Livrar-se da carga estática nos tanques de combustível

Antigamente, os caminhões de combustível tinham uma corrente suspensa do eixo para o chão para dissipar a carga estática explosiva que o combustível acumulado acumulará ao deslizar dentro de um caminhão-tanque.

Lembro que eles foram banidos, mas o que substituiu as correntes?

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— Gary Anders
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Estou votando para encerrar esta questão como fora de tópico, porque ela não tem nada a ver com o design de circuitos eletrônicos, conforme suportado neste site.

— 22815 Michael Karas

Eu sou a favor de fechar isso. A questão gira em torno da dissipação da carga estática e de como ela é realizada em navios-tanque, especificamente em trânsito (ou é isso que eu entendo).

— Senha

A questão pode ser reescrita como: "Como eles projetam o circuito de dissipação de carga estática em caminhões modernos que transportam combustível e como eles fizeram isso no passado"? Brincadeiras à parte, acho que está relacionado à engenharia elétrica, como uma pergunta sobre o aterramento.

— WalyKu

@MichaelKaras Diz "Engenharia elétrica" na parte superior da página, não "design de circuitos eletrônicos".

— David Richerby

Isso é relevante para "instalações elétricas em áreas classificadas", um subcampo dedicado da engenharia elétrica. A empresa de engenharia em que trabalho faz muito disso (há cerca de uma dúzia de desenhos na mesa do meu engenheiro sênior, agora, detalhando os arranjos de ligação à terra dos postos de gasolina.) A questão é sobre o assunto.

— precisa saber é o seguinte

O processo de aterramento do navio-tanque ainda é realizado. A primeira coisa que eles fazem antes de descarregar o combustível é aterrar o navio-tanque em terra para descarregar toda a carga estática por um caminho seguro. Este processo é regido por vários padrões de operação. Um exemplo da configuração de aterramento é semelhante ao seguinte:

insira a descrição da imagem aqui

Fonte: http://www.newson-gale.com/knowledgebase/ettg22/tank_truck_grounding_1.asp

— Sada93
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Observe que o dispositivo cinza provavelmente é uma unidade de vigilância que soa um alarme se o aterramento não for feito corretamente. Ao trabalhar com cereais estes dispositivos são obrigatórios em determinadas legislações, não tem certeza sobre tanques de gás (dado que em muitos países nem mesmo extractores de fumos são obrigatórios ...)

— PlasmaHH

Interessante. Ainda não aborda completamente o que o OP pediu. Em particular, isso não explica por que parece não haver necessidade de descarregar o navio - tanque enquanto ele está em movimento , como a corrente supostamente estava lá. BTW, eu não sei a resposta para isso.

— Lorenzo Donati - Codidact.org

Eu não sei por que eles estavam fazendo isso em primeiro lugar, logicamente, não faz sentido. O navio-tanque é isolado do solo por causa de seus pneus e, portanto, não pode descarregar. Além disso, a distribuição de carga deve estar apenas no exterior, agindo como uma gaiola de Faraday; portanto, o único risco de ignição é quando o combustível está sendo descarregado. (A única vez que ele pode descarregar é se o potencial é grande o suficiente para levar à ruptura dielétrica do ar, que é um monte de carga (30KV / cm).

— Sada93

@PlasmaHH Bom ponto, uma farinha ou grãos explosão de pó pode destruir um do dia com bastante facilidade ...

— Reintegrar Monica

@ Sada93: eles fizeram isso porque era a solução mais barata e os regulamentos não exigiam nada mais sofisticado. E enquanto eles ainda estiverem lá, você não pode esquecer de colocá-los ou fazê-lo de maneira errada.

— PlasmaHH