Não posso responder diretamente, mas a Nasa está sondando as camadas de gelo da Groenlândia com radar de avião para encontrar a profundidade do leito rochoso. Aqui está o que eles dizem sobre gelo e ondas de rádio:
Por outro lado, o gelo reage de maneira diferente, dependendo da frequência do radar. Ele reflete ondas de rádio de alta frequência, mas, apesar de sólido, o radar de baixa frequência pode passar pelo gelo em algum grau. É por isso que o MCoRDS usa uma frequência relativamente baixa - entre 120 e 240 MHz. Isso permite que o instrumento detecte a superfície do gelo, as camadas internas do gelo e a rocha abaixo. "Para soar no fundo do gelo, você precisa usar uma frequência mais baixa", disse John Paden, cientista do CReSIS. "Frequência e sinal muito altos serão perdidos no gelo".
Isso veio daqui e é interessante notar que este é um radar e requer uma reflexão da rocha para passar de volta através do gelo até o avião receptor. Eu imagino que a potência refletida é uma fração da potência incidente que atinge a rocha, então talvez você possa obter 10x essa distância através de uma camada de gelo sólida com uma transmissão unidirecional.
Aqui está o tipo de imagem que eles estão obtendo: -
Parece-me que + 3km é possível com radar. Não sei qual é o ângulo do feixe do radar, por isso é impossível calcular qual é a potência incidente na superfície do gelo - a transmissão do avião pode ser um radar pulsado de 1 MW com um ângulo de feixe muito apertado produzindo uma potência incidente a a superfície superior do gelo de centenas de watts. Além disso, o reflexo do leito rochoso não será um feixe estreito - isso significa que a energia refletida voltará a se dispersar com o aumento da distância (consulte as equações de Friis ). Além disso, a potência recebida no avião será muito menor do que a emitida pela superfície do gelo - veja novamente as equações de Friis.
Termo aditivo
Pensei na perda de link para o aplicativo de radar: -
- π2D2λ2⋅ 0,6
- É o mesmo problema para o sinal de reflexão. Na superfície, está sujeito à mesma atenuação até a aeronave (78dB) que é 1 km mais alta.
Essas perdas não serão encontradas por uma transmissão simples através do gelo - as antenas de transmissão e recepção estão localizadas no gelo ou em sua superfície. Tudo isso é um bom presságio para poder transmitir em uma única direção através de grandes distâncias de gelo.