Como encontro a "classificação C de descarga" máxima de uma bateria?

Eu tenho experimentado executar minhas tiras de LED 3A com energia da bateria e os resultados são decepcionantes. Estou recebendo apenas alguns minutos (<10) de um íon de lítio YSD-168 1800mAh . Como posso encontrar a "classificação C" desta bateria? É algo principalmente dependente da química da bateria (como este artigo de Dan da Data acabei de lembrar implica , procure "[espaço] C [espaço]" na página) ou algo principalmente dependente da qualidade / técnica de fabricação? As baterias Macho RC sempre citam classificações C, outros tipos de bateria nem tanto. E é difícil pesquisar no Google.

Além disso, quais são as "classificações C máximas de descarga" típicas das pilhas AA e AAA NiMH?

Você não está realmente procurando a classificação C (corrente máxima de descarga em múltiplos de capacidade nominal), está procurando a capacidade ajustada na sua corrente de descarga indicada.

Uma bateria de lítio de 1,8Ah teoricamente pode fornecer 1,8A por 1 hora ou 3A por 1,8 / 3h = 36 minutos. No entanto, a capacidade de uma bateria é tradicionalmente citada para uma descarga de 20 horas. Ou seja, uma capacidade de 1,8Ah significa que a bateria forneceu 90mA por 20 horas em teste.

A relação entre corrente contínua e tempo de descarga total NÃO é linear. Você descobriu que, quando descarregada em 3A, sua bateria de 1,8Ah está fornecendo muito menos capacidade (apenas cerca de um quarto!) Do que sugeriria uma interpolação linear da classificação de amp-hora. Isso não é incomum.

As melhores baterias fornecerão capacidade nominal em várias amostras de tempo de descarga, ou mesmo um gráfico da capacidade atual versus capacidade. Uma bateria destinada ao uso do controle remoto provavelmente fornecerá melhor desempenho, pois a descarga rápida é a aplicação pretendida para essas baterias.

(Eu uso um pacote de lítio 25C de 1500mAh, 3 células (11,1v), para alimentar uma luz de bicicleta LED 3A, e chego cerca de uma hora, que é quase a capacidade nominal, dado um regulador de buck razoavelmente eficiente).

Esta bateria contém um dispositivo de proteção para proteger a bateria de sobrecarga, descarga excessiva e sobrecorrente. Sua carga parece desarmar a proteção contra sobrecorrente na bateria. Eu sugiro que você não tente fazer algo sobre isso, pois pode resultar em grande explosão. NUNCA use esta bateria sem o seu circuito de proteção.

(o circuito contém alguns MOSFETS e coisas assim e eles podem não ser classificados para sua demanda.)

Encontrar a capacidade das baterias com diferentes taxas de descarga é melhor com a lei de Peukert, que você pode encontrar aqui:

http://en.wikipedia.org/wiki/Peukert%27s_law

A página wiki menciona baterias de chumbo-ácido. Mas também pode ser usado para baterias de íon de lítio. No entanto, obter os números certos de um fabricante de bateria pode ser um problema.

Uma explicação mais prática pode ser encontrada aqui:

http://www.bdbatteries.com/peukert.php

Atenciosamente, Hendrik

A melhor aposta é verificar a folha de dados e / ou executar um experimento :-) E sim, depende da quimioterapia E da qualidade.

Porém, para baterias de lítio e NiMh, normalmente você pode obter mais de 1C de maneira confiável. Quanto mais corrente você obtém - mais perde e gera calor.

Eu não superaria a 3C em nenhum caso.

De acordo com o Energizer para baterias NiMH, a taxa de descarga normal é de 0,2 ° C. A capacidade nominal da bateria é medida nessa taxa. A uma taxa de descarga mais alta, a capacidade real da bateria será muito menor que a nominal.

Muitas baterias de aeronaves RC podem funcionar a 20 ou 30 ° C continuamente, mas são projetadas especificamente para isso. Eu não imaginaria uma classificação C superior a 1C para uma bateria de consumidor, como a câmera de CFTV.

Você encontrará a classificação "C" da maioria das pilhas alcalinas e NiMH AA padrão entre 0,25C e 0,5C. Baterias mal projetadas ou baratas podem permitir que você exceda 0,5 ° C, mas a bateria pode ficar perigosamente quente e (temporária e permanentemente no caso de NiMH) perder capacidade (MaH). Eu espero que isso ajude.

No passado, a maioria das baterias "power" (UPS Systems) usava uma taxa de descarga nominal de 8 horas para a capacidade de ampères de bateria. Se alguém tivesse uma bateria de 160 AH, somente na taxa de descarga de 8 horas os 160 AH exatos seriam realizados, ou 20 A. se 10 amperes fosse a carga, mais de 160 AHs estariam disponíveis, e se 40 amperes fosse a carga, menos de 160 AHs estariam disponíveis.

Quando eu estava projetando meu sistema de backup de bateria em casa, não consegui encontrar nada sobre uma taxa de descarga nominal de 8 horas, usada na indústria de serviços públicos, mas, em vez disso, encontrei uma classificação "C". O "C" era semelhante à minha taxa de 8 horas, mas parecia mudar de bateria para bateria e de fabricante para fabricante.

Parece que os fabricantes de baterias de NiMH usaram consistentemente um fator "C" de 1C para capacidade total, mas o tempo real de descarga será uma fração ou múltiplo de 1C. por exemplo, pegue a folha de dados do energizador:

http://data.energizer.com/pdfs/nickelmetalhydride_appman.pdf

Todas as tabelas referem-se a um C / 3 ou C / 5 típico, indicando que 1C tem capacidade de AH, mas a classificação de AH ainda é um fator de tempo. O Energizer usa um C / 5 para sua capacidade máxima ou 1/5 da capacidade mAh por 5 horas. Qualquer carga acima da classificação de 1/5 mAh reduzirá a capacidade e abaixo da classificação de 1/5 mAh aumentará a capacidade.