A resposta de Jose afirma que a taxa de descarga não está relacionada à química. No entanto, isso não está correto. Pode variar até um fator de 1000, dependendo da química.
As químicas de baterias diferentes têm propriedades diferentes.
Além da química, isso também está relacionado ao próprio design da bateria. Tamanho dos eletrodos, espessura dos revestimentos dos eletrodos, eletrólitos, de modo que também possam variar bastante.
Alguns são projetados para uma taxa de autodescarga mais baixa, outros para maior densidade de energia ou maior potência instantânea.
Eletrodos maiores com revestimento mais fino terão uma taxa de descarga mais alta, enquanto o oposto levará a uma densidade de energia mais alta.
O melhor é verificar a folha de dados do fabricante, se estiver disponível.
Aqui também está uma tabela com valores comuns.
No que diz respeito especificamente ao chumbo-ácido, também existem vários tipos, mas dois são os mais comuns: a bateria de partida e a bateria estacionária.
Devido à sua construção, uma bateria de partida é adequada apenas para cargas curtas com alta corrente, que geralmente ocorrem quando o motor de um carro, caminhão é carregado… A principal característica de uma bateria de partida é que elas têm placas grandes, finas e planas . As baterias iniciais não são adequadas para uso cíclico (carregamento e descarregamento contínuo) Uma bateria inicial é relativamente barata.
Fonte
Com a sua bomba, certifique-se de usar uma bateria estacionária, pois você está abaixo de 1 ° C.