O sensor de chuva que você mostra não é muito bom. Pode detectar a água da torneira normal razoavelmente bem, mas não a água da chuva.
Ele funciona detectando um curto-circuito entre os dois lados do sensor. A água da torneira e a maior parte da água do rio / lago (não da chuva) são eletricamente condutoras. Quando uma gota de água atinge esse sensor, ele conduz eletricidade através dele. A razão pela qual existe esse padrão de "pente de bloqueio duplo" no PCB é aumentar as chances de uma única gota tocar nos dois lados.
A razão pela qual não detecta chuva é esta: a água pura NÃO é eletricamente condutora! A água deve ter minerais dissolvidos para se tornar condutora. É possível mergulhar PCBs inteiros em água pura e fazê-los funcionar muito bem (até que a água esteja contaminada). Chuva é basicamente água pura. Existem algumas coisas nele, como poeira e poluição, mas é suficientemente puro para causar sensores como o que você mostra que não são confiáveis na detecção de chuva.
A maioria dos sensores comerciais de chuva relacionados a automóveis utiliza algum tipo de sistema de infravermelho. Vou permitir que você pesquise no Google. Você pode encontrar facilmente todos os tipos de diagramas, desenhos e até kits de sensores para o seu carro.