True Airspeed (TAS) é a velocidade do veículo em relação ao ar circundante. Minha suposição é que, se eu estiver em órbita, digamos a 120 km de altitude com uma velocidade instantânea de 8 km / s, meu TAS seria razoavelmente próximo de 8 km / s, mesmo que meu indicador de velocidade no ar (IAS) mostre zero.
Supondo que o exposto acima seja verdadeiro, as fórmulas de "aumento de ram" (RR) que eu acho são todas baseadas em Mach (que, por sua vez, é baseado no TAS) ou diretamente no TAS. Eles não parecem levar em consideração a pressão estática ou a composição atmosférica, apenas o índice adiabático. Portanto, meu TAT (OAT mais aumento de ram) está em milhares de graus Kelvin ... o que não faz sentido, porque praticamente não há moléculas de ar para atingir!
Então, essas fórmulas RR = TAS² / 87 estão assumindo serem utilizadas abaixo de uma altitude específica? Não consigo encontrar nada para órbita ou reentrada. Também não consigo encontrar nenhuma telemetria de ônibus espacial para corroborar as suposições do TAS que fiz acima. Estou ciente de que também existe uma fórmula RR baseada em Mach e que tem o mesmo problema.
Sua ajuda é certamente apreciada!