Os diodos fly back têm dois propósitos.
- Eles protegem seu semicondutor e outras partes das tensões extremas que aparecem na bobina quando o circuito é aberto. A tensão é causada pelo fato de a corrente continuar devido à indutância, mas a resistência foi extremamente alta. V = IR diz que V tende ao infinito.
- A outra razão é o barulho. Esses picos de alta tensão criam MUITO EMI.
Existem muitas maneiras de lidar com o retorno.
Usar apenas um diodo é suficiente se você realmente não se importa quanto tempo leva para a corrente se deteriorar. Você basicamente tem uma pequena resistência através da bobina, portanto o tempo de decaimento é "longo". Isso é bom para relés e similares, onde não importa se a corrente continua por um tempo.
O uso de um zener além do diodo adiciona uma tensão ao longo do caminho da corrente e uma resistência intrínseca efetiva, que faz com que a corrente decaia muito mais rapidamente. O zener é escolhido para limitar o pico de tensão a um nível bem abaixo da tensão de falha de qualquer um que o esteja dirigindo. Esse tipo é frequentemente visto nos drivers de bobina de motor, nos quais você deseja que as forças magnéticas desapareçam o mais rápido possível.
O próprio indutor, se o espigão for grande o suficiente, poderá causar falha no isolamento, arco e incêndio. Na verdade, o arco pode acontecer em qualquer lugar onde haja uma junta de solda nua ou uma conexão de fio.
Obviamente, os diodos devem ser capazes de suportar as correntes e tensões máximas em questão, mesmo que sejam de curta duração. Se o circuito for um driver regulado por PWM, isso significará que o circuito fly-back estará conduzindo por uma grande proporção do tempo. Como tal, as peças precisam ser classificadas para maiores do que a dissipação de energia esperada nesse caminho.
Ao usar drivers H-Bridge, existem outras soluções mais interessantes. Veja este post cruzado.
