Dirigir de cima é melhor. Se você pensar sobre isso em um nível intuitivo, quando você puxa de cima, o peso da unidade 'quer' ficar sob as rodas, então sua porta tende a ficar reta para cima e para baixo. Se você puxar de baixo, o peso da porta é tentado a ficar para trás e tombar, fazendo com que todo o mecanismo se ligue. Isso ocorre porque o centro de massa da porta fica um pouco atrás da extremidade acionada quando a porta é acionada e pára de se mover.
Se tudo fosse perfeitamente dimensionado e alinhado, isso não seria um problema, mas na prática, dirigir de baixo será mais difícil.
Uma coisa a ter em mente é o risco de excesso de restrição. Se os trilhos na parte superior e inferior não estiverem muito bem alinhados uns com os outros, é provável que as rodas fiquem presas. No entretenimento, construímos mecanismos como esse o tempo todo (nós os chamamos de 'portas do elevador' ou 'controles deslizantes'). Normalmente, detalhamos isso para que o topo seja impulsionado e apoiado por duas ou mais rodas em uma pista forte o suficiente. para apoiar toda a porta. Na parte inferior, vamos usar uma aba (provavelmente feita de aço) por meio de um bloco com fenda (geralmente feito de plástico - UHMW, por exemplo). A aba na parte inferior é apenas para impedir que a porta seja empurrada de torcer a pista no topo, ele realmente não suporta qualquer peso.
Aqui está um esboço de como essa solução se parece na seção transversal. Pode ser dimensionado para qualquer tamanho, mas as dimensões mostradas são fáceis de fazer com o mínimo de ferramentas.
Se você fizer algo semelhante, poderá tornar o slot maior que a guia, reduzindo o risco de encadernação. Uma outra estratégia, se você tem espaço suficiente acima e abaixo da porta, é usar um Mayline mecanismo que utiliza dois cabos opostos para manter a praça porta. Estes são mais comuns para coisas que se movem verticalmente, mas também podem ser usados horizontalmente.