O primeiro símbolo é um interruptor-seccionador com interruptor de terra integrado. Eles são bastante comuns em aparelhagem de média tensão. Você está certo ao dizer que pode ser "ligado", "desligado" ou "aterrado".
O segundo símbolo não aparece em nenhuma das treze partes da norma australiana AS1102, Símbolos gráficos para documentação eletrotécnica , também conhecida como IEC 60617, Símbolos gráficos para diagramas . O que quer dizer que não é um símbolo padrão usado em minha parte do mundo ou na Europa.
EDIT 2014-04-14: É canal de ônibus.
Para aqueles que se perguntam por que você desejaria um interruptor especial e dedicado para aterrar alguma coisa - é uma coisa de trabalho elétrico seguro. Amarrar os barramentos à terra é uma maneira de garantir que o equipamento seja desenergizado antes de você bisbilhotar dentro dele. Isso é importante para o bem-estar continuado do eletricista fazendo a picada, já que os eletricistas não são classificados para suportar 690 V.
Se o interruptor de aterramento for aplicado, é garantido que todos os barramentos estejam amarrados à terra, portanto, a zero volts, portanto, seguros ao toque. O comutador de aterramento é um nível de proteção adicional acima da abertura do disjuntor e do seu cadeado aberto (o que também é uma prática padrão). Se o circuito tiver vários alimentadores, os comutadores de aterramento serão aplicados a todos eles, para que você esteja "trabalhando entre terras ".
Se não houver interruptores de aterramento, é necessário aplicar aterramentos portáteis, que são grandes cabos de ligação em ponte com braçadeiras na extremidade - uma extremidade fica no barramento, a outra extremidade fica na barra de aterramento mais próxima. Isso não é tão bom, porque é perfeitamente possível que você esqueça de tirar a terra portátil quando o trabalho estiver concluído. Isso resulta em um "estrondo" quando o equipamento é reenergizado.
EDIT - 2014-01-23:
Algumas notas adicionais sobre "trabalhar entre terras" -
O trabalho da linha aérea sempre deve ser feito "entre as terras", mesmo se você estiver em um sistema de alimentação radial e na outra extremidade da linha aérea e não puder ser energizado . Isso ocorre porque a linha aérea pode ser atingida por um raio ou ter uma tensão induzida a partir de uma linha adjacente.
Em todas as outras situações, se possível, você poderá ver, dentro do seu alcance visual, o ponto em que aterrou a coisa em que está trabalhando. Isso é importante porque é muito fácil aterrar a coisa errada (especialmente quando você tem uma bandeja cheia de 10 cabos de aparência idêntica). Você deseja ver que a coisa correta foi aterrada e também que alguns knaves não foram encontrados. Não tirei suas terras enquanto você não estava olhando.