Uma segunda camada de asfalto deve ser colocada sobre uma camada mais antiga de asfalto?

Eu tenho uma entrada de asfalto. Ele tem seu quinhão de rachaduras, etc. No entanto, o mais problemático é que "sulcos" se formaram com o peso dos carros dirigindo nele. Isso significa que há um ponto alto no meio que está sofrendo uma quantidade razoável de abuso quando eu lavo a entrada de carros no inverno.

Foi sugerido que eu deveria colocar outra camada de asfalto por cima. Se o asfalto atual e o que estiver embaixo não for suficientemente difícil para suportar o peso do tráfego de carros, não parece realmente que outra camada de asfalto é o que eu preciso, mas se soubesse do que estava falando, não seria aqui...

Devo colocar outra camada de asfalto por cima? Caso contrário, o que deve ser feito?

Outra camada de asfalto asfalto, geralmente um "grão" mais fino, preencherá os pontos mais baixos e o levará por mais um ano - mas parece que sua garagem está com pouca engenharia para o peso que você está dirigindo / estacionando regularmente nela. Então, você tem algumas opções:

• Outra camada de asfalto a cada ano ou dois, e provavelmente limpando o alcatrão todo verão.

• Rasgue-o e coloque-o em uma nova entrada de automóveis de asfalto, que provavelmente terá os mesmos problemas. Eu asseguraria que você consultasse um engenheiro e fiz alguns estudos / núcleos de solo antes de seguir esse ângulo ... você desejará que o substrato seja reconstruído a partir do solo e deseje ter alguns estudos de solo para taxas de expansão e o que não foi feito e uma base apropriada projetada antes de você seguir esse ângulo. É provável que isso inclua desenterrar tudo o que está lá - o asfalto, o cascalho triturado e tudo mais, re-lavrar o solo com alguns aditivos para melhorar a compressibilidade do clima e depois recolocar tudo ... provavelmente um pouco mais espesso .

• Rasgue-o e coloque-o em uma entrada de concreto com uma carga de PSI alta, que ocasionalmente terá problemas devido ao ciclo de congelamento / descongelamento, mas não cederá devido ao peso do veículo e onde você pode ter qualquer lippage que pareça moído e depois pode cobri-lo novamente com asfalto quando finalmente explodir ou ficar muito fino para moer. Veja as notas acima sobre solo + estudo de engenharia, além de arrancar todas as camadas de base e cavar mais fundo / reembalar.

O último é o padrão que durará mais, mas obviamente custará mais.

Seu problema é que o solo sob o asfalto não é forte o suficiente para sustentar a carga. Se você colocar uma nova camada de asfalto sobre a entrada de automóveis existente, ela obterá a mesma rotina muito rapidamente. O asfalto é altamente flexível e uma vez que o solo sob asfalto afunda também.

A solução real seria rasgar a entrada de carros e colocar um lastro adequado. Se houver terra flexível por baixo (como solo fértil), ela deve ser removida e substituída por areia. Então você tem que colocar lastro de pedra britada e ram-lo completamente. Depois de ter uma base rígida, você pode colocar concreto ou asfalto.

Consulte também esta resposta a uma pergunta sobre o reparo de calçadas de concreto.

O asfalto existente é uma excelente base para uma segunda camada de asfalto. Não é tão bom para macadame, chip e selo, e alguns outros substitutos do pavimento asfáltico. Supondo que você não tenha um problema sério, como alguns depósitos de turfa. No passado, o concreto asfáltico era promovido aos governos como base para o pavimento de concreto de cimento. (O preço mais alto do petróleo tornou isso muito caro.)