Antes de entrar nisso, devo dizer que se você pagou uma empresa profissional HVAC para consertar seu forno e eles substituíram o motor de calado 1 mês atrás, você deve chamá-los e dizer-lhes que ainda não estão terminados. Se eles lhe dissessem que foi corrigido e não é, então deve haver uma garantia de que você pode chamá-los, se não houver mais do que você deve contratar alguém na próxima vez. Pelo menos na região em que trabalho, não conheço nenhum traje legítimo que não garanta o que eles fazem.
Se bem entendi, o soprador está chegando ao mesmo tempo em que ocorre a ignição, e o ar que sai dos registros fica frio em vez de quente?
Se isso for verdade, sugiro:
1. Confirme se os queimadores estão acesos após a ignição.
2. Se você tiver um termômetro de carne, meça a temperatura do ar que sai de seus registradores e compare com a temperatura de sua casa (como mostrado no termostato), esse número é o aumento de temperatura e deve ser de pelo menos 20 graus Fahrenheit mas idealmente mais perto do intervalo 35-45. Os fabricantes spec. para este intervalo será impresso no modelo / rótulo de série no interior da unidade, se você quiser saber o intervalo exato que você deve estar procurando. Se você não tiver um termômetro de carne, encontre o registrador mais próximo da unidade (que deve ter mais calor / fluxo de ar) e sinta se o ar está quente, você pode ter que esperar alguns minutos. Se depois de 5-10 minutos você não estiver recebendo um bom aumento de temperatura (ou sentindo calor suficiente vindo dos registradores) então vá para 3.
3. Volte para a unidade e verifique se os queimadores ainda estão acesos. olhe para a chama onde ela entra no trocador de calor e certifique-se que a chama está queimando azul, é um tamanho saudável (isso vai variar dependendo da sua unidade, mas você deve ser capaz de dizer que está recebendo gás suficiente), e isn ' t cintilando descontroladamente ou soprando para fora dos queimadores em vez de serem sugados pelo trocador de calor. Se a chama parece fraca, então você está tendo problemas de pressão de gás, poderia a válvula ou o seu combustível real entrando. Se a chama está realmente distorcida ou explodindo para fora da unidade, então você tem 1 de 2 problemas:
uma. seu trocador de calor está rachado / corroído ou
b. quem quer que tenha instalado seu motor de tração ligou-o de trás para frente.
Se os queimadores tiverem problemas para permanecer acesos, desconecte a energia da unidade, desligue o termostato, reconecte a energia à unidade e volte a ligar o termostato - nessa ordem. Observe a unidade e observe a sequência de operação e em que ponto os queimadores se apagam. Eu posso orientá-lo na solução de problemas, se isso acontecer. Também olhe para a placa de circuito para uma luz de diagnóstico piscando, nem todos eles têm um, mas se o seu fizer, ele realmente irá ajudá-lo a resolver o problema. A chave é normalmente impressa no interior da porta da unidade, ou em algum lugar facilmente visível no interior.
Boa sorte!