Tenho um conjunto de faróis de LED na minha motocicleta que devem ser conectados através de um dimmer de modulação de largura de pulso na perna do solo . O problema é que o suporte de montagem das luzes está aterrado, de modo que os curtos da lâmpada aterrem no chassi da motocicleta e o dimmer PWM não pode escurecer as lâmpadas. Eu resolvi esse problema isolando as lâmpadas do chassi da motocicleta no ponto de montagem , mas isso não se mostrou confiável na chuva, e os suportes que eu tinha que usar não estavam à altura da tarefa e acabaram quebrando.
Agora preciso analisar internamente o isolamento da lâmpada da perna de terra do circuito. Eu esperava que, quando abrisse a lâmpada, houvesse um fio de aterramento separado parafusado na carcaça da luz que eu poderia simplesmente desconectar, mas parece que a carcaça é aterrada simplesmente pelo contato entre a PCB e a carcaça, além da PCB parafusos de montagem.
Meu primeiro pensamento foi colocar alguns pequenos anéis de vedação de borracha entre a PCB e a carcaça e trocar os parafusos de aço por nylon para montar a PCB, mas depois lembrei que os LEDs precisam de um caminho termicamente condutor para a carcaça para refrigeração.
Portanto, a pergunta: como fornecer uma montagem termicamente condutora e isolada eletricamente para esta PCB?
Eu já vi menção a lavadoras de mica, alguma menção ao composto do dissipador de calor com isolamento elétrico, mas nada que parecesse autoritário o suficiente para gritar "resposta".
O PCB provavelmente tem 7 cm quadrados e é montado na superfície do compartimento da lâmpada / dissipador de calor com 4 parafusos, um em cada canto. Toda a parte traseira do PCB parece ser de alumínio - na verdade, parece mais com o PCB de alumínio . O mais provável é que haja um PCB muito fino laminado em um pedaço de alumínio, muito legal mesmo, primeiro eu vi assim.
