Capacitores e motores


Respostas:


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As outras duas pessoas que responderam têm a primeira parte correta: o capacitor de cerâmica de pequeno valor atua como um filtro de alta frequência. Os pincéis criam quantidades insanas de ruído de alta frequência de amplo espectro e isso pode interferir nos componentes eletrônicos (especialmente no receptor de rádio). O capacitor atua como um curto-circuito em altas frequências (Xc = 1 / (2 * pi * fC)) e é soldado o mais próximo possível do comutador (ou seja, diretamente nos fios do motor) para minimizar a "antena". frequências ver. Se o capacitor não estivesse lá, o ruído "veria" vários centímetros do cabo do motor, o que funcionaria como uma excelente pequena antena para transmitir esse ruído para qualquer coisa próxima, especialmente o sensível receptor de rádio.

Não tem nada a ver com suavizar nada - o capacitor é pequeno demais para ser eficaz como um dispositivo de armazenamento temporário. Ele está sendo usado como uma derivação de baixa impedância seletiva de frequência, um filtro passa-baixo, se você preferir.


Eu segundo isso. Também vi que, com esse arranjo, a vida do próprio motor se estende. Alguma idéia do porquê?
Sushrut J Mair 30/09/10

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É o mais próximo possível para minimizar o comprimento do fio que pode irradiar. Também é o mais próximo possível para minimizar a indutância. A indutância impedirá que um capacitor faça seu trabalho.
Kortuk

Os enrolamentos do motor são indutores e, se você estiver usando o PWM para controlar a velocidade, terá uma forma de onda de pulso repetitivo de alta corrente e rápido aumento. Com o comprimento "correto", você pode ver reflexos da borda da onda interferir construtivamente e gerar uma tensão alta o suficiente para causar falha no isolamento (muito fino) nas primeiras voltas do enrolamento. Um pequeno boné nas pontas também bloquearia isso. Eu não acho que eu vi que em motores pequenos DC, mas é um problema com grandes motores AC sendo conduzido com variadores de frequência (VFDs ou inversores como eles são comumente chamados.)
akohlsmith

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Capacitores de baixo valor são usados ​​para reduzir o ruído de RF causado por motores escovados. O ruído de RF pode interferir no seu sinal de controle, o que é obviamente um problema específico nos veículos RC devido à proximidade do receptor.

Em um motor escovado, os contatos da escova estão constantemente fazendo e interrompendo o contato com a energia, o que produz ruídos elétricos de alta frequência. O capacitor atua para reduzir esse sinal de alta frequência mantendo a carga e suavizando todas as alterações, em vez de picos e quedas rápidos na fonte de alimentação, você apenas recebe uma onda suave. [Veja a resposta de Andrew para obter detalhes sobre como isso funciona.]


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Isso implica que um motor sem escova não precisaria de uma tampa?
awithrow 30/09/10

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motores sem escova são na verdade motores trifásicos de corrente alternada com circuito de controle complexo. Os motores em si não geram muito EMI / RFI, mas os helicópteros na seção de acionamento do circuito de controle podem cantar, e é por isso que você frequentemente vê circuitos de filtro ao seu redor.
precisa saber é o seguinte

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Um capacitor através dos fios é sempre um filtro, filtrando os sinais de alta frequência (ruído). Ele também pode ser carregado e descarregado, agindo como uma bateria muito pequena e de curta duração, suavizando o sinal que não é filtrado.

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