Acabei de comprar alguns solenóides de máquinas de pinball e estava fazendo experiências com eles; A resistência DC é de cerca de 30 ohm, eles atuam a cerca de 30 volts e a capacidade é de cerca de 6. Tentei controlá-los com relés 10A e descobri que o relé a às vezes trava em arco, mesmo que eu tenha diodos flyback, então olhei para o solenóide tensão com um escopo. Um lado do solenóide é conectado à alimentação positiva via relé e um fusível PTC; o outro lado está aterrado. O escopo é diretamente através do solenóide.
Parece que quando o solenóide está ativo a tensão voa acima de +200 volts. Não é a tensão reversa que apareceria ao liberar um solenóide sem diodo de retorno - tensão direta. Eu diria que a bobina está efetivamente magnetizando a lesma e que, quando a lesma se move para a bobina, gera CEM de volta; Como a bobina está cruzando mais linhas de força quando se aproxima da lesma, a EMF traseira não se limita à tensão de condução, como seria com um motor convencional. Será que tal EMF de volta implica que a corrente do solenóide estaria caindo a zero durante o curso? Esse comportamento é típico para os solenóides?
Se esse comportamento for típico para solenóides, parece que toda a energia "útil", exceto o que pode ser necessário para reter o solenóide (se desejado), será transmitida antes que a corrente caia para zero e é possível reduzir o consumo de energia enormemente, observando o uso atual. Eu acho que se os fatores mecânicos impedirem que a lesma se mova rapidamente, a corrente pode não cair até zero, mas observar a derivada da corrente passar positivo-negativo-positivo ainda deve fornecer um "desligamento ideal" identificável ponto. Existem circuitos driver solenóide que exploram isso? Certamente os contatos no final da viagem podem ajudar a fornecer esse comportamento, mas eles aumentam a complexidade mecânica. As soluções totalmente eletrônicas são práticas?