Por isso, estou trabalhando em um circuito que permita que um motor gere energia para carregar uma bateria. Eu tenho isso, o que eu presumi ser um motor de indução CA, que recuperei de uma antiga decoração de Natal.
Depois de remover o motor da carcaça, aprendi que é um motor síncrono.
Este com as classificações de 120VAC 3.8W 4.2 / 5 RMP
Ele pode produzir mais de 200 Volts CA em curto-circuito (ou CC usando uma ponte retificadora) a ~ 6,7mA. Eu só conseguia ler a amperagem de um curto-circuito através do retificador. Pode ser que meu multímetro de US $ 7 não esteja indo bem com a CA ou minha ignorância na leitura da amperagem da CA.
Estranhamente (pelo menos para mim), não importa como eu trabalhei: a amperagem permaneceria em um limite consistente de ~ 6,7mA. Nos meus ajustes, descobri que há, pelo menos quase, uma linha reta que mostra que a resistência dada ao circuito gera uma tensão máxima que posso obter do próprio motor.
O diagrama publicado é um circuito de teste para reunir pontos de dados sobre isso.
Gostaria de saber se há alguém com uma idéia do que está causando esse fenômeno?
Aqui está uma tabela e gráfico das tensões em todo o circuito (de qualquer extremidade da ponte retificadora), dados os diferentes valores de R1.
Definitivamente, algumas boas respostas. Não tenho certeza qual é a melhor resposta. Aprecio todas as informações e selecionarei a melhor resposta assim que voltar do trabalho e tiver tempo para fazer mais alguns testes e desmontar o motor para ver o que realmente está acontecendo lá dentro.
Para esclarecer: o jogo final é maximizar a tensão de entrada para que eu possa reduzir a tensão mais tarde no circuito e aumentar a amperagem para carregar uma bateria de maneira eficiente. Também para entender por que parece haver essa constante 6.5mA vindo deste motor.
Posso apenas voltar à minha pesquisa e escolher a melhor resposta por enquanto. Se eu encontrar algo interessante no caminho, vou me certificar de postar novamente.