6in vs 4.5in de concreto para garagem

Precisamos substituir nossa entrada de concreto rachado. O dano parece ser o resultado das raízes das árvores e a árvore foi removida. Muitas pessoas com quem falamos dizem que o concreto deve ter 6 polegadas de espessura. O contratante que escolhemos para o trabalho insiste em que 4,5in de concreto de malha de fibra de 4000 PSI é suficiente. Colocar 6in apenas aumentará os custos.

4.5in de concreto é suficiente? Minha preocupação era se 4,5in de concreto de malha de fibra aguentaria se um caminhão motor / UPS retornasse à nossa garagem.

O concreto é um dos negócios mais complicados. Preparação do solo é a coisa mais importante. A espessura adequada da base e a compactação adequada são essenciais. # 2 é uma mistura adequada; muita água e muita água (típica) enfraquecem o concreto. Em vez de malha de fibra, use plastificantes para permitir que o concreto funcione melhor, mas sem adicionar muita água. E, finalmente, o acabamento adequado pode ter um efeito pronunciado de várias maneiras possíveis (rachaduras, lascas, explosões, etc.) Todas essas coisas são muito mais importantes que o concreto mais espesso.

Na mesma nota, ficar mais grosso com o concreto aumenta a resistência, por dois motivos: primeiro você pode adicionar vergalhão no 1/3 inferior da almofada para fortalecê-lo de forma confiável (4 "+/- concreto, isso é muito difícil de fazer e faz não tem o mesmo efeito); depois, permite que o bloco aguente mais assentamento do solo sem rachaduras (considerando as outras condições são as mesmas).

Porém, um adicional de 33% a mais de concreto adicionará um custo significativo de material que seria melhor gasto em outras áreas primeiro (preparação adequada do solo, mistura e aditivos adequados, empreiteiro de concreto adequado)

Quanto às fibras, as microfibras pequenas realmente não fazem o que se deseja. Principalmente, ajudam a manter a superfície intacta ao longo do tempo; eles não ajudam com toda a força da almofada. As fibras macro podem adicionar força ao bloco, mas principalmente devido a rachaduras decorrentes da expansão e contração, não do assentamento no solo (pelo meu entendimento) e você as verá porque as fibras são longas.

Ooooh, malha de fibra. Porcaria proprietária como essa é como os vendedores diminuem suas margens de lucro. É como quando os revendedores de automóveis o vendem "sub-revestimento".

O peso do veículo e a espessura do concreto não importam. O que importa é o subsolo. Se a subsuperfície for sólida 1 "(polegada) de concreto suportará um caminhão de cimento. Caso contrário, poderá quebrar com seu próprio peso, independentemente da espessura.

Isso mostra a seção transversal de uma estrada romana:

Como você pode ver, a calçada no topo é relativamente fina. O que é importante são os 10 pés de drenagem e apoio embaixo da calçada que fazem a estrada durar milhares de anos. O mesmo princípio se aplica à sua entrada de automóveis.