Circuito do controlador de velocidade baseado em NE555 - Pinos contraditórios em 2 tutoriais

Eu sou um novato em Eletrônica e aprendê-lo como um hobby. Com o tempo, percebi que os Blogs Eletrônicos não são o melhor lugar para aprender Eletrônica, a menos que você tenha um forte conhecimento básico e possa corrigir erros bobos nos diagramas de circuitos publicados on-line. Muitas vezes, acho difícil fazer um circuito funcionar porque eles têm pequenos erros de digitação ou erro.

Agora, estou preso a essa situação. Refiro-me a dois Blogs eletrônicos separados que aparecem na Pesquisa do Google que publicaram dois diagramas de circuitos contraditórios de um controlador de velocidade do motor DC baseado em NE555. Não sei se um ou os dois estão corretos. Os circuitos usam os pinos 3 e 7 do IC, respectivamente, para acionar o MOSFET / Transistor.

Diagrama do circuito 1:

http://pcbheaven.com/circuitpages/PWM_Fan_controller_using_a_555/

e

Diagrama do circuito 2:

http://www.gadgetronicx.com/dc-motor-speed-control-circuit-ic555/

Minhas perguntas são:

1. Os dois estão corretos? Se sim, são realmente dois circuitos emocionantes para entender como os dois funcionam quando o pino 3 e o pino 7 são usados ​​da maneira oposta nesses dois diagramas de circuitos. O uso de MOSFET vs Transistor faz a diferença?
2. Se um deles estiver correto - qual é esse?

Essa pergunta pode não ser nova no Stackexchange porque esses diagramas contraditórios são igualmente publicados em toda a Internet. Infelizmente não consegui encontrá-lo no SE. Por favor, vincule a pergunta, se você já a tiver.

De acordo com o meu entendimento, o diagrama de circuito 2 deve estar funcionando. Como é semelhante à configuração do NE555 e do pino 3, o multivibrador astável parece estar gerando sinais de onda quadrada (ou seja, PWM) para acionar o MOSFET / Transistor. Por favor, deixe-me saber se estou errado e por quê.

Muito obrigado antecipadamente !!

Ambas são soluções aceitáveis.

Observe que em um temporizador 555, o pino de descarga é simplesmente uma versão de coletor aberto do sinal de saída.

No diagrama de circuitos 1, o timer 555 é configurado como um gerador de ondas quadradas. O caminho de carga / descarga do capacitor de temporização é da saída do 555s, que fica próxima ao trilho superior ou inferior. Como, com o pote em 50%, a resistência à tampa é a mesma nos dois estados, ela carrega e descarrega na mesma taxa. Daí a designação de configuração "onda quadrada".

O pino de descarga é, portanto, excedente nessa configuração, embora ainda mude normalmente. Em vez disso, é usado para abrir a porta MOSFET durante o ciclo de descarga.

No circuito 2, a fiação mais tradicional, a taxa de carga é definida por R2 + qualquer que seja a configuração do pote, enquanto a descarga é puramente através do pote. Com esse design, o intervalo médio no pote não é de 50% do espaço. Além disso, durante o ciclo de descarga, este circuito gasta uma corrente considerável (12mA) através de R2 sem nenhum propósito.

Como tal, o circuito 1 é sem dúvida o melhor.

Observe que, nesses dois exemplos particulares, o design do driver de porta MOSFET consome 12mA, portanto esses dois circuitos são bastante eficientes em termos de eficiência. Um circuito de driver de portão melhor resolveria isso.

Pessoalmente, eu teria feito dessa maneira. Posso até adicionar um bom LED em paralelo com o motor para saber o quão duro o controlador está dirigindo.

Eu precisaria verificar se os dois pontos finais do pote funcionavam conforme o esperado.

No 555, os pinos 3 e 7 são praticamente equivalentes entre si, com a única diferença de que o pino 7 é um coletor aberto, enquanto o pino 3 tem uma saída de totem. Nos dois circuitos, um resistor de 1K é conectado ao pino 7 para fornecer a função pullup, eliminando efetivamente essa diferença.