Os custos de viagem para comprar mercadorias devem ser considerados como custos de transação?

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Dentro da abordagem da New Institutional Economics, associada a Oliver Williamson e outros, a ênfase é colocada nos custos de transação como um fator-chave para explicar por que diferentes formas de organização econômica surgem em diferentes circunstâncias. Os custos de transação foram definidos, por exemplo, aqui , incluindo custos de pesquisa e informação, custos de negociação e decisão e custos de policiamento e execução.

Pergunta : Suponha que eu vá a um supermercado que conheço bem, compre produtos embalados de marca dos tipos que já comprei muitas vezes antes e transporte os produtos para casa. O custo da minha viagem ao supermercado e do transporte da mercadoria para casa, nessa situação em que qualquer elemento de pesquisa, coleta de informações etc. é mínimo, deve ser considerado um custo de transação?

microeconomics industrial-organisation cost

— Adam Bailey
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Pergunta maravilhosa, como é evidente a partir da confusão abaixo. Deixe-me acrescentar algo a essa confusão: acho que depende da sua definição do que constitui um mercado para um bem. Se todas as bananas do mundo fazem parte do mesmo mercado, pode ser (ou não) que os custos de transporte façam parte dos custos de transação. Se uma banana do outro lado da rua faz parte de um mercado diferente do que uma loja de banana mais adiante, provavelmente não.

— HRSE

Uau - quem teria pensado que uma pergunta como essa teria gerado tanta diferença de opinião. Acho que, em resumo, você não pode realmente dar errado desde que possa se explicar.

— Jamzy

Obrigado a todos que postaram respostas ou comentários. Aguardarei alguns dias por mais comentários e considerarei aceitar uma das respostas.

— Adam Bailey

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Como foi mencionado em outra resposta, vamos esclarecer isso primeiro: se o transporte (e seu tempo e custos monetários) devem ser associados ao consumo pretendido do bem que você vai comprar ou pode ser considerado como consumo por si só , depende da sua visão subjetiva: você obtém algum tipo de prazer pela própria viagem? Se sim, pelo menos parte dela deve ser considerada consumo per se .

O consenso entre os economistas parece ser que a maioria dessas viagens não é considerada pelos consumidores como uma melhoria da utilidade em si (embora tendências como "compras familiares no sábado" possam dizer uma história diferente), e, portanto, deve ser interpretada de uma maneira diferente. maneira diferente.

No campo da organização industrial, a distância entre o bem e o consumidor tem sido frequentemente tratada como um aspecto da diferenciação do produto .

Você certamente poderia tratá-lo como um "custo de transação", definindo adequadamente o escopo do conceito. Pessoalmente, prefiro pensar nisso como um custo de acesso . Encontrei esse conceito em uma pequena pesquisa paralela que fiz na análise de preços hedônicos.

Se você começar a pensar sobre isso, todos os custos de embalagem e transporte do fornecedor para a loja também são "custos de acesso" do ponto de vista do consumidor. Eles não lhe fornecem utilidade direta - são custos obrigatórios que acabam aumentando o preço, para que o consumidor possa adquirir o bem e usufruir dos serviços / utilidade do bem.

Pense nos computadores: apenas os materiais em si e a tecnologia incorporada neles fornecem utilidade para você (mais talvez a marca). Mas o preço inclui todos os custos indiretos, como os custos de acesso que eu mencionei, ou os custos de marketing (que podem ser vistos como custos de informações ou como o preço a pagar pela concorrência e a inovação e variedade de produtos que traz consigo), etc.

— Alecos Papadopoulos
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O único problema que tenho com essa visão é que transportar o bem (viagem) indiretamente tem um mercado através de empresas de transporte que fazem isso por você. Assim como a eliminação de resíduos é um bom / serviço, mesmo que eu não receba utilidade do lixo. Na minha opinião, se existe um mercado para ele, ele se torna um bem / serviço separado. Posso comprar um bem on-line sem consumi-lo (sem transporte) para que o transporte em si não afete a obtenção do bem (legalmente). Também posso comprar uma raquete de tênis inútil sem uma bola e nunca consumi-la. O transporte afeta o consumo, mas não a compra.

— BB King

@BBKing Bens e serviços são fornecidos rotineiramente. O que é um bem separado para alguém, é um custo associado a outro bem para outra pessoa. Não estamos falando de "serviços de transporte" em geral aqui, que certamente possuem mercado (s) próprio (s) e, em muitos casos, melhoram a utilidade (por exemplo, passeios em um ônibus aberto, etc.). Estamos falando de uma ação específica que deve ser realizada (quando necessário) para comprar e consumir um bem.

— Alecos Papadopoulos

Há sempre um mercado disponível para que alguém vá à loja, compre o que é bom e leve-o ao meu local de escolha. Se eu comprar uma banana no supermercado, o serviço de transporte da banana para o supermercado está incluído no preço. Se eu quiser que a banana seja entregue em minha casa, eu posso fazê-lo, a algum custo, ou posso obter o TaskRabbit, Instacart, um cara aleatório no Craigslist, o serviço de entrega da loja, um amigo, etc ... para entregar, o que pode envolver custos diferentes. O bem real com o qual nos preocupamos é uma banana em minha casa, não a mera propriedade legal de uma banana em algum lugar.

— Zach Lipton #

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Resposta curta: Não.

Os custos de transação são definidos como custos relacionados à superação de uma imperfeição do mercado. A maioria das pessoas não considera a distância de uma loja (mercado) uma imperfeição no mercado, mas, em alguns casos, algumas consideram isso. Sempre foi minha opinião dos professores que os custos de transação não deveriam incluir os custos de transporte e, a seguir, eu vou lhe dizer o porquê.

Com os custos de transação, normalmente nunca queremos dizer custos de transporte. O transporte é considerado outro bem (um serviço) pelo qual pagamos. O transporte é um bem-estar / utilidade que aumenta o bem que você gostaria de ter. Portanto, o transporte tem um preço positivo.

Os custos de transação referem-se aos custos que não são direcionados à obtenção de mais bens e serviços (desejados) para melhorar o bem-estar.

No seu exemplo de supermercado, o custo da pesquisa pelo bem desejado seria o custo da transação. Pesquisá-lo é caro, no entanto, não fornece nenhum bem / serviço / utilitário extra; portanto, esse custo é apenas para obter outro bem e é um custo além do preço do bem e nada mais.

— BB King
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Eu acho que esta resposta está incorreta. Essa definição inclui transport: businessdictionary.com/definition/transaction-cost.html (é certo que eu não sei muito sobre esse dicionário). Não consigo pensar em uma razão para a distância do mercado não ser um custo de transação.

— Jamzy

A definição do dicionário comercial diz que os custos de transação também podem incluir custos de transporte, o que significa que eles também não podem incluí-los. Na minha resposta, eu disse que isso pode ser ambíguo, dependendo do seu ponto de vista. Quanto ao porquê de não ser um custo de transação, dei o argumento de transporte como um serviço separado e não exclusivamente relacionado à própria troca. Você pode comprar algo sem qualquer imperfeição do mercado antes e independentemente de como o transportará (na loja).

— BB King

@ Jamzy Continuando o exemplo: Quando compro algo on-line, isso vai bem com ou sem custos de transporte. Portanto, os custos de transporte existem fora do meu acesso ao mercado. Para realmente obter as mercadorias, eu ou a Amazon contratamos um provedor de serviços separado, por exemplo, correio ou DHL, etc. para me enviar as mercadorias. No entanto, tenho acesso ao mercado on-line e posso comprar coisas, independentemente de onde estou. Como mencionei, é minha opinião e de meus professores que os custos de transporte não são custos de transação, mas eu também disse que as opiniões podem diferir aqui.

— BB King

Suponho que em muitas análises seria discricionário se os custos de transação são considerados. Depende muito da escala do custo para saber se vale a pena. Não vejo o transporte de e para um supermercado como algo fundamentalmente diferente de uma taxa de cartão de crédito em uma transação. Apenas um custo auxiliar para a troca primária.

— Jamzy

Desculpe, eu não sigo muito o seu exemplo da Amazon. Você poderia esclarecer isso.

— Jamzy

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Gosto muito desta pergunta e da resposta de Alecos.

Entendemos o papel dos custos de transação na geração de externalidades. Mas o próprio conceito de custos de transação é muito difícil de definir rigorosamente. Dalhman (1979) examina que tipos de custos de transação são necessários para gerar externalidades. Ele define um conceito viável de custos de transação: custos de pesquisa e informação, custos de negociação e decisão, custos de policiamento e execução. Mas ele acrescenta (p. 148) que

"essa taxonomia funcional de diferentes custos de transação é desnecessariamente elaborada: fundamentalmente, as três classes se reduzem a uma única - pois todas têm em comum o fato de representarem perdas de recursos devido à falta de informações ".

Tanto quanto eu entendo, no campo da economia internacional, "custos de viagem para comprar mercadorias" são considerados custos comerciais .

De acordo com Anderson e van Wincoop (2004) , p. 691-2

Os custos comerciais, definidos de forma ampla, incluem todos os custos incorridos para obter um bem para o usuário final, além do custo marginal de produzir o bem: custos de transporte (tanto frete quanto tempo), barreiras políticas (barreiras tarifárias e não tarifárias), informações custos, custos de execução de contratos, custos associados ao uso de diferentes moedas, custos legais e regulatórios e custos de distribuição local (atacado e varejo).

— emeryville
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sim

Uma definição da Wikipedia:

um custo de transação é um custo incorrido na realização de uma troca econômica (reapresentado: o custo de participação em um mercado).

o transporte para um shopping center pode definitivamente ser considerado um custo para participar de um mercado.

Mais intuitivamente, a ideia de um custo de transação envolve custos incorridos no consumidor, além do preço direto de um bem.

Isso se encaixa na definição e na intenção da definição.

— Jamzy
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