Como funcionam os elevadores eletromecânicos da velha escola?

Hoje, o Scouting New York publicou algumas fotografias dos mecânicos de um elevador antigo e de trabalho que remonta à década de 1920.

Fiquei especialmente intrigado com esta incrível imagem do sistema de controle:

imagem do controlador eletrônico desatualizado do motor

Alguém pode explicar o que diabos está acontecendo lá?

mechanical

— Joel Spolsky
fonte

Devo dizer que é uma imagem bem exposta para a combinação de luzes extremas e sombras!

— tyblu

Tut tut Joel, você realmente deve aceitar uma resposta! ;)

— Hedgehog

Farei algo melhor ... adicione uma recompensa!

— Joel Spolsky

Eu sempre me perguntei como funcionava um sistema de controle de elevador eletromecânico (pré-computador). O que acontece quando você pressiona um número de andar? Como ele decide qual carro enviar? Como são controladas as portas, luzes indicadoras, etc.? Por que o botão DOOR CLOSE não faz nada?

— Joel Spolsky

As pessoas que dizem que o botão "Fechar a porta" não faz nada estão apenas certas às vezes. Por um lado, depende do sistema do elevador, e dois, depende do contexto em que você está pressionando. Por exemplo, no elevador do meu escritório, o botão de fechar a porta fecha imediatamente a porta se parar no andar porque alguém dentro solicitou. Em algum modo de substituição, eu já vi isso usado para manter a porta aberta, apesar do movimento de táxi (usado quando necessário para o transporte algo que era ~ 3 polegadas muito tempo para o elevador)

— Nick T

Respostas:

Encontrei uma descrição de um arranjo semelhante na p. 333 do Electric Journal, volume 9 .

Os relés fecham em série para acelerar gradualmente o carro e para uma parada suave.

Esta tabela da verdade mostra como cada relé é fechado à medida que o carro acelera e desacelera para cima e para baixo.

Isso é apenas para um controle de elevador simples que "sobe", "desce" e "para". Elevadores modernos e sofisticados têm botões para cada andar, de modo que haveria um sistema mais complexo, com relés operados por interruptores em cada andar e relés mantendo-se energizados, uma forma de memória de um bit.

insira a descrição da imagem aqui

— markrages
fonte

Parece um painel de relé capaz de lidar com uma quantidade séria de corrente.

Retrocedendo quando os circuitos lógicos eram construídos a partir de relés . Eles são grandes, volumosos ( um portão é um relé ou dois) e caros, então não são tão comuns hoje em dia, mas quase impossíveis de matar e podem lidar com toda a corrente que você tem espaço.

As bobinas de vários relés seriam conectadas aos botões e sensores de posição, enquanto os contatos dos relés grandes aparecerão no vídeo para transportar a corrente principal do motor. Eu imaginaria que existem outros relés de baixa potência em outros lugares para mais lógica; Duvido que o que é visto ali possa fornecer controle por mais de alguns andares.

A lógica de relé ainda é usada hoje (em espírito) em PLCs na forma de lógica ladder . Raramente existem relés físicos, exceto o ocasional na saída da lógica.

— Nick T
fonte

A lógica do relé estava sendo usada pelo menos recentemente em meados dos anos 90 em trens (locomotivas, bondes etc.), pelo menos na Europa, usando a alimentação da bateria do trem, tipicamente 48 a 110V dc. Isso era um acréscimo à lógica do microprocessador. É volumoso, mas confiável, pelo menos pode ser projetado para evitar estados perigosos quando falha, o que era / é quase impossível com o software. (Um exemplo de um estado perigoso pode ser permitir que o trem saia com as portas abertas).

— Martin

A foto me lembra um "computador" feito de relés na minha escola nos anos 70. Eu acredito que era um somador binário e tinha sido feito uma década mais ou menos por alguns estudantes empreendedores. Ele pegou fogo por volta de 76. Parece que foi ontem: o {

— MikeJ-UK

Um dos primeiros exemplos de lógica de relé foram os telefones. relés eletromecânicos substituíram a operadora de telefonia e sua placa de tomada.

— Jim C

Quando eu era mais jovem, trabalhei na criação de sistemas de segurança / incêndio e arranquei vários painéis antigos de alarme de incêndio, que eram apenas casos enormes com mais de 100 relés instalados na mão para construir toda a lógica do alarme. Muito louco o que costumavam fazer com uma caixa cheia de relés e um carretel de arame. Substituiríamos um gabinete de 6 'x 4' x 2 'preenchido com relés por um painel moderno de 12 "x 8" x 3 "e a única razão pela qual novos painéis grandes são para todos os terminais de parafuso e gerenciamento de fios.

— Mark

O número de relés no painel principal não precisaria aumentar com o número de andares, se cada botão de controle tivesse dois relés de contato múltiplo localizados atrás dele.

— Supercat