Por que Freon foi usado em latas de spray antes de ser declarado uma ameaça ao ozônio?


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Ouvi dizer que, no passado, latas de spray (latas de aerossol) continham Freon. Descobri que o Protocolo de Montreal tornava ilegal o uso de Freon devido ao seu efeito na camada de ozônio, mas não consigo encontrar o motivo pelo qual Freon foi usado em primeiro lugar. Entendo seu papel nos sistemas de refrigeração, mas não vejo uma funcionalidade para as latas de spray.

Então, por que alguém usaria Freon em latas de spray, qual foi sua contribuição? Suponho que isso tenha afetado a pressão interna de alguma forma, mas é apenas um palpite.

Respostas:


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As latas de spray funcionam contendo um propulsor que tem um ponto de ebulição uma pequena quantidade abaixo da temperatura ambiente. Quando a lata é selada, o líquido e o vapor atingem o equilíbrio a uma pressão relativamente modesta. Quando a válvula de pulverização é aberta, essa pressão força o conteúdo como um aerossol e mais propulsor evapora à medida que a pressão interna cai.

Isso tem duas vantagens: em primeiro lugar, a lata não precisa ser tão forte como se o propulsor fosse um gás totalmente pressurizado e fornece uma pressão bastante constante até que o propulsor se esgote sem a necessidade de reguladores mecânicos, o que aumentaria o custo e a complexidade.

Este é praticamente o mesmo princípio de um isqueiro butano.

Portanto, o que você precisa em um propulsor é algo com um ponto de ebulição muito específico que forneça a pressão de vapor necessária na temperatura operacional esperada.


Como mencionado nos comentários, o butano e / ou propano agora são frequentemente usados ​​como propulsores em latas do tipo aerossol, de fato espanadores de 'ar em lata' usados ​​para limpar computadores, etc, geralmente são apenas butano.

Uma desvantagem do butano é que existe um efeito de resfriamento inerente à medida que o líquido evapora e o gás gasta, o que pode causar um efeito significativo de resfriamento e, como o ponto de ebulição do butano é um pouco no lado inferior, isso pode causar um resfriamento significativo do conteúdo da lata e conseqüente queda de pressão.


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E se não for inflamável e barato, é um bom bônus. Freon era ambos, o propano que costumam usar hoje, não tanto na questão da inflamabilidade.
Dan Mills

Obrigado. Então, basicamente, é uma mistura entre o perfume e o Freon. Então, alguém teria borrifado ambos na pele, certo?
21417 Physther

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@ DanMills: Ser não-tóxico e inodoro também é bastante útil. :) E sim, existem muito poucos compostos que satisfazem todos esses critérios, ou mesmo a maioria deles. A água tem um ponto de ebulição muito alto, amônia muito baixa (e cheira mal ao alto céu). No meio, você encontra principalmente hidrocarbonetos de cadeia curta (que são inflamáveis) e seus derivados halogenados (que, como observado, tendem a ser ruins para a camada de ozônio).
Ilmari Karonen

Eu acho que você quer dizer uma pequena quantidade abaixo temperatura ambiente ...
Brian Drummond

@ Brian Drummond ... sim bem visto
Chris Johns
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