Os elementos do strain gage vêm com uma porção sensível ao estresse positivamente e uma porção sensível ao estresse negativamente. Se você conectá-los cuidadosamente, girando-os para que as partes sensíveis ao estresse desequilibrem a ponte de forma construtiva, você poderá usar todos os quatro sensores sem resistores extras. O link de jonk para a postagem do blog em http://www.nerdkits.com/forum/thread/900/ tem uma boa dica com o diagrama do Mongo (copiado abaixo), e os comentários de jonk - user37977 na resposta de jonk também ajudam.
Basicamente, dois lados diagonalmente opostos de uma ponte de wheatstone são formados pelos elementos de deformação positiva de dois medidores conectados em série, enquanto os outros dois lados da ponte são formados a partir dos dois elementos de deformação negativa.
Com a compressão em todos os sensores de deformação positiva, as resistências ativas são reduzidas e isso desequilibra a ponte e, sob tensão, as resistências de tensão positiva aumentam, desequilibrando a ponte.
Conecte todos os quatro sensores em um anel grande com resistência máxima, combinando cores e ignorando inicialmente os fios da derivação central. Escolha dois toques centrais opostos como E + e E- e os dois toques centrais restantes como S +, S-. Coloque a tensão de excitação no E + / E- do diagrama acima e leia uma diferença de tensão sensível à força em S + / S-.
Consulte /electronics//a/75717/30711 para obter boas células esquemáticas e de carga do Arduino Leonardo + 3 fios + INA125P - Salto / ruído de sinal analógico para obter um diagrama de fiação dos fios coloridos combinados em uma ponte de trigos.
Edit: Na verdade, não tenho certeza se as três células de carga do OP têm apenas um strain gage ativo, como no diagrama de Mongo. Se eles são como a célula de carga de 50 kg do https://www.sparkfun.com/products/10245 do SparkFun ou http://www.ebay.com/itm/4pcs-Body-Load-Scale-Weighing-Sensor-Resistance do Ebay - Sensores de tensão e meia ponte - 50kg- / 251873576571, eles devem ter um manômetro de compressão e tensão na superfície superior. O site do Ebay tem um diagrama como:
... que indica um strain gage positivo no vermelho-branco e um strain negativo no vermelho-preto. (Observe que a ordem de coloração neste diagrama não corresponde à ordem de coloração nesta figura. Eu tenho um medidor semelhante com cores azul-vermelho-preto e o strain gauge positivo é o par direito, negativo à esquerda.) A superfície da barra central entre os E's acoplados face a face no sensor deve agir como uma barra paralela e possuir partes sob compressão e sob tensão, em vez de sob tensão. Na seção transversal, a barra calibrada no centro é uma espécie de peça transversal em uma mola em forma de Z. Nesse caso, as deformações se opõem e, se bem fabricadas, a redução da resistência na porção de deformação negativa compensará o aumento na resistência na porção de deformação positiva e a resistência total branco-preto deve ser constante. Ainda é necessário configurar a ponte para que os divisores de tensão se movam em direções opostas com carga adicional, e 4 dispositivos conectados em um loop branco-branco e preto-preto devem funcionar como acima.
Aqui está um esquema com medidores de 1 a 4 como G1 G2, G3, G4 de acordo com as especificações acima, aplicando uma excitação nos vermelhos G1 e G3 e lendo os sinais dos vermelhos G2 e G4. O medidor G4 é carregado um pouco com alguma tensão positiva aumentando a resistência do G4 +, e alguma tensão negativa reduzindo a resistência do G4-. Idealmente, carregar G4 com 25kg produziria 0,5mV / V vezes sua tensão de excitação de 2,5V, produzindo 1.250mV em Sig + / Sig- e estendendo R8 para 1001 ohms e comprimindo R7 para 999 ohms, como mostrado. Pode-se aumentar a sensibilidade por um fator de 4, aumentando V1 até a especificação de 20V (= 2 * 10V) (a coisa do esquema / simulador é bem legal).
simular este circuito - esquemático criado usando o CircuitLab
Com apenas dois dispositivos, deve-se conectar o branco ao preto e o preto ao branco, impondo uma tensão de excitação entre essas duas junções e lendo as diferenças entre os vermelhos, à medida que o aumento da carga puxa um lado para cima e o outro lado para baixo.