Quanta corrente as baterias de chumbo-ácido podem fornecer com segurança?

Eu tenho um motor que desejo dirigir com uma bateria de chumbo-ácido de 18V. O motor pode consumir muita corrente ao parar e estou preocupado com a descarga excessiva da bateria de chumbo-ácido. Diferentemente das baterias LiPo com classificação de corrente máxima, a bateria de chumbo-ácido indica apenas a "corrente inicial", usada para carregar. A etiqueta indicava não causar curto-circuito na bateria. Portanto, posso saber o que / como descobrir a corrente segura para extrair? Como a bateria falhará se eu consumir muita corrente (explosão / vida útil diminuída /?)? obrigado

battery-operated lead-acid over-discharge

— Chien Hao Tan
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Quanto é 'bastante' de corrente e por quanto tempo você espera que o motor esteja 'parado'? Qual é a classificação Ah da bateria?

— Bruce Abbott

Chien Hao Tan - Você pode fornecer um link para a folha de dados do fabricante para a bateria? E, idealmente, para o motor também?

— SamGibson

Normalmente, se eu tiver uma preocupação sobre se a corrente é aceitável, revisaria a folha de dados da bateria para ver se ela possui alguma orientação sobre a corrente máxima. Eu já vi algumas baterias de ácido-chumbo que possuem essa. Mas alguns não. Exceto isso, posso dizer que uma bateria de partida automotiva típica pode fornecer pelo menos 100 Amperes, ou talvez muito mais em alguns casos, por 10 ou 20 segundos. Infelizmente, os detalhes de construção das baterias de chumbo-ácido variam bastante. Baterias de partida inundadas, baterias de ciclo profundo. Células de gel. Baterias AGM. Todos eles são diferentes um do outro.

— Mkith26

Quando você fornecer os links para a bateria e o motor, coloque-os no corpo da sua pergunta, não na seção de comentários (em outras palavras, edite sua pergunta, não responda nos comentários).

— Mkeith 26/12/18

As baterias de chumbo-ácido de 12V usadas em caminhões são capazes de fornecer mais de 1000A - os motores de caminhões grandes precisam de muita energia, então confira os detalhes da bateria e eu vi e lidei com baterias de 6V e 12V, mas não 18V ... de células menores de nimh ou li-ion?

— Solar Mike

Respostas:

As baterias de chumbo-ácido são fantásticas ao fornecer muita energia por um curto período de tempo. No mundo automotivo, isso é chamado de amplificador de arranque a frio . Na página de perguntas freqüentes do GNB Systems (encontrada em uma pesquisa no Google) :

Amplificadores de arranque são o número de amperes que uma bateria de chumbo-ácido a 0 ° C (32 graus F) pode fornecer por 30 segundos e manter pelo menos 1,2 volts por célula (7,2 volts para uma bateria de 12 volts).

Na verdade, um carro não precisa de 30 segundos, normalmente apenas alguns segundos para começar, exceto em clima muito frio ou em outras situações extremas. Porém, 30 segundos significa que você pode fazer algumas tentativas antes que a bateria (se ela for carregada e em boas condições) se torne um problema.

Escolhendo uma bateria aleatoriamente na Sears DieHard, encontrei 730 CCA. São 730 Amps a 12 V. Isso é MUITO poderoso.

O resultado final é que você precisa encontrar a combinação certa de baterias:

Máx. corrente de surto ou CCA
Capacidade total, normalmente em Amp-horas
Tamanho e peso
Custo

Uma bateria de chumbo-ácido de 18 V pode ser uma coisa minúscula. Ou poderia ser como uma bateria de carro típica, apenas 18 V em vez de 12 V.

Se você estiver olhando para uma produção única ou pequena, poderá aproveitar melhor a tecnologia de bateria de carro - madura, barata, fácil de substituir - em vez de 18 V ou algo mais incomum. Mas isso só funciona se os parâmetros de tamanho e peso funcionarem para seu projeto em particular.

— manassehkatz-Moving 2 Codidact
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Em Winnipeg, geralmente era necessário mais de 30 segundos em fevereiro, se fosse <= - 30'C e um carro antigo com muito mais atrito do pistão e uma bateria> 50% mais fraca a -30C do que 0'C. A melhor solução era frequentemente um aquecedor de bateria, aquecedor de bloco do motor, aquecedor de água em linha ou se os cabos de arranque e booster desesperados de diesel e se nenhuma das opções acima, e nenhum CAA nem carregador de bateria, torradeira e diodo com cabo de extensão CA. Em Churchill, a -50 ° C, os veículos do Govt continuavam funcionando o dia inteiro.

— Tony Stewart Sunnyskyguy EE75

É 730 CCA em mais como 7 volts. No lado positivo, os números só melhoram quando a bateria fica mais quente. Vi ácidos de chumbo queimarem seus próprios terminais quando ligamos um motor.

— Harper - Restabelece Monica

A corrente máxima segura é a classificação CCA para intervalos de 30 segundos no máximo e 30 segundos.

Exceder isso pode entortar as placas das baterias, ferver o eletrólito e, com faíscas, criar um risco à segurança.

Uma partida de carro não excederá essa classificação quando dimensionada corretamente e a tensão não cairá abaixo de 7,5V, que é o critério usado para o teste de CA e CCA. Esta potência dissipada internamente é (12,5V-7,5V) * CCA = Pmax

por exemplo, queda de 5V x classificação de CCA de 800A = 4000 Watts de calor por 30 segundos pode fornecer 7,5V * 800 = 6000 Watts de energia para a carga.

Esta é a transferência de energia "segura" máxima.

A corrente de partida para um motor DC é 8 ~ 10x a "corrente nominal" e também é chamada de "corrente de estol". Isso pode ser calculado ou medido com um voltímetro.

Obviamente, isso envelhece a bateria mais rapidamente com testes freqüentes máximos de CCA e também se a esquerda estiver em uma condição de carga insuficiente <11,5V, mas os carros não costumam obter a classificação máxima de CCA e as luzes não diminuem para metade da energia, mas se o fizerem, a bateria pode ser fraco, mal sulfatado ou simplesmente ter alta VHS.

— Tony Stewart Sunnyskyguy EE75
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Você já viu uma bateria de 18V com uma classificação CCA? Pensando bem, acho que nunca vi uma bateria de chumbo-ácido de 18V. Gostaria de saber se OP tem 3x bateria de 6V em série?

— Mkith26

Não. Mas eles existem no Alibaba. Isso não muda minha resposta.

— Tony Stewart Sunnyskyguy EE75

Apenas certifique-se os Alibaba não são 24V baterias com 3 células já falhou antes de comprá-los;)

— alephzero