Por que condores são eletrocutados por linhas de energia?

Muito foi dito sobre por que os pássaros são seguros para pousar nas linhas de energia. Mas condores, aparentemente, não são . O artigo vinculado explica que os condores são eletrocutados com frequência suficiente e estão em perigo o suficiente para fazerem um "treinamento especial de aversão ao polo de potência" para mantê-los afastados, mesmo após a liberação.

Por que condores são eletrocutados enquanto outros pássaros (pombos, corvos etc.) são perfeitamente seguros?

voltage safety power-engineering

— Nate Glenn
fonte

Isso está no tópico porque entender como as linhas de energia funcionam, por que elas são inseguras e como torná-las seguras, é ainda tangencial sobre a Engenharia Elétrica.

— Transeunte

Além dos perigos elétricos, os condores são grandes o suficiente para que uma simples colisão com um cabo de aço seja fatal. Pássaros menores, como pombos, também voam para linhas de força, mas são leves o suficiente para não quebrar nenhum osso.

— Dmitry Grigoryev

Outras aves que afetam linhas de energia gizmodo.com/...

— Pete Kirkham

Eu sempre me perguntei se a capacitância tem um efeito como visto com helicópteros trabalhando em linhas de alta tensão. Como visto aqui Beacuse para ser honesto eu nunca vi pássaros empoleirados em HV linhas

Não é verdade onde alguém diz que tocar em dois cabos causa eletrocussão. Se os dois cabos tiverem a mesma voltagem. É necessário um potencial, como tocar uma terra em zero e 1000v. Se a terra tiver o mesmo potencial, ou seja, 1000v, você estará seguro, pois não existe diferença de potencial. Se houvesse três cabos cada 1000v e sua perna tocando dois cabos, se sua mão tocasse no terceiro, existe o potencial de um choque de 1000v.

— blueflash

Respostas:

Envergadura. Os condores são pássaros grandes e podem facilmente preencher a lacuna entre as linhas de energia divididas. Pombos, corvos, etc, são pequenos. A única maneira de ficar chocado é completando um circuito, afinal.

É por isso que esse artigo espalhou suas trocadilhos no título California Condor Recovery Program Spreads Its Wings.

De outro artigo :

O condor da Califórnia é grande. Na verdade, é o maior pássaro voador da América do Norte, com uma envergadura de 9 pés e meio.

Michael Mace, curador de aves do zoológico de San Diego, diz a Arun Rath da NPR que o condor "é como o 747 comparado a um Cessna se você o observar proporcionalmente a outras espécies, como águias e abutres".

Mace trabalha em um programa de treinamento de aversão à linha de energia condor no zoológico. Foi desenvolvido para lidar com os infelizes desentendimentos dos condores com as linhas de energia.

"Quando eles estão voando, não há razão para olhar para frente, porque estão examinando a terra à procura de carniça", explica Mace.

Como os pássaros não têm motivos para esperar, eles voam para linhas de energia e correm o risco de serem eletrocutados. Além disso, quando os condores procuram um lugar para dormir, eles pousam em postes e estruturas de energia e são eletrocutados também.

Seu tamanho grande os torna mais vulneráveis à eletrocussão do que as aves menores, porque são mais propensos a tocar duas linhas ao mesmo tempo. (Tocar apenas um fio é seguro, e é por isso que muitos pássaros pousam nas linhas de energia sem conseqüências).

Como a substituição das linhas de energia por um espaçamento maior entre os fios é completamente impraticável e inviável, um sistema de treinamento de animais com terapia de aversão foi desenvolvido. Os seres humanos são treinados da mesma forma, com avisos constantes para não tocar nos cabos de força e treinamento para os trabalhadores da linha de força.

— Transeunte
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"Os seres humanos são treinados da mesma forma" - com terapia de aversão ao choque? Sim, alguns de nós treinamos a nós mesmos!

— Bruce Abbott

@BruceAbbott Você não vai acreditar na taxa de repetição de ofensas ao usar a terapia de aversão ao choque com o treinamento HT Voltage.

— Aron

Faixa

— helloworld922 /

Há muito tempo, eu estava cuidando de um sobrinho enquanto seus pais levavam um irmão para o hospital (asma). Minha carga mordeu um cabo de força ativo. Uma coisa chocante a se fazer, ele descobriu. Nenhum dano óbvio a longo prazo, mas a aversão parecia funcionar.

— Russell McMahon

@RussellMcMahon - acordar no meio da noite, quando eu tinha 3-4 anos de idade, para fazer xixi, eu, na escuridão, inadvertidamente direcionei o fluxo direto para um soquete mal colocado. O choque resultante (e fogos de artifício!) Despertou toda a casa e foi a causa direta de meu avô deixar nossa casa para uma das irmãs de meu pai (que só tinha filhas). Felizmente, não houve danos (para mim) e funcionou também ... !

— davidbak

Envergadura, provavelmente.

Figura 1. O condor, gênero monotípico, é a maior ave do Hemisfério Ocidental com uma envergadura de até 3,5 m. Foto de Colegota no Wiki Commons .

Figura 2. Suporte típico de braço cruzado para sistema trifásico <10 kV. Fonte .

A eletrocussão ocorrerá se as asas do pássaro atravessarem os cabos ou um cabo para a estrutura aterrada. Pássaros menores passarão ilesos.

Outro fator pode ser a inércia das aves maiores. Na decolagem, o pássaro está tendo que gerar elevação máxima ao bater as asas - ao contrário da foto que parece mostrar planagem sem esforço. Durante esta fase do voo, a capacidade de evitar obstáculos provavelmente é reduzida de forma crítica. Sei que na Irlanda o provedor de rede de eletricidade (ESB Networks) tem um problema particular com cisnes (a maior ave da Irlanda) cujas pistas de água são usadas de geração em geração. O roteamento de cabos através das vias navegáveis está situado para facilitar as aves.

— Transistor
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