Embora a afirmação de que "qualquer motor CC possa ser acionado com PWM" esteja amplamente correta * se o motor real for controlado por PWM, em uma determinada implementação, o motor propriamente dito pode estar escondido atrás de um controlador interno, e esse é o caso da grande maioria. de dispositivos que usam pequenos BLDCMs (motores CC sem escova).
A maioria dos pequenos ventiladores modernos usa BLDCM.
Em um BLDCM, a velocidade do motor é nocionalmente independente da tensão aplicada. Uma faixa de tensões será requerida para operar corretamente, mas dentro dessa faixa, a tensão não terá essencialmente nenhum efeito na velocidade do motor ou em uma segunda ordem.
Se um sistema usa o PWM para controlar a velocidade de um motor externo, será necessária atenção especial para converter o sinal de controle de velocidade no controle real da velocidade. Um BLDCM geralmente usa sensores magnéticos ** (geralmente sensores Hall) para determinar a posição do rotor e alternar as tensões adequadamente. A eletrônica pode ser tão simples quanto os sensores, mas geralmente existe um IC de controle. Se a tensão for alterada, o controlador geralmente tentará se opor a qualquer alteração e manterá a velocidade constante. Um sinal PWM ou um nível CC pode ser usado como sinal para a velocidade apropriada do controlador.
Alguns motores CC não estão muito interessados em serem PWM devido a arranjos interessantes de bobinas de campo. Enquanto pequenos motores CC escovados em equipamentos de consumo podem usar ímãs permanentes, motores maiores tendem a ter rotores enrolados e podem ter campos em série ("Motor universal" como em aspiradores de pó - que até a morte são descarregados), paralelos ou algum arranjo composto. É recomendável consultar tomos secos e empoeirados e fichas técnicas dos fabricantes, se considerarmos os motores "reais" da PWM.
** Alguns controladores determinam a posição do rotor de back-emf nos enrolamentos e outros esquemas esotéricos podem existir. Os sensores de salão parecem ser uma solução comum.