Os valores usados geralmente estarão OK.
Uma indutância motora maior que o normal pode causar problemas.
O trabalho do amortecedor é proteger os contatos do interruptor contra transientes de desligamento indutivo do motor. Interromper o transitório na origem (no motor) ou no destino (nos contatos) funciona. Indiscutivelmente, tê-lo no interruptor é melhor, pois lida com a energia que causará dano, em oposição à energia que pode causar danos, por isso é mais focado e também lida com outros picos que podem acontecer.
Se você observar o seu circuito, notará que, em ambos os casos, o amortecedor se conecta do ponto de conexão do interruptor do motor a uma perna da rede elétrica. Se a impedância da rede elétrica for baixa na frequência de pico (-ies), ambas serão equivalentes.
V=IR=10A×120Ω=1200V
A corrente de amortecimento fluirá apenas até o capacitor carregar na tensão de acionamento. Se a indutância do motor for grande, o capacitor poderá carregar em uma tensão mais alta ou muito maior.
O capacitor precisa ser grande o suficiente para não ser carregado até o ponto em que a corrente diminui através do carregamento da tampa antes que o resistor dissipe a energia. Para ter certeza de que os valores dos componentes presentes farão o trabalho, você precisa conhecer a indutância do motor.
E=12LI2
E=12CV2
O resistor precisa dissipar essa energia.
12Li2⇒V=12CV2=Li2C−−−−√
eu/R
Você pode começar a calcular isso (se souber L) ou simulá-lo, mas na maioria dos casos os valores mostrados são bons para equipamentos típicos.
Coloque um escopo entre os contatos. Que pico V você vê (use uma sonda adequada!). Os contatos disparam? Eles não deveriam.
Observe que o aumento de C melhora a ação de desprezo, mas também aumenta as perdas da rede elétrica em operação normal. Observe também que um capacitor através de um interruptor de rede pode ser desaprovado em alguns contextos.
Adicionado:
Dario disse: Um problema ao colocar o RS no comutador é que agora você tem alguma corrente no circuito no modo desligado. ...
User_long_gone respondeu: Estou absolutamente certo de que os 4-5 MILLIAMPS de corrente que fluem através de um capacitor de microfarad 0,1 a 60 Hz não apresentarão problemas para o circuito do motor. Desperdício de energia? É menos de 1/2 watt.
Vale a pena notar que
- O amortecedor do motor pode não incomodar o próprio motor, mas pode incomodar seriamente qualquer pessoa tola o suficiente para pensar que o interruptor desligado significa que o circuito está "seguro" ou "morto". Se o interruptor estiver na fase / fio ativo, o lado do motor do interruptor pode estar próximo ao solo devido a impedâncias relativas. Mas não há certeza de que sempre será assim que a conexão é feita - mesmo que os regulamentos digam que deveria ser.
2 "Até" 1/2 watt de energia desperdiçada sem sentido em um aparelho é desaprovada nos cenários modernos.