Perguntei a um amigo que é um EE altamente competente durante o dia - mas que restaura motores a vapor de tamanho grande à noite e coleciona velhos motores de metais pesados etc. e tem muita experiência com grandes itens corroídos antigos. Seus comentários:
Realmente depende da situação específica.
Para parafusos de aço macio em boas condições, que não foram excessivamente deformados e onde as porcas estão em condições razoáveis, muitas vezes é possível "reformar" as roscas danificadas aplicando torque suficiente para recuar a porca. Em alguns casos, você pode incentivar isso a afiar com cuidado a extremidade deformada do parafuso para voltar a algo próximo do diâmetro nominal original da rosca. Você também pode aumentar suas chances se aplicar um lubrificante penetrante (e qualquer lubrificante é melhor que nenhum). A aplicação de calor também pode ajudar se isso for possível - e se você puder aplicar calor e aplicar lubrificante a uma temperatura em que não seja quebrado, o lubrificante tenderá a ser arrastado para a rosca à medida que ocorrer um resfriamento adicional.
Se a porca estiver em mau estado ou o eixo do parafuso estiver corroído e ficar "preso", sua probabilidade de sucesso será bem baixa. Se apenas a porca estiver corroída, você poderá dividi-la com cinzel, mas terá o problema de como reformar as roscas. Se existir uma ponta de parafuso suficiente, você poderá usar uma matriz para cortar novas roscas, mas precisará usar uma bucha sob a nova porca para ocupar o comprimento da rosca antiga restante, pois é improvável que a nova rosca o velho corretamente.
Em alguns casos, você poderá reduzir o diâmetro do parafuso e cortar uma nova rosca no diâmetro reduzido. Se você deseja fabricar sua própria porca, tem total liberdade quanto ao diâmetro que escolher - às custas de uma rosca não padrão para seus sucessores lidarem quando for a sua vez.
Para parafusos de alta resistência, seu trabalho é muito mais difícil e acho que a chance de sucesso é muito baixa - e você provavelmente precisará de equipamentos mais especializados. Um cortador tipo carcaça de metal duro que se encaixa na rosca do parafuso pode permitir que a porca seja cortada e talvez um moedor de matriz possa ser usado para limpar a rosca para que possa ser recortado (mas mesmo as matrizes HSS sofrerão com aço de alta resistência )
Existem kits de reparo especiais disponíveis que funcionam um pouco como âncoras de concreto. Eles têm uma porca com uma manga segmentada que tem sulcos dentados no interior e é levemente cônica. Deslize-o sobre a extremidade do parafuso (adequadamente preparado) e aperte a porca. À medida que a porca aperta, comprime a manga que, por sua vez, aperta o parafuso. Não me pergunte como eles são chamados ou quem os faz.
Também existe algum processo usado na engenharia civil que permite reparar um laço de aço com falha em um orifício cego no local. Deve ser algum tipo de processo de soldagem, mas não tenho idéia de como isso pode funcionar. Eu acredito que foi usado para fazer algum trabalho de reparo na ponte sobre o barranco de Grafton [em Auckland, Nova Zelândia]. Eu acho que também é usado para estender as estruturas existentes de pontes de concreto quando a estrada sob a ponte deve ser ampliada.
Fonte: Ken Mardle.