilha de escape frio. deve haver calor latente suficiente para forçar um canal de ar através do denso ar frio e, em seguida, o fogo deve continuar queimando. Eu pretendo olhar para a ventilação lateral para evitar o problema da pilha de escape frio.

Acho que o Tester101 provavelmente está correto - pelo menos é um bom lugar para começar.

Se um aparelho a gás não acender ou permanecer aceso, é quase certamente um dos dois problemas:

1. Muito pouco oxigênio - verifique se as aberturas de ventilação, condutas etc. estão abertas e podem respirar
2. Muito pouco gás - ou não há pressão suficiente, a fonte está vazia (no caso de gás engarrafado) ou o fluxo está sendo reduzido ou cortado.

A maioria dos gases naturais terá uma cor azulada na chama. No entanto, a cor também diz muito sobre o processo de combustão. Pelo que você está descrevendo, parece que a chama está sem combustível. Como você tem uma luz piloto, você definitivamente também terá um termopar - como o piloto funciona com um fluxo muito baixo de gás, o termopar deve impedir que o gás inunda a sala se o piloto sair. Como ele descreveu, um termopar ruim desligará o fluxo de gás, mesmo que não devesse, resultando em falta de combustível.

exatamente o mesmo problema ... usei um canudo e estalei os pequenos orifícios no topo do termopar e também em torno da luz do piloto ... antes que eu pudesse acender o piloto, mas tive que segurar o botão por quase um minuto para ele ficar aceso, em seguida, 30 segundos depois de ligá-lo, tudo sairia ... desde que eu estraguei tudo, desbloqueando qualquer bloqueio que está aceso há 2 dias

Eu tive exatamente o mesmo problema com minha lareira a gás. Depois de investigar algumas das sugestões acima, percebi que era um problema de fornecimento de gás. Sabendo que meu tanque estava cheio, fiquei preocupado que houvesse um bloqueio na linha. Mas logo percebi que o problema era simplesmente causado pela válvula na parte superior do meu tanque de propano não ter sido aberta o suficiente. Quando meu tanque ficou cheio pela última vez, o entregador não havia girado a válvula o suficiente. Havia gás suficiente para acender a luz piloto, mas não o suficiente para manter a chama por mais de alguns segundos. A abertura da válvula resolveu o problema.

Eu tenho o mesmo problema com a minha lareira a gás. Sempre que o clima cai abaixo de 20 graus lá fora, o piloto apaga-se. Até agora, verificou-se que um cano de água na rua congela e quebra, a água entra na linha de gás e enfraquece o gás. A primeira vez que aconteceu, pensei que algo estava errado com a minha lareira. Mais tarde, descobri que meu vizinho na esquina da minha fornalha de blocos saiu. Eles gastaram US $ 800 em um reparador de fornalhas, tentando descobrir o que havia de errado com o forno. Após cerca de uma semana, de repente, toda a nossa rua foi destruída porque um cano de água foi descoberto quebrado e entrando na linha de gás. Este ano aconteceu novamente. Minha luz piloto apagou e com certeza um cano de água foi quebrado na rua cerca de 5 dias depois.

É um isqueiro, não um incêndio a gás. Ele costumava ajudar na iluminação de toras de madeira. É por isso que queima por um curto período de tempo e depois desliga. Ele foi projetado para esse fim. Está fazendo exatamente o que deveria fazer. É o equívoco dos operadores sobre o que ele tem.

Aqui está o que funcionou para mim: usei um canudo e fiz os pequenos orifícios no topo do termopar e também em volta da luz piloto.

A minha trabalha há 24 horas! Tente primeiro antes de qualquer outra coisa.

Isso aconteceu comigo e eu abri a porta de vidro, acendi o fogo para usar o suprimento de ar da casa para manter a chama acesa o tempo suficiente para aquecer os revestimentos de chaminé, depois fechei a porta e pronto. Deixei a porta aberta por alguns minutos.

Lamento dizer, mas, obviamente, a primeira e mais óbvia solução para esse problema é que a chama fica azul porque está ficando sem oxigênio para queimar. Eu quase posso garantir ter 20 anos na indústria que nas duas semanas entre o uso de algo construiu um ninho, pássaro ou inseto voador, como as abelhas, encontraram uma boa casa em sua entrada de ar ou, talvez, se um roedor entra do lado de fora, eles construíram uma moradia perfeita na agradável entrada de ar quente e seco