O que é 'carga' em porcentagem?

Aeronaves O Airbus 320 possui dois geradores de 110 / 220v 400 hz 90 kva, operados por dois motores. Há um display eletrônico na aeronave que também mostra os parâmetros do sistema elétrico. Um dos parâmetros é 'load'. Mostrado em porcentagem para os dois geradores separadamente. Seu valor é de cerca de 26% na maioria das vezes. Alguém pode me explicar qual é essa carga? desde já, obrigado

generator

— KawaiKx
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Presumivelmente, isso significa que a carga é de 26% de 90kVA ou cerca de 23kVA, ou você quer dizer o que em particular estaria usando essa energia?

— precisa

@PeterJ Eu sei 'carga' significa vários equipamentos conectados ao circuito. Eu não tinha certeza de como a carga pode ser mencionada em porcentagem.

— KawaiKx

@Saurabh Realmente? Suponha que você possa levantar um máximo de 40 kg. Se você levantar 20 kg, estará carregado 50%.

— Kaz

Há um limite superior para a quantidade de energia que cada gerador pode fornecer. Esse limite superior é de 90 kVA.

A qualquer momento, a quantidade de energia necessária para operar os sistemas da aeronave variará dependendo de quais sistemas estão ativos. Por exemplo, o bombeamento de combustível entre os tanques presumivelmente usa energia elétrica e aumenta a carga nos geradores.

A quantidade usada pode ser expressa como uma porcentagem, que fornece uma idéia de quanta capacidade de reserva o gerador tem disponível para alimentar novas cargas.

Se os dois geradores estiverem operando com uma carga de 26% e um falhar, imagino que o gerador restante assumiria o trabalho de fornecer toda a energia † e estaria operando com uma carga de 52%.

insira a descrição da imagem aqui
^{From Airbus STL 945.7136 / 97 1998 - A320 Flight Deck e Sistemas de Informações para Pilotos}

† Aparentemente, no A320, um gerador com falha é substituído pela APU (Unidade de Energia Auxiliar) de 90 kVA, se disponível. Somente se a APU não estiver disponível, a carga será transferida para o gerador principal restante. Neste último caso, há o derramamento automático de carga de galera - acho que isso significa que o PAX recebe refeições frias :-(

— RedGrittyBrick
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Qual poderia ser o motivo da redução de carga se um único gerador é poderoso o suficiente para absorver toda a carga? Uma falha de um único gerador ainda não é uma emergência. Trata-se de reduzir os riscos / chances de falha do gerador solitário? Por que essa caixa TR (transformador-retificador) mostra o valor de ampère?

— KawaiKx

@Sourabh: Normalmente você tem três geradores, dois principais e um APU. A perda de carga ocorre quando você está no seu último gerador restante (além do RAT, que é de apenas 5 kVA). Acho que se trata de preservar a capacidade do gerador de reserva para tarefas importantes, como abaixar o trem de pouso e estender os flaps. O TR é classificado para receber tudo o que os geradores podem oferecer, não precisa se preocupar com o% de capacidade do TR em uso. O que você precisa saber é quantos amplificadores de CC vêm de cada fonte (2xTR + 2xBattery). Um piloto do A320 deve obter melhores respostas, perguntando aos engenheiros da companhia aérea.

— RedGrittyBrick

trem de pouso e abas não colocam nenhuma carga extra no sistema elétrico. eles são operados hidraulicamente (bombas hidráulicas acionadas diretamente pelo eixo do motor).

— KawaiKx

@Saurabh: OK. Eu sabia vagamente que a tendência era para sistemas impulsionados mais eletricamente em projetos mais recentes, mas parece que eles estão limitados a sistemas de back-up híbridos (por exemplo A380 Electrohydrostatic Atuadores (EHA) Desculpe pelo meu erro..

— RedGrittyBrick