É chamado de "revezamento". Não há nada de especial aqui. Os relés normais são mantidos em um estado por ação mecânica da mola quando a bobina não está energizada, e no outro estado quando a bobina é energizada.
Um relé sendo energizado e a energia diminuindo não é diferente de você desativá-lo deliberadamente. De qualquer maneira, a bobina para de produzir um campo magnético e a mola mecânica retorna os contatos ao estado não energizado.
Existem coisas como bi-estável ou travamento relés. Estes permanecem mecanicamente no mesmo estado para onde foram levados pela última vez. É claro que conduzi-los não é mais tão simples quanto energizar ou não energizar uma bobina. Existem duas possibilidades. Pode haver duas bobinas, cada uma usada para acionar o relé para um de seus estados. Ou, o magnético pode ser polarizado, de modo que a polaridade atual através de uma única bobina determine o estado ao qual o relé é acionado. De uma forma ou de outra, é preciso haver pelo menos três estados de direção diferentes.
Os relés de travamento são muito menos comuns e qualquer um desses relés será claramente rotulado como tal. Apenas um "relé" tem uma bobina que está ligada ou desligada.
Para relés normais (sem travamento), os contatos são classificados como normalmente abertos (NO), normalmente fechados (NC) e comuns (COM). NO e NC referem-se aos estados do interruptor quando a bobina não está energizada. Um relé SPST é o tipo mais simples, pois existe apenas um contato e, portanto, dois fios de saída. Este tipo deve ser especificado como normalmente aberto ou normalmente fechado. Se você deseja que o relé "desligue" quando a energia acabar, você deseja um tipo normalmente aberto.
Muitos relés possuem saídas SPDT, ou várias delas, como DPDT. Nesse caso, uma das extremidades está normalmente aberta e a outra normalmente fechada. Estes estados de inversão quando a bobina é energizada. O contato central que alterna entre estar conectado aos fios NC e NO é comum.